Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
krutak: moje domnenky:
- projekty vznikaly castecne jeste pred dobou zavaznosti manualu a lezely v suplicich dlouho, a tak se barevne reseni ci otazka "zazabradleni" zastavek ridi puvodni projektem --> vysledkem je nekonzistence. take me zaujalo, ze na vrsovicke jsou lampy/sloupy TV v elegantni zelene, ale SSZ nadale stribrne.
- na petrinach nejsou zastavky (nebo aspon cast, nevidel jsem vsechny) vybaveny ohyzdnym"dvojschodem" (dvoji obrubnik smerem k vozovce - napr. na belohorske je vsude). treba nepotrebuji zabradli proto?
- projekty vznikaly castecne jeste pred dobou zavaznosti manualu a lezely v suplicich dlouho, a tak se barevne reseni ci otazka "zazabradleni" zastavek ridi puvodni projektem --> vysledkem je nekonzistence. take me zaujalo, ze na vrsovicke jsou lampy/sloupy TV v elegantni zelene, ale SSZ nadale stribrne.
- na petrinach nejsou zastavky (nebo aspon cast, nevidel jsem vsechny) vybaveny ohyzdnym"dvojschodem" (dvoji obrubnik smerem k vozovce - napr. na belohorske je vsude). treba nepotrebuji zabradli proto?
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
To si asi budete muset napsat na IPR, a pak nám sem pověsit odpověď, abychom se taky pokochali.kruťák píše:Budu rád, když mi tuhle absolutní nejednotnost někdo vysvětlí. Jednou pro vždy.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3166
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
A pak bych měl ještě dotaz na smyčku Petřiny. Jaký rozumný důvod má tento deseticentimetrový sokl??? Když už má projektant nutkání oddělit zastávku od vyasfaltovaného parčíku, proč to nemůže být odděleno jen opticky? Nebo proč nemůže mít postupný náběh? Chápu, stejný případ jako ostrůvky na Náměstí Repu. Protože prostě proto.
Mimochodem polohu kanálu shledávám přímo geniální Možná je tam ten sokl právě proto, aby ta voda netekla - nedej bůh - do kanálu.
Mimochodem polohu kanálu shledávám přímo geniální Možná je tam ten sokl právě proto, aby ta voda netekla - nedej bůh - do kanálu.
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3166
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Ocitl jsem se dnes shodou okolností na dvou nově zrekonstruovaných tratích: Vršovicích a Petřinách. A mám rozporuplné dojmy a byl bych rád, kdyby mi tu někdo fundovaný odpověděl, jak to tedy ORPAVDU je s těmi normami a manuálem IPR.
Nuž postupně. To si včera člověk na iDneši přečte, že na Plzeňské ubrali autům pruh, protože
A proč ve Vršovicích máme červenobílou klauniádu a na Petřinách jde mít zábradlí tmavé?
Jak to tedy je? Existujou nějaké normy a manuály IPR, anebo se to ohýbá podle toho, kdo zrovna projektuje a jakému dodavateli to potřebuje přihrát? A lidem se pak tvrdí, že to my za to nemůžeme, to všechno ty normy.
Budu rád, když mi tuhle absolutní nejednotnost někdo vysvětlí. Jednou pro vždy.
Nuž postupně. To si včera člověk na iDneši přečte, že na Plzeňské ubrali autům pruh, protože
Takže ještě jednou zdůrazním, že projektantka říká, že norma požaduje zábradlí. Budiž, mějme zábradlí, oploťme si zastávky, je to strašně bezpečné. Jaktože ale na Petřinách být zábradlí nemusí? Copak tam tytéž NORMY neplatí? Tedy ať nežeru, ono tam sice je, ale jen symbolicky asi 2 metry u přechodu, nikoliv po celé délce zastávek. Zastávky jsou takové vzdušné a volně přístupné.Šířka původních nástupních ostrůvků byla podle dnešních požadavků nedostatečná, nedovolovala ani umístění normou požadovaného zábradlí.“ vysvětluje projektantka Jitka Brzoňová ze společnosti Metroprojekt.
A proč ve Vršovicích máme červenobílou klauniádu a na Petřinách jde mít zábradlí tmavé?
Jak to tedy je? Existujou nějaké normy a manuály IPR, anebo se to ohýbá podle toho, kdo zrovna projektuje a jakému dodavateli to potřebuje přihrát? A lidem se pak tvrdí, že to my za to nemůžeme, to všechno ty normy.
Budu rád, když mi tuhle absolutní nejednotnost někdo vysvětlí. Jednou pro vždy.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Tak se nám o trochu zkracuje výluka vozovna Srřešovice
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vozov ... -zastavce/
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vozov ... -zastavce/
-
- Uživatel
- Příspěvky: 1183
- Registrován: 28.8.2007 9:37
- Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Dopravní hřiště Vršovická: Koh-i-noor - Bělehradská
foto http://kasme.rajce.net/vrsovicka-151126
a zpátky tramvají
zadní video https://www.youtube.com/watch?v=i2OoL1IcBlc
foto http://kasme.rajce.net/vrsovicka-151126
a zpátky tramvají
zadní video https://www.youtube.com/watch?v=i2OoL1IcBlc
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Podle fotek na FB dolní Bělehradská dostala dobře na pr...
