Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[P_V]

LS bude až od Karlovy hospody výš, to na fotkách není. Nebo i tam je wtram?

[9001]

To už nevadí uzávěra kvůli Libenské spojce, když se v Zenlkově dal W Tram?

[von Špilberk]

RTT Zenklova...

[pawel]

přál bych si, aby po rekonstrukci kolbenova trochu prokoukla a vypadala třeba jako köpenicker chaussee v berline (https://blog.vattenfall.de/va-content/u ... semble.jpg), což je charakterem dost podobná ulice. jenže má pěkné zastávky tram (co se plánuje na kolbenově?), je lemovaná stromy a na chodnících má pruh pro kola.

[von Špilberk]

RTT Kolbenova v obrazech...

[von Špilberk]

Při poslední výluce úseku Palmovka - Ohrada byla v oblouku u zastávky Krejcárek ZC odstraněna OR10. Když tak mě někdo opravte, ale mám pocit, že aktuálně nikde jinde nemáme na TT v OKS rozchodnice, než právě zde.

[slonik]

Děkuju. Na jednu stranu je to dobře, pořád čas o zastávkách diskutovat.

[9001]

Reálně dva tři roky asi nