Orientační a informační systémy

[thriller2]

A kde je tady nějakej s-báhn?

[ZXS91]

Mastodont na Hradčanské DC ukazuje u linky 2 přeškrtnuté S - jako short, solo a nebo S -bahn? Z centra to asi neni a 2 se ukazuje normalne.

Jako S-Bahn. Neptej se proč

[kruťák]

Pravděpodobně neni v displeji nahráno slovní označení pro tento číselný kód konečné. Holt musí někdo ze Santusu přijet a ty Olšanský hřbitovy tam nahrát, jestli se do paměti ještě vejdou

[ElWapp]

Proč se na Malostranské v čekárně na displeji u linky ukazuje cíl "5515", když u ostatních linek je tam název konečné?

Foto dokumentační, foceno mobilem - lepší nemám

[kasme]

to samé včera RP na lince 6 19.09 z Palmovky směr Maniny
inverzní číslo, vozovna Žižkov

a to informace o zatažení ani není v zástávkovém jízdním řádu, ve vyhledávači spojení se to najít dá...

je zajímavé, že posledně XA mělo cíl Nám. Míru a pak se to měnilo na Bruselskou

[vencavasek]

Nechci to zakřiknout, ale mám podezření, že už se v tomto ohledu něco děje. Viz ta fotka 24 s inverzí a nápisem Kubánské nám. Teď už jen to vyladit k dokonalosti.
Včera jsem byl ve Vršovicích, tak jsem se na chvíli na ty 24 zatahující z Kubáně na ŽI díval a viděl:
1x bez inverze "Vozovna Žižkov"
1x bez inverze "Kubánské náměstí", na Slavii překlopení na Kobylisy
1x s inverzí, "Kubánské náměstí", po vyhlášení zastávky na Kubánském náměstí překlopení na Vozovna Žižkov (ale bylo to na T6, tedy jednalo se o jinou tram než na zmíněné fotce)

Že by si s tím tolik řidičů dobrovolně hrálo se mi zdá dost nepravděpodobné.

[Petrpes]

Ty stříšky tam neměly co dělat!!!
Jedu celou trasu, mám pozitivní číslo, resp. NEdávam stříšky...
A jako bonus, ta vozovna by i na buse měla naskočit až za IPP
No hlavně že se na školení pouští filmy s ujetýma nohama, ale naučit řidiče používat Apex neumíme
Ale s tím měl problém i středoškolsky (dopravka) vzdělaný Hercík (Filip, Fkam), tak že tak...

[pawel]

vcera kolem 17.45 jsem nastoupil do cedulove 24 na palmovce s konecnou a striskami "vuz jede do vozovny zizkov". a razem jsem byl na invalidovne misto na krejcarku. nadhera

jen pro zajimavost: v berline jezdi M5, M8 a M10 na pomerne bezvyznamnou konecnou, ktera vsak lezi dve zastavky za hlavnim nadrazim. vsechny linky maji tedy 90% sve trasy konecnou "Hauptbahnhof", ktera se az tesne pred hl.n. preklopi na "Moabit, Lüneburger Str.". mne se to uplne nelibi, pripada mi to nepresne a trochu zavadejici, ale ukazuje to, ze se veci daji delat i jinak.

[Petrpes]

Tak ať udělají oficiální "vychytávku", že se to bude měnit samo podle polohy v JŘ... A nebudeme nuceni vymýšlet vlastní
Též by chtělo ve větší míře aplikovat změnu cíle na transparentu v průběhu trasy, což už se prokázalo, že umíme i oficiálně...
Zrovna teď na nové 6 a 24 na ŽI z PalmoFky přes Kubáň
Ale klidně i u 11 či 14 na PA, 3 a 24 do KO, apod...
I 12 do KO by slušelo dobře na Vltavskou Nádraží Holešovice

[MM-Mikulovsky]

......
Ale proč jsem s tímhle začal? Nikdo mě nikdy nevolal, že se mě liší O a H...

ale pak to někdo zakázal ("tamtamy" tvrdí, že důvodem je jen původ "vychytávky" u ŘT a nikoliv u vedení)!
ale já to praktikuji obdobně (jen již nikdy na opačné konečné, ale někde v úseku kratší verze linky) a také mi nikdy nikdo nevolal.

Jinak já po 9:30 jel ze dvorců DC l.21 zatahující do MO - samo, že měla číslo inverzní!

[Petrpes]

Jak tohle dokázal...
Jinak k těm kódům: Už léta si při změně z 17 na 517 (22/522 apod.), měním orientaci půlkolo napřed.
Pak na to nezapomenu a nemusím to celé klofat až po odhlášení výstupní a vypnutí NENASTUPUJTE
Obzvláště praktické to bylo u výlukové 20 Smíchovské nádraží - Malovanka/Bílá Hora, kdy byl Smícháč průjezdní a navíc se tam měl měnit kód, přitom to nehlásilo výstupní, že... Čili ušetřil jsem čas a chvilku se špatnou orientací. Fungovalo to i na řetězené 3/9 Řepy / Kotlářka - Braník / Modřany, kdy pro změnu orientace na Modřanech z 0703 na 0203 šlo na Kotlářce dát do O: 0209 a v hlásiči nechat 0709... Navíc měním jeden řádek, nikoliv dva. Ale kdo jste zmaten, raději to nezkoušejte.
Ale proč jsem s tímhle začal? Nikdo mě nikdy nevolal, že se mě liší O a H...

[8750]

To samé bohužel při zátahu 6 z PalmoFky na ŽI přes Kubáň není...

Zato u 24 jo a v kombinaci se špatným použitím inverze to pak vypadá jako v Ostravě.
Foto z Palmovky:

24 orientace.JPG

[von Špilberk]

To samé bohužel při zátahu 6 z PalmoFky na ŽI přes Kubáň není...
Ale není problém dát si patřičný kód až za IPP

Samozřejmě to problém je. Protože v tu chvíli v DORISU vybíhá, že máš nesprávný kód a klidně může přijít i SH, když to přeženu. Bohužel, díky častým sjetím se DORIS naprogramoval tak, že porovnává, co máš v hlásiči a orientaci a neřeší výsledek....

V případě l.6 se to dá asi ošulit: dát kód hlásiče a orientace dle JŘ a pak vybrat v Apexu "konečnou na trase" - tedy Kubánské nám.

[Petr]

To samé bohužel při zátahu 6 z PalmoFky na ŽI přes Kubáň není...
Ale není problém dát si patřičný kód až za IPP

Samozřejmě to problém je. Protože v tu chvíli v DORISU vybíhá, že máš nesprávný kód a klidně může přijít i SH, když to přeženu. Bohužel, díky častým sjetím se DORIS naprogramoval tak, že porovnává, co máš v hlásiči a orientaci a neřeší výsledek, ale srovnává to s údajem v JŘ. Tudíž běžná praxe např. pro linku 9 z vozovny Motol rovnou DC, dát tam kód 9 (i třeba kvůli nadstandardním hlášením) je pýr týdnů pasé, neb prostě výjezdový 3040, jinak DORIS řve a záleží na dispečerovi, jak se k tomu postaví....

[Petrpes]

To samé bohužel při zátahu 6 z PalmoFky na ŽI přes Kubáň není...
Ale není problém dát si patřičný kód až za IPP