Místo toho, aby byla snaha pro IAD a tram udělat extra pruh, klidně i bez příčných prahů, tak ten pruh pro IAD ještě zúžíme... Samozřejmě nesmí chybět nová zastávka, která IAD trochu podrží, aby ta kolona byla jistotou
Místo toho, aby byla snaha pro IAD a tram udělat extra pruh, klidně i bez příčných prahů, tak ten pruh pro IAD ještě zúžíme... Samozřejmě nesmí chybět nová zastávka, která IAD trochu podrží, aby ta kolona byla jistotou
-
- Uživatel
- Příspěvky: 1183
- Registrován: 28.8.2007 9:37
- Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
asi sem...
Dopravní hřiště Vršovická - večerní autovideoprůjezd
Fidlovačka - Otakarova - Koh-i-noor a zpět + kousek Moskevské
https://www.youtube.com/watch?v=Hlv1zE2xszc
Dopravní hřiště Vršovická - večerní autovideoprůjezd
Fidlovačka - Otakarova - Koh-i-noor a zpět + kousek Moskevské
https://www.youtube.com/watch?v=Hlv1zE2xszc
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3856
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
U té vozovny SE mi to nepřijde jako příliš promyšlené. To že je nahoře křížení místo dvou zajišťovaček budiž, ale až bude zase průvod, už to nepůjde nasypat dovnitř hezky po čenichu (dobře, kvůli průvodu se to hrotit nebude). Předpokládal jsem ale, že nějaká "výtažná " kolej zůstane, aby se dalo šíbovat a neprekazet, nebo jen minimálně. Místa je hafo. Ta sjezdová výhybka DC by mohla být zajišťovací pro směr do/z vozovny, ale při manipulaci se bude jen místo směru ZC, zdržovat ten DC, to jsme si nijak nepomohli
- MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4740
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Ano, je to tak.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Mne teď při pohledu z okna zaujalo něco jiného - v úseku Koh-i-noor až spodek Minské se ještě teď potmě bagruje (a to je navíc státní svátek), opravdu tady se časem neplýtvá. A l.37 přesto pořád obrací v Minské (zdola odříznuté), vidím tam manipulovat KTN, takže patrně našly po letech využití tamní přejezdy...?
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Já bych se přimlouval pro to, aby byla tato diskuze vypnuta, a už se dál nenapínala, nebo tu zas vznikne nějaká hrůza.
- Jakub
- Uživatel
- Příspěvky: 480
- Registrován: 22.12.2007 23:43
- Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Víš, MMM, když to dovedeš takto do absurdna, tak máš sice pravdu, nicméně například u té diskuze, když budeš pátrat dál a hlouběji, tak zjistíš, že vypjatá a napjatá diskuze sice může znamenat to samé, ale také nemusí, zejména lidé s velkým jazykovým citem by v tom tu shodu asi hledali dlouho.MM-Mikulovsky píše:jak si mohu plést význam slov, jenž slovník uvádí jako synonyma = mohu říc vypjatá i napjatá (např. situace či diskuze)-KUBI- píše:.... byť si plete pojem vypínací a napínací ....
S tím vypínacím sloupem tu narážíme na něco trochu jiného. Ano, máš sice pravdu, dalo by se tomu tak říkat, ale běžně se tomu tak neříká. Zkus si to například zadat do Googlu, co ti vyleze pod heslem "vypínací sloup" a co pod "napínací sloup." I když je to vlastně jedno a to samé, ten termín se pro to prostě nepoužívá. Je to něco jako "stezka pro cyklisty," také by se tomu dalo například říkat "stezka pro jízdní kola," ale nikdo tomu tak neříká.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
KUBI: já tam byl cca před týdnem a tehdy jsem si fakt nevšiml jediného náznaku přípravy přesunu VO na nové sloupy TV, ale musím si však trvat, že osoba píšící:
Pak není divu, že se lidi nemohou domluvit, když jim jsou tzv. podsouvány chybné informace.
PS:
a přitom tedy (narozdíl od mne) vědící:-KUBI- píše:Mě spíš překvapily sloupy veřejného osvětlení ani ne půl metru od sloupů trakčního vedení v úseku od nádraží k Otakarově. ....
z mého pohledu vědomně informace zkresluje = LŽE-KUBI- píše:..... netuší o přemístění osvětlení z chodníků do osy komunikace....
Pak není divu, že se lidi nemohou domluvit, když jim jsou tzv. podsouvány chybné informace.
PS:
jak si mohu plést význam slov, jenž slovník uvádí jako synonyma = mohu říc vypjatá i napjatá (např. situace či diskuze)-KUBI- píše:.... byť si plete pojem vypínací a napínací ....