T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
koci
Uživatel
Příspěvky: 82
Registrován: 21.4.2010 22:12
Bydliště: Brno

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od koci » 03.6.2017 22:10

kruťák píše:Tak pánové, můžeme se o waně hádat, můžeme s ní dokonce nesouhlasit...ale tady máme OFICIÁLNÍ vyjádření DP:
https://drive.google.com/file/d/0B822KS ... llbzA/view
Ad 5) V Plzni a Liberci to vyřešili přesunutím zásuvky mnohočlenného řízení níž, nebo bokem a dost možná i použitím jiné zásuvky (Obě města mají zásuvky Hartig stejně jako všechny VariaLF a minimálně všechny vozy T v Brně. Jaké zásuvky máte v Praze nevím.) V Bratislavě to vyřešili úplným zrušením přední zásuvky.

Ad 6) Plzeňské T3R.PLF a Liberecké T3R.PLF a T3R.SLF mají ruční řadič, takže ruční řadič pro tento typ tramvaje schválený být musí.

Některé argumenty mi připadají logické (barva, pantograf) a dalo by se s nimi souhlasit, ale některé (stěrače, řadič a elektrické ovládání sběrače) jsou vyloženě vymýšlení argumentů proč to nejde.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10207
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od 9001 » 02.6.2017 17:02

https://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_B_ ... 95_012.jpg

I původní Karosa je má na stranách :D

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4076
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od P_V » 02.6.2017 15:06

mart337 píše: Busy pokavad si to správně uvědomuju, tak stírají stejným směrem a pravý stěrač je tedy upevněn někde ve středu pod sklem.
jak které

Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 1035
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od mart337 » 02.6.2017 14:42

P_V píše:Ad 5 by to chtělo vědět, proč tedy aspoň nebyly optimalizované ty 2 stěrače po vzoru autobusů. Dál od sebe, delší, pevné lišty, a v klidu sklopené dolů.
No podle mne by to jako u busu nešlo, neb se narazí na stejný problém. Busy pokavad si to správně uvědomuju, tak stírají stejným směrem a pravý stěrač je tedy upevněn někde ve středu pod sklem.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4076
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od P_V » 02.6.2017 12:48

Ad 5 by to chtělo vědět, proč tedy aspoň nebyly optimalizované ty 2 stěrače po vzoru autobusů. Dál od sebe, delší, pevné lišty, a v klidu sklopené dolů.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2234
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Petrpes » 02.6.2017 11:55

Všude v civilizovaných městech wany jeden stěrač mají, stejně tak řadič či pantograf, ale tady budeme hledat důvody proč to nejde...
I když hlavní důvod bude, že milujeme retro. DP v odpovědi v zásadě přiznal že wany musí ladit s linkou 23 :D

Teď sice nevím, zda-li mám brečet, nebo se smát, ale to máte stejně Buřt :D

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 4462
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od von Špilberk » 02.6.2017 10:38

kruťák píše:2) Kolik dostal Kotas? 75 tisíc, kompletní výtvor je vlastnitcvím DPP.
4) Proč ten hnusnej červeno-krémovej nátěr? Metalíza je drahá a k Praze patří červeno-krémová.
5) Proč neni velkej stěrač? Protože na něj neni místo, ale uvažuje se o něm.
ad 2: :smt075
ad 4:
1. fialová nemetalýza neexistuje :?:
2. je pěkné, že v Praze zvykáme cestující 10 let na to, že nízkopodlažní T3 je fialová a po 10 letech si vzpomeneme, že ne e e (-X
3. je pěkné, že se bude DP a Magistrát bít v prsa, jak zvyšuje nízkopodlažnost a zároveň pořídí na ty vozy "maskovací" nátěr, aby byly od vysokopodlažních co nejméně k rozpoznání. :roll:
4. navrhuji do červeno-krémova přelakovat vozy 15T a taky SORky :D

ad 5: když nejde 1 velký stěrač, nabízí se jiná otázka: Proč nejdou na T3.RP o pár cm delší lišty :?: Mně by to ke štěstí stačilo. :wink:

kruťákovi děkuji za investigativnost =D> =D>

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6705
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 01.6.2017 21:46

thriller2 píše:To "T3R.PA" je překlep, nebo se to tak označuje?
T3R.PA, T3R.PD, T3R.PV a T3R.PLF jsou oficiální typové označení.

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1074
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od thriller2 » 01.6.2017 17:45

Díky:)

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3856
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Karosák » 01.6.2017 17:43

R.PA je používáno pro analogy. Co je napsáno v papírech nevím, ale občas se s tím setkávám.

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1074
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od thriller2 » 01.6.2017 17:41

To "T3R.PA" je překlep, nebo se to tak označuje?

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3166
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od kruťák » 01.6.2017 17:00

Tak pánové, můžeme se o waně hádat, můžeme s ní dokonce nesouhlasit...ale tady máme OFICIÁLNÍ vyjádření DP:
https://drive.google.com/file/d/0B822KS ... llbzA/view

Pro TLDR čtenáře jsem si dovolil shrnout nejdůležitější otázky a odpovědi:

1) Kolik stála ta wana? 8,4 milionů Kč bez DPH https://smlouvy.gov.cz/smlouva/1956654

2) Kolik dostal Kotas? 75 tisíc, kompletní výtvor je vlastnitcvím DPP.

3) Proč Pragoimex? Protože má patent na skříň a homologaci.

4) Proč ten hnusnej červeno-krémovej nátěr? Metalíza je drahá a k Praze patří čeveno-krémová.

5) Proč neni velkej stěrač? Protože na něj neni místo, ale uvažuje se o něm.

6) Proč neni ruční řízení? Protože homologovaný je nožní řízení.

JANEK L.
Uživatel
Příspěvky: 274
Registrován: 12.11.2007 17:18
Bydliště: dříve Praha, potom Neratovice a nyní opět Praha

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od JANEK L. » 29.5.2017 22:24

Jaké v.č. má 8284?

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10207
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od 9001 » 20.5.2017 18:06

Petr: Ono to je možná tím, že nejvyšší šotouš nejspíš podepsal tu objednávku a nejspíš to i schválil:lol:

von Špilberk
Uživatel
Příspěvky: 4462
Registrován: 23.2.2012 8:27
Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od von Špilberk » 20.5.2017 8:57

Mně je celkem jedno, jestli to dělal Kotas osobně nebo vrátný v jeho ateliéru, mě by spíš zajímala cena. Já bych za to nedal ani 1 zlomenou východoněmeckou marku, ale hádám, že DP dal víc.
P_V píše: Pak to ale narušil ČKD, když začal dodávat T6 i RT6 v brněnských barvách...
Však to je taky Kotas. 8-)

Odpovědět