Moderátor: TRAM-FÓRUM
Nepadla. Jen pouhá oprava už není proveditelná, natož ekonomická. Tudíž rekonstrukce bude provedena tak, aby se trať dala v klidu rozebrat, kdyby někdo chtěl kutat. (viz náměstí Bratří Synků, stejný princip).Karosák píše:Už opravdu RTT, stavební uzávěra padla. Ale ulice Zenklova zůstane i s TT tam, kde je, takže tunel pod U Kříže si může pak kdokoliv vyhrabat...
Když se bude chtít tak se to řešit nebude... Viz Hradčanská, která taky byla poměrně nová a šla do kopřiv...Karosák píše:Už opravdu RTT, stavební uzávěra padla. Ale ulice Zenklova zůstane i s TT tam, kde je, takže tunel pod U Kříže si může pak kdokoliv vyhrabat...
nebo se jen bojí opakování vzedmuté kolejnice co proběhla vloni pod Bulovkou.? 
nepsalo se někde o rekonstrukci na podzim letos? 
To byla odpověd na Karosáka, že jsem třetí registrovaný zde na foru...
Palačák je problém od doby, kdy se začal používat oblouk most - Jiráskáč (zavedena l.14 opravenou Myslíkovou). Od té doby se pindá o tom, že řadič SSZ nestíhá a je potřeba nový. Takže to sice všichni už roky vědí, ale zůstává u toho pindání.Petrpes píše:Ovšem ten Palačák už se neřeší hodně let...
Sice nevím, jak s problémem Palačáku souvisí zprávy o registrovaném partnerství (to je čistě Vaše soukromá věc), ale přesto gratuluji.9001 píše:Jsem 3. registrovaný.
Tak to je názor za všechny prachy, prosím pěkně poraď mi, jako běžnému cestujícímu denně, jak to smysluplně objet, aniž bych si nezajel více, než kolik tam jednou za uherák prostojím ?!9001 píše:demon: Velká otázka jak moc pak jsou vozy obsazeny, když pravidelný cestujcí se naučí jet jinak... A když konečně špuntem projedou, tak první souprava pojede plná, druhá na sedačky a třetí si můžeš vybrat místo, kam si sednout. Takže kdyby ta třetí nejela vlastně se nic nestane...