Škoda 15T ForCity

[DavidD]

http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. ... vozy_motol

Překvapeně koukám, že modernizované ForCity jsou vedeny jako samostatný typ 15T4, čli se nabízí otázka - Budou mít i zde svou samostatnou kapitolu? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006040804

Odpověď ano, budou

Rád bych podotknul, že se nepovedlo nikde dopátrat označení vozidel od 9326 jako typ 15T4. Oficiálním značením je "Škoda 15T Forcity" a pro rozlišení od prvních dodávek se uvádí mimo oficiální dokumenty přívlastek "Facelift". Výjímečně lze vidět ozvačení "Škoda 15T Forcity klimatizovaná", ale o označení 15T4 vážně netusím..

[Petr]

http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. ... vozy_motol

Překvapeně koukám, že modernizované ForCity jsou vedeny jako samostatný typ 15T4, čli se nabízí otázka - Budou mít i zde svou samostatnou kapitolu? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006040804

Odpověď ano, budou

[fricoolinek2]

http://www.prazsketramvaje.cz/showpage. ... vozy_motol

Překvapeně koukám, že modernizované ForCity jsou vedeny jako samostatný typ 15T4, čli se nabízí otázka - Budou mít i zde svou samostatnou kapitolu? http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006040804

[von Špilberk]

Letošní poslední...

[Petr]

Nebude jich v Motole o něno víc než 62? Pokud ma mít zbytek Žižkov, obávám se, že se jich tam 63 rozumně nevejde. Nebo se vejde jěště něco na Pankrác?

Není předpoklad, že v jedné vozovně budou dvě verze 15T, tudíž opravdu Pankrác ne. Ale po Žižkovu dostanou něco i Strašnice (cca 15-20 kusů), takže tak.

[Petrpes]

A kde bude 9444?

[ORu]

Do které vozovny budou přiděleny vozy 9358-9389? O5 do Motola? Díky

Motol má mít cca 62 vozů 15T.

Nebude jich v Motole o něno víc než 62? Pokud ma mít zbytek Žižkov, obávám se, že se jich tam 63 rozumně nevejde. Nebo se vejde jěště něco na Pankrác?

[Petr]

Do které vozovny budou přiděleny vozy 9358-9389? O5 do Motola? Díky

Motol má mít cca 62 vozů 15T.

[JANEK L.]

Do které vozovny budou přiděleny vozy 9358-9389? O5 do Motola? Díky

[Karosák]

Jak jste tady řešili to o(d)trakčnění, tak mám postřeh z 9288. Tah jízdy zde není rozdělen v klasickém poměru více na BC a méně na AD, ale sestupně nejvíce na A až po nejméně na D. Brzda je opačně, na A je nejmenší a zvyšuje se, nejvíce síly je přiděleno na D. Co se tím sleduje? Nese to nějaké ovoce? Od kniplu nic poznat není, chová se to normálně. Smyslem bude nejspíš rovnoměrnější rozložení namahání kol. Ať již z důvodu opotřebení kol, tak možná i kvůli tomu neslavnému protáčení. VVí někdo více?
Klidně SZ.

[von Špilberk]

Letošní předposlední...

[kruťák]

V běžném provozu s cestujícími?

[Brejšín]

už od 30.11.
stejně jako první PU 9232.

[kruťák]

Policejní 9235 od včerejška v provozu

[P_V]

Technická připomínka - nedávejte fotky klíčů na web, dají se podle toho okopírovat.