Železniční doprava

[MM-Mikulovsky]

Masáž ve vlaku zdarma. Německý dopravce startuje neobvyklou kampaň

Německý soukromý železniční dopravce Nordbahn provozující několik tratí v Šlesvicko-Holštýnsku připravil cestujícím neobvyklou nabídku. Během cesty budou moci využít služeb mobilního maséra. ....

http://ekonomika.idnes.cz/nemecky-dopra ... oprava_ozr

[cwapa]

Chlapci lezli v Táboře po vlaku, popálil je elektrický oblouk.

[MM-Mikulovsky]

S rychlotratěmi Česku poradí britský odborník. Výhoda, že je nemáte, říká

S plány na vysokorychlostní vlaky má české vládě pomáhat britský odborník Andrew McNaughton, který stojí za projektem nové vysokorychlostní železnice HS2 ve Velké Británii. Na Železniční konferenci v Pardubicích to ve čtvrtek oznámil poslanec Martin Kolovratník. McNaughton by se měl podílet hlavně na chodu pracovní skupiny, která kvůli přípravě vysokorychlostních tratí vznikla.
Britský odborník nechce Česku navrhovat, kudy mají tratě vést, spíše působit jako kritický oponent návrhů ministerstva dopravy a Správy železniční dopravní cesty. „Fakt, že tu ještě vysokorychlostní tratě nemáte, je i výhodou. Můžete se učit od jiných zemí a z jejich chyb,“ řekl McNaughton. Ten za úspěšné projekty považuje především japonské a italské rychlovlaky.
.............j

http://ekonomika.idnes.cz/rychlovlaky-c ... oprava_suj

ČD zaplatily rozhovor samy se sebou. Kvůli vyšetřování Evropské komise
http://ekonomika.idnes.cz/evropska-komi ... o_euro_rts

[cwapa]

Otevírání trhu na železnici dál vázne.

[cwapa]

Motor v zahradě a přeražená světla. Řidič přehlédl rychlík na přejezdu.

[MM-Mikulovsky]

Drážní inspekce přijde o pětinu lidí. Ochromí nás, mstí se za neústupnost, zlobí se vyšetřovatelé
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/stat- ... 590604f2e/

[XSC]

Je komické, když se mluví o soukromnících a pak se z toho vyklube třeba firma vlastněná státní DB

[trainzjohny]

Tučným velkým písmem bych se neradoval. Dokud nebude vyřešen jednotný tarifní systém, tak se tím zájem o cestování vlakem spíš pohřbí. Další věc pak je, že dnes ČD jezdit musí v rámci celého balíku i na neatraktivních tratích a spojích. Až se bude soutěžit každá trať zvlášť, tak nejspíš mnohde žádný zájemce nebude a bude se rušit provoz.

Pokud se bavíme o soutěžení tratí, tak se cena vysoutěží za kilometr a je jedno kolik pojede lidí, zda jeden, nebo sto.
Naopak můžou paradoxně být lukrativní trasy s malým počtem cestujících ... (malé - levné vozidla, malé opotřebení....)

[cwapa]

Železniční renesance. Vlakem v Česku loni cestovalo nejvíce lidí v historii.

[cwapa]

Já se neraduji a taky sdílím obavy o to co bude vlastně dál. Proč Jančura a nebo Novotný nevezmou taky lokálky? Protože by tam nevydělali tak jako třeba na Ostravě.

[P_V]

Tučným velkým písmem bych se neradoval. Dokud nebude vyřešen jednotný tarifní systém, tak se tím zájem o cestování vlakem spíš pohřbí. Další věc pak je, že dnes ČD jezdit musí v rámci celého balíku i na neatraktivních tratích a spojích. Až se bude soutěžit každá trať zvlášť, tak nejspíš mnohde žádný zájemce nebude a bude se rušit provoz.

[cwapa]

Konec monopolu Českých drah. Začne boj o dotačních třináct miliard.

[cwapa]

Railjety Českým drahám opraví Rakušané.

Na červenou jelo loni rekordních 118 vlaků. Strojvůdci jsou přetížení, chybí technika i výpravčí.

[P_V]

U toho náklaďáčku o metalízu patrně nešlo. Spíš prostá snaha o nedestruktivní únik, ve smyslu když nic nepoškodím, tak po mě nebudou pátrat. Jestli opravdu věděl, že ty koleje v popředí nejsou hlavní, nebo ne, a tudíž zda věděl, že nemusí prorážet, nebo jen zmatkoval a měl štěstí, toť otázka.

[Bobik]

... Nechápu, jak se někdo bojí dvou prken...

Tady nejde o strach ze dvou prken. Tady jde spíš o strach z poškrábání si metalízy, řekl bych....