T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[9001]

P_V : Což taky není úplně pravda. Co si pamatuji při začátcích krnovů,tak tu zaznělo, že Siemens jim dokumentaci prodal, jinak by si moc neškrtli. To nejspíš bude platit i pro jiné výrobce.

thriller2: Ve třech Škoda prodala licenci na 400 kusů do Číny.

Navíc je otázka času, než Škodu koupí Čínani a všechno může být jinak. Třeba ke 100 ks 3.generace 15T bude jedna panda zdarma

[thriller2]

Detail, ve dvou městech. I když to na věci nic nemění..

[P_V]

Spíše že ŠT má na ty díly licenci a jen tak někomu ji nepřenechá, i kdyby tu dokumentaci zkopíroval. Na T3 jsou k mání alternativní ND jen proto, že je to tak rozšířená tramvaj, že se různým výrobcům vyplatilo vyvinout podobné zaměnitelné ND, aby licenci neporušili. Včetně celé skříně tramvaje
Ale s ND na tramvaj, která jezdí jen v jednom městě, se nikdo vyvíjet nebude.

[demon]

A myslíš, že už ji někdo nemá založenou a připravenou? Zárukou skončí nutnost objednávat díly u Škody

Ono je to spíš naopak, nutnost objednat v záruce díly u ŠT není dogma, problém nastane, resp. už nastal, v okamžiku, kdy ŠT přestane díly dodávat, jelikož spousta dílů se neprodává jako housky na krámě a bez řádné dokumentace je prostě nikde neobjednáš.
A když už, tak metodou pokusu a omylu...

[XSC]

A myslíš, že už ji někdo nemá založenou a připravenou? Zárukou skončí nutnost objednávat díly u Škody

To už bude politicky podchyceno....

[9001]

Jen hlupák by očekával opak, už jen z podstaty věci..to že politik nakecá něco jiného..no to už je věc pro voliče Aneb dříve si měl sice v domácnosti žravější televizi pračku či ledničku a i když jsou dneska spotřebiče přeci úspornější, stejnak spotřebuješ elektřiny mnohem víc než dříve protože máš doma počítač noťas a dalších milion menších zařízení co dřív nebylo, což v přeneseném smyslu je i ta tramvaj...ale když na školení ukazovali cenu ND pro 15T, stálo by to za založení vlastní firmy

A myslíš, že už ji někdo nemá založenou a připravenou? Zárukou skončí nutnost objednávat díly u Škody

[modroko]

Jen hlupák by očekával opak, už jen z podstaty věci..to že politik nakecá něco jiného..no to už je věc pro voliče Aneb dříve si měl sice v domácnosti žravější televizi pračku či ledničku a i když jsou dneska spotřebiče přeci úspornější, stejnak spotřebuješ elektřiny mnohem víc než dříve protože máš doma počítač noťas a dalších milion menších zařízení co dřív nebylo, což v přeneseném smyslu je i ta tramvaj...ale když na školení ukazovali cenu ND pro 15T, stálo by to za založení vlastní firmy

[Bobik]

Aneb vítej v moderní přetechnizovaný době.

[9001]

Takže vlastně je úplně jedno kdo dodá tramvaj do Prahy, protože stejně všechno ve výbavě ala 15T bude dražší jak na koupi, tak na provoz než T3.

[von Špilberk]

Von: Hlavně 15T ma dvojnásobek výkonu soupravy T3. Není se pak čemu divit.

No to já vím. Tady jde o to, že když se 15T kupovaly, tak se hlásalo, jak se děsně ušetří, protože nové vozy budou úspornější, bezúdržbové, bezporuchové atd. Že staré vozy se musí furt opravovat a udržovat, kdežto nové vozy to nebudou potřebovat, protože budou nové a tím se ohromně ušetří.
Tak nejdřív padl mýtus o bezporuchovosti, pak o bezúdržbovosti, no a že to žere mnohem víc proudu, to je takový bonbónek nakonec.
A to vůbec nemluvím o kolech nebo o ceně náhradních dílů. Nebo o tom, jak se DP prohne, až skončí záruky a tedy i záruční opravy.

Takže když tu někdo hlásá, že se má koupit víc 15T, tak si taky musí uvědomit, že víc 15T = větší provozní náklady. Plus to, co psal demon (dokud se 15T nesplatí, tak smůla ).

[DavidD]

Energeticky je vůz 15T dražší oproti T3R.P hlavně zařízením vlastní spotřeby jako jsou ventilační/klimatizační jednotky, čerpadla vody pro chlazení motorů, věčně svítící LCD transparenty, počítače nadřazeného řízení atd. Ještě v tom bude hrát podstatnou roli větší váha vozu 15T. Odhadem bude spotřeba větší o 10 - 20% oproti RPčku..

[9001]

Demon:Protoze k žádnému razantnímu nadusty ceny vozokm nedošlo nebo se pletu? Rozuměj především v účtování městu .

Von: Hlavně 15T ma dvojnásobek výkonu soupravy T3. Není se pak čemu divit.

[von Špilberk]

Je celkem sranda, že DP zveřejnil spotřebu (a cenu) proudu za 1 km u T3 a jejich mutací, ale u ostatních vozů zatím ne. Předpokládám, že kdyby byla 15T tak děsně úsporná, jak se tvrdilo, že úsporná bude, tak už by to bylo s velkou slávou venku. A jelikož to venku není, tak asi není čím se chlubit.

[demon]

Jako celek. Porostou vozokilometry, jak jinak to chceš řešit...

[P_V]

Ty náklady patrně zahrnují ošupné, ne?