Škoda 15T ForCity
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Demon: Ovšem nic to nemění na tom, že Škoda v Blavě díky full servisu má větší motivaci to řešit, než v Praze a výsledek vidíme...
Bohužel moda full servisů přišla až několik let po objednávce 15T... A nebo to byla myšlenka prodeje ÚD Škodě?
Bohužel moda full servisů přišla až několik let po objednávce 15T... A nebo to byla myšlenka prodeje ÚD Škodě?
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3856
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
V Praze to fakt bude spíš o dokur....ém zásobování. Bo například taková 9310 měla na konci listopadu 2017 ránu s náklaďákem u Lotyšárny, docela rozsypanej předek včetně čelního skla a v druhé půli prosince už zase svištěla. Když jsem to viděl po úklidu, tak jsem jí dával minimálně půl roku.... Jasně, rozsah škody se určí až při rozebrání a viditelná škoda není směrodatná, ale neřekl bych, že by naším problémem byla neschopnost manuálních pracovníků. Naopak ti s mojí úctou zachraňují co se dá, jen aby to vyjelo. Za ty odstavené chcíplotiny by měl někdo viset za gule v průvanu. A že vyjela 9366 je sice dobrá zpráva, ale že je to na úkor kanibalizace jiného vozu to fakt zrovna na potlesk managementu není. Bych blil... A kdyby pan OMH svůj bulvárek okořenil fotkami brutálně vyrabované 9242, to by mohlo bejt docela čóro. Odstavené RT6 proti ní byly krásně zakonzervované vozy. Děs a hrůza...
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 15T ForCity
Jestli ono to nebude tím, že oprava reálně trvá max. týden a zbytek času se čeká na ND?trainzjohny píše:...to v Blavě nikdy nebourají ? ...stačí jedna blbá rána na čumák a může to být i od matize a vůz je na měsíc mimo....
- trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3140
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Ač nechci znevažovat nijak onen text, tak se mi nemůže nevloudit otázka, to v Blavě nikdy nebourají ? Nebo jak to dělají po trošku větší ráně, to přece nebude nikdo tvrdit, že je to za 14 dní zpět ?!
A nemyslím jen železárny, stačí jedna blbá rána na čumák a může to být i od matize a vůz je na měsíc mimo.
A že zrovna nehody se nějak 15T "kupodivu" nevyhýbají...
A nemyslím jen železárny, stačí jedna blbá rána na čumák a může to být i od matize a vůz je na měsíc mimo.
A že zrovna nehody se nějak 15T "kupodivu" nevyhýbají...
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Tak to je vzhledem ke zkušenostem hodně odvážné prohlášení...9001 píše:"Poruchovost" bude podobná jako u 29T...
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3166
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Tak já si taky přihřeju polívčičku a udělám znovu reklamu našim stránkám https://tram.mobilnitabla.cz - online mapa polohy tramvají a https://tram.mobilnitabla.cz/seznam_vozu - seznam vozů, lze se proklinout na kartu vozu, kde je uveden také seznam posledního vypravení vozu. Plus také je šedivě podbarven vůz, který nebyl déle než 14 dnů v provozu.Petr píše:Kolega Mikuláš Hrubiško mně požádal o zveřejnění tohoto textu:
(...) mimochodem, kdy budete mít něco podobného v Praze? Tedy přehled, kdy byl který vůz na kterou linku nasazen, stejně jako aktuální vypravení – co je právě teď na kterém pořadí. V Bratislavě je to již několik let samozřejmá informace. Proto se žádné informace o poruchovosti vozů nedají kamuflovat. Veřejnost může sledovat vypravení on-line.
Samozřejmě mají stránky dost much, protože jsme pouze fanoušci a DPP nás nemá rád
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10210
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Zajímavé čtení, ale je tam pár ale a pár rozdílů oproti Praze aspon z mého pohledu, které to hodně ovlivnují .
Především rok objednání 2005 vs 2013. V tom vidím základní rozdíl. Praha kupovala ještě po "staru", ale Blava už se svezla na modě "dodej tramvaj, ale chci i komplet servis a odpovědnost, že to bude jezdit". Proto je celkem logické, že žádná tramvaj nestojí déle než 14 dní. A v tom tkví hlavní problém 15T... "Poruchovost" bude podobná jako u 29T, ale pokud nemáte náhradní díl, tak těžko tramvaj lze vyhnat do ulic a pokud výrobce nemá motivaci, tak to dopadá jak to dopadá...
Technické parametry netuším na kolik byly politické... Osobně tipuji tu 100% NP, ale komplet otočné podvozky tipuji na iniciativu DP, přes kterou nejel vlak.
Především rok objednání 2005 vs 2013. V tom vidím základní rozdíl. Praha kupovala ještě po "staru", ale Blava už se svezla na modě "dodej tramvaj, ale chci i komplet servis a odpovědnost, že to bude jezdit". Proto je celkem logické, že žádná tramvaj nestojí déle než 14 dní. A v tom tkví hlavní problém 15T... "Poruchovost" bude podobná jako u 29T, ale pokud nemáte náhradní díl, tak těžko tramvaj lze vyhnat do ulic a pokud výrobce nemá motivaci, tak to dopadá jak to dopadá...
Technické parametry netuším na kolik byly politické... Osobně tipuji tu 100% NP, ale komplet otočné podvozky tipuji na iniciativu DP, přes kterou nejel vlak.
- Petr
- Provozovatel
- Příspěvky: 2040
- Registrován: 14.11.2003 8:36
- Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Kolega Mikuláš Hrubiško mně požádal o zveřejnění tohoto textu:
Pražáci by se měli podívat do Bratislavy. Tam mají od stejné Škodovky šedesát zcela jiných tramvají 29T/30T. A všechny jezdí, žádná není dlouhodobě odstavena. Jenže zadání pro Škodovku, jak má tramvaj vypadat, vyšlo přímo z dopravního podniku a ne od politiků, jako v Praze. Výsledkem je spolehlivá tramvaj. Proč Praha nakoupila nikde nevyzkoušené typy tramvají 14T a 15T a hned v takovém množství? Koncepce jak 14T tak 15T je nešťastná. První - se třemi neotočnými podvozky - ničí tratě v obloucích i vyšším nápravovým tlakem - 5-článkové 29T a 30T mají na rozdíl od Porsche 4 podvozky a krajní jsou otočné. No a ta druhá, 15T, je sice z hlediska cestujícího supertramvaj, 100% nízké podlahy, žádné sedadla na podstavcích, jenže za cenu takové složitosti a hypersofistikovanosti, že výsledek vidíme...
Přitom zadání bratislavského DP (odborníků od tramvají, ne politiků) bylo v zásadě jednoduché:
- Tramvaj musí mít: Krajní podvozky plně otočné, vnitřní alespoň částečně otočné; nápravový tlak do určitého limitu (z čeho logicky vyplynuly 4 podvozky); podvozky vyměnitelné za podvozky normálního rozchodu – toto sice není v Bratislavě na programu dne, pouze „kdyby někdy náhodou v budoucnu…“, důležité je to však proto, že by teoreticky stejné tramvaje mohla mít i Praha, kdyby si neobjednala přebytek těch hrůz 14T a 15T!
- Tramvaj nemusí mít: 100% nízké podlahy (má 89%) a nemusí být podlaha ani v jedné rovině.
Výsledek je sice tramvaj, která z pohledu cestujícího není na první pohled tak úžasná, ale zase je o poznání jednodušší a jezdí, žádná není odstavena déle než 14 dní. Můžete si to ověřit na http://www.imhd.sk, dnes byly všechny podbarveny zeleně – pokud by nebyly více jak 14 dní v provozu, na 15. den by se podbarvila v seznamu tramvaj automaticky žlutě (údaje na internetu jsou přímo propojeny s palubními počítači vozidel) – mimochodem, kdy budete mít něco podobného v Praze? Tedy přehled, kdy byl který vůz na kterou linku nasazen, stejně jako aktuální vypravení – co je právě teď na kterém pořadí. V Bratislavě je to již několik let samozřejmá informace. Proto se žádné informace o poruchovosti vozů nedají kamuflovat. Veřejnost může sledovat vypravení on-line.
