T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[9001]

Mě jo, lepší než nepořizovat nic. Protože co si budeme povídat, alternativou k dalším vanám je příštích deset let nic. Vozovej park měl bejt už dávno až na pár posilových linek zcela nízkopodlažní, takže vany jedině vítám. Až vodejdou poslední vysokopodlažní krámy (pardon), tak ty vany ještě udělaj spoustu dobrý práce na nočních.

Osobně radši nepořídit nic než wany...
Navíc i díky povaze tram provozu v Praze v něm sola prostě místo nemají... Že si to šotouši obháji tabulkama je ve věc druhá...

[Bobik]

...tak ty vany ještě udělaj spoustu dobrý práce na nočních.

No nevím, kdykoli jsem měl Wanu na noční, tak jsem z toho vždycky byl děsně nadšenej. A hrozil se toho, že mi tam sebou nějakej opilec švihne a rozbije si kokos o schody. Případně se z nich skutálí a rozbije si ho o něco jinýho. Pár takovejch případů už jsem měl (naštěstí z toho nikdy nic nebylo). Dokonce mi jeden chtěl rozbít držku za to, že jsem to prej udělal schválně, ale nakonec ho přeprala gravitace, mě stačilo jenom uhnout a další nakládačku mu dal klandr na zastávce a chodník...

[thriller2]

Mě jo, lepší než nepořizovat nic. Protože co si budeme povídat, alternativou k dalším vanám je příštích deset let nic. Vozovej park měl bejt už dávno až na pár posilových linek zcela nízkopodlažní, takže vany jedině vítám. Až vodejdou poslední vysokopodlažní krámy (pardon), tak ty vany ještě udělaj spoustu dobrý práce na nočních.

[9001]

Jasně, ale to zabere nějaký čas a hlavně peníze. Takže než k tomu dojde, tak se zatím nemusíme stresovat, když tu máme vany.

Dělat kvůli tomu dalších x wan mi ale nepřijde jako řešení...

[MF]

Pro EVO platily nejen potkavačky, ale i několik zakázaných míst, kde drhla velmi nízkou plentou na čelech a dále pak místa s nutností sklápět levé zrcátko.

Ta místa však byla sjízdná manipulačně a byla to prakticky jen Královka.

[Karosák]

Pro EVO platily nejen potkavačky, ale i několik zakázaných míst, kde drhla velmi nízkou plentou na čelech a dále pak místa s nutností sklápět levé zrcátko.

[thriller2]

Jasně, ale to zabere nějaký čas a hlavně peníze. Takže než k tomu dojde, tak se zatím nemusíme stresovat, když tu máme vany.

[P_V]

Podle mě lepší potkávačka pro pár sólíček než nemožnost odstavovat nové těžké np tramvaje ve strašnicích a žižkově..

Podle mě lepší tyhle vozovny rekonstruovat tak jako ty ostatní, než tím zdůvodňovat nutnost pořizování méně perspektivních vozů.

[parrot]

Pro EVO1 taky platily potkávačky, ne? Jak je na tom vlastně s nadbíháním v obloucích Vario?

[thriller2]

Podle mě lepší potkávačka pro pár sólíček než nemožnost odstavovat nové těžké np tramvaje ve strašnicích a žižkově..

[9001]

Otázka je zda opravdu potřebujeme 1T tramvaj do pražské sítě!

[von Špilberk]

Navíc i kačen přibývá, že. A potkávaček je už jenom pár a nejhorší potkávačka u Národního divadla byla zkrácena, takže je teď perfektně přehledná a nedělá žádné problémy.

Otázka je zda opravdu potřebujeme 1T tramvaj do pražské sítě!

Což je ovšem otázka, která vůbec nesouvisí s výtkami na barvu, design a potkávačky.

[MM-Mikulovsky]

A ještě to má ty potkávačky, krám nad krám......... Ale co už, když nikdo není schopen vyrobit použitelnou 1T np tramvaj...

takže použitelná NP 1T TRAM musí být bez tzv. potkávaček, když kačeny s potkávačkami tu budou ještě pěknou řádku let

[slonik]

A ještě to má ty potkávačky, krám nad krám. Červenou má ale DP jinak všude stejnou, sice se k ní sem tam přimotá bílá, někdy žlutá, krémová, černá, šedivá, ale kromě wan je červená vždycky stejná. Ale co už, když nikdo není schopen vyrobit použitelnou 1T np tramvaj...

[von Špilberk]

Jiná barva wany je taky pro odlišení typu kvůli potkávačkám. Nezapomínejte na to.

jakýkoli korporátní design.

DPP má korporátních designů X, takže o jeden víc nehraje roli.