Moderátor: TRAM-FÓRUM
A já myslel, že stavbě metra D chybí pozemky, a on chybí harmonogram.Stavbě metra D chybí harmonogram. Myslím si, že tento plán je realistický. Budu jej prezentovat na dozorčí radě dopravního podniku (DPP) a chci, aby se tím představenstvo začalo řídit. Termíny, které mám, jsou podle odborníků stihnutelné," řekl Dolínek.
V jaké fázi je příprava metra D?
Příprava tohoto projektu neustále pokračuje správným směrem, ale opravdu by mohla být rychlejší. Důvody jsou v podstatě ty, které jsem odpověděl na váš dotaz o přístupu investorů. Je to opatrnost, je to střídající se vedení města s měnícím se názorem na projekt, jehož příprava zabere několik volebních období. Aktuálně má projekt kladné posouzení EIA, pravomocné územní rozhodnutí, cost – benefit analýzu s výsledkem splňujícím kritéria financování z fondů EU, zpracována je dokumentace pro stavební povolení a podle ní probíhá výkup pozemků.
Vidíš, zastavět autobusák mě nenapadlo. To není blbej nápad, třeba by tam alespoň tak hnusně nefoukalo...vs-metrak píše: Přímo na Zličíně je......nad BUS terminálem místa habakuk i na parkovací mrakodrap.
To sice jo, ale aby ti taky stačila kapacita. Pozemky nijak velký nejsou a mrakodrap tam postavit nemůžeš, bo základy. A než stavět nějaký pidiparkovišťátko, co bude beztak věčně přeplněný, mi přijde lepší udělat to raději o kus vedle, zato pořádně. Protože počítám, že to bude atraktivní, tudíž to bude muset být velký (tedy alespoň z logiky věci by mělo být).MM-Mikulovsky píše:Jenže jízda + stanice =M= ve sklepě P+R je ideální pro nejminimálnější možnou docházkovou přestupní vzdálenost = nejlépe mezi IAD/=M= pomocí výtahů
1.) OSOBNĚ PREFERUJI "MNOHO" (alespoň 6-ti) PODLAŽNÍ P+R NAD NOVOSTAVBOU STANICE A PROPOJENÍ S NÍ KAPACITNÍMI VÝTAHY - viz má RE na Bobik9001 píše:MM: Nápad to není špatný, ale pochybuji, že by to šlo za nějakou rozumnou cenu postavit. Třeba v Písnici se s tím počítá, tak ok, ale tady by to znamenalo začít od základů...
.............
čímž stržení střechy a výstavbu nové (nejen na Zličíně, ale i v HL) nemusí nutně znamenat potřebu rušení/přestavby remízovacích kolejí pod ní (a klidně na Zličíně s tímto "jen" do budoucna počítat místo jednou stejně potřebných větších investic do stávaícího zastřešení)Nepochybuji, že jde jen o neobratné vyjádření.MM-Mikulovsky píše: novou stanici postavit "z Depa", tak ji postavit sice v jeho areálu...
Rušení depa určitě nehrozí, páč pak by se zase někde muselo stavět to depo. 
NEJATRAKTIVNĚJŠÍ, A TEDY CO NEJVYÚŽIVANĚJŠÍ s celým příspěvkem 100% souhlas,von Špilberk píše:9001: Já bych viděl jako problém i to, že při nedostatku míst P+R zaberu již existují kvůli stavbě, která určitě nebude hotová za půl roku. Takže za mě - nápad je dobrý................
v Radlicích je přímo nad stanicí metra jakási prosklená několikapatrová budova