Pražáci by se měli podívat do Bratislavy. Tam mají od stejné Škodovky šedesát zcela jiných tramvají 29T/30T. A všechny jezdí, žádná není dlouhodobě odstavena. Jenže zadání pro Škodovku, jak má tramvaj vypadat, vyšlo přímo z dopravního podniku a ne od politiků, jako v Praze. Výsledkem je spolehlivá tramvaj. Proč Praha nakoupila nikde nevyzkoušené typy tramvají 14T a 15T a hned v takovém množství? Koncepce jak 14T tak 15T je nešťastná. První - se třemi neotočnými podvozky - ničí tratě v obloucích i vyšším nápravovým tlakem - 5-článkové 29T a 30T mají na rozdíl od Porsche 4 podvozky a krajní jsou otočné. No a ta druhá, 15T, je sice z hlediska cestujícího supertramvaj, 100% nízké podlahy, žádné sedadla na podstavcích, jenže za cenu takové složitosti a hypersofistikovanosti, že výsledek vidíme...
Přitom zadání bratislavského DP (odborníků od tramvají, ne politiků) bylo v zásadě jednoduché:
- Tramvaj musí mít: Krajní podvozky plně otočné, vnitřní alespoň částečně otočné; nápravový tlak do určitého limitu (z čeho logicky vyplynuly 4 podvozky); podvozky vyměnitelné za podvozky normálního rozchodu – toto sice není v Bratislavě na programu dne, pouze „kdyby někdy náhodou v budoucnu…“, důležité je to však proto, že by teoreticky stejné tramvaje mohla mít i Praha, kdyby si neobjednala přebytek těch hrůz 14T a 15T!
- Tramvaj nemusí mít: 100% nízké podlahy (má 89%) a nemusí být podlaha ani v jedné rovině.
Výsledek je sice tramvaj, která z pohledu cestujícího není na první pohled tak úžasná, ale zase je o poznání jednodušší a jezdí, žádná není odstavena déle než 14 dní. Můžete si to ověřit na http://www.imhd.sk, dnes byly všechny podbarveny zeleně – pokud by nebyly více jak 14 dní v provozu, na 15. den by se podbarvila v seznamu tramvaj automaticky žlutě (údaje na internetu jsou přímo propojeny s palubními počítači vozidel) – mimochodem, kdy budete mít něco podobného v Praze? Tedy přehled, kdy byl který vůz na kterou linku nasazen, stejně jako aktuální vypravení – co je právě teď na kterém pořadí. V Bratislavě je to již několik let samozřejmá informace. Proto se žádné informace o poruchovosti vozů nedají kamuflovat. Veřejnost může sledovat vypravení on-line.
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Díky.Bobik píše:Všichni víme, proč tramvaje stojí a že to není proto, protože dílny nestíhaj.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 15T ForCity
Ale vždyť sis odpověděl sám, už v předchozím příspěvku, viz:von Špilberk píše:A v čom ten vtip spočívádemon píše:Pan MHD+ umí vážně pobavit.
Všichni víme, proč tramvaje stojí a že to není proto, protože dílny nestíhaj.von Špilberk píše:Tohle podání problému (o náhradních dílech nic)...
- ZXS91
- Uživatel
- Příspěvky: 1019
- Registrován: 23.3.2010 19:11
- Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Jak může někdo považovat stránky spravované několika nadšenci za konkurenci prestižnímu webu, jehož šéfredaktor se zajímá o MHD už od dob mateřské školky a procestoval přes 130 měst s městskou dopravou...
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Je to špatně interpretovaná zpráva pro výbor pro dopravu. I Rádio Jerevan by to vysvětlilo mnohem lépe.
To je vše, co jsem chtěl říci.
To je vše, co jsem chtěl říci.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Škoda 15T ForCity
A v čom ten vtip spočívádemon píše:Pan MHD+ umí vážně pobavit.
Navíc je tam napsáno:
takže, jestli je tam něco humorného, tak to asi nebude z jeho hlavy, ale je to materiál DPP, kterým bylo nakrmeno naše chrabré zastupitelstvo.Zdroj: zpráva DPP pro Výbor pro dopravu
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6707
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 15T ForCity
Pan MHD+ umí vážně pobavit.
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4464
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Škoda 15T ForCity
Rozbor důvodů odstavení 15T u "konkurence": http://mhd86.cz/2018/01/17/duvody-pades ... skoda-15t/
(také info o 14T)
(také info o 14T)