http://www.dpp.cz/download-file/13823/2 ... rtvach.pdf
Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Někdo se zas přistěhoval k tramvajím a vadí mu hluk
http://www.dpp.cz/download-file/13823/2 ... rtvach.pdf
http://www.dpp.cz/download-file/13823/2 ... rtvach.pdf
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Myslíte, že to druhé Z znamená "Zvonařka"? B-)
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Jo ták, pohlcování hluku (asi od těch rotorů...
)
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Tak jsem na ten Hloubětínskej heliport musel taky zajet podívat.
Přechod bude hned za sloupkem DC, z prava tam čmárali zebru přes silnici, ale udělali jen jeden pruh a pak to zabalili. Nějakou přípravu na SSZ jsem nezaznamenal, tak snad, zatím, budeme doufat (ale podle čar na silnici to vypadá na regulérní jeden pruh, ten "druhý" je od zastávky busu, tak doufám, že SSZ nebude, nebo alespoň nebude přes koleje). Přes silnici vlevo se přecházet nebude, je tam klandr. Přechod zabere cca 3m z celkové panelové plochy, takže se tam odhadem buď tak dvě helikoptéry, nebo jeden vrtulník v pohodě vejdou.
Nějakou formu úpravy troleje, ať už sklápěcí či odklápěcí jsem nezaznamenal, tedy budou muset na přistání nalétávat zboku, nikoli shora.
Nějakou formu úpravy troleje, ať už sklápěcí či odklápěcí jsem nezaznamenal, tedy budou muset na přistání nalétávat zboku, nikoli shora.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
no to víš - hotové jsem to neviděl, ale rozpracované jo, a napadalo mne spíš, že se jedná o rozlehlý prostor pro hraní si lidí na PK s TT v nové obytné zóněKarosák píše:MMM: Hmmm, to by mohl být problém![]()
Ty fakt nezklameš
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
MMM: Hmmm, to by mohl být problém
Ty fakt nezklameš 
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
tomu ovšem trochu překáží TV "nad" TTKarosák píše:Ten bude asi jeho součástí, ale ta vypanelovaná plocha je jak na přistání vrtulníku
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10273
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Budu hádat Je tam 2+2,takže semafor bude? 
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ten bude asi jeho součástí, ale ta vypanelovaná plocha je jak na přistání vrtulníku 
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Prechod z chodníku na zastavky....Karosák píše:Copak nám to vyrostlo za panelovou plochu v kolejišti pod zast. Hloubětín? Napadá mne několik možností - nakolejovací místo obojživelné techniky, odstavení jakékoliv pracovní techniky/hasičů zasahujících v metru, snížení hlučnosti oblouku, zlepšení stability gpk v příčném směru a v neposlední řadě lepší možnost překonat svršek pro pěší, kterým jest vstup na těleso dráhy přísně zapovězen.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Copak nám to vyrostlo za panelovou plochu v kolejišti pod zast. Hloubětín? Napadá mne několik možností - nakolejovací místo obojživelné techniky, odstavení jakékoliv pracovní techniky/hasičů zasahujících v metru, snížení hlučnosti oblouku, zlepšení stability gpk v příčném směru a v neposlední řadě lepší možnost překonat svršek pro pěší, kterým jest vstup na těleso dráhy přísně zapovězen.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
pevně věřím, že to konečně značí (byť minimálně 5 let opožděný) začátek výstavby kolektoru!Karosák píše:Celkem slibne jsou vsak ohrady Subterra na nabrezi LS i na ostrove. ...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Celkem slibne jsou vsak ohrady Subterra na nabrezi LS i na ostrove. Aby nakonec nebyl Hlavkac po reko drive nez Libenak...
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
U toho Libeňáku je taky problém s chybějícím kolektorem. Navíc o to vtipnější, že kolektor už tam vybudován je, ale protože na něj Praha nepřispěla, tak si ho Pražská teplárenská vybudovala sama a to jen tak velký, aby se tam vešel teplovod a už nic dalšího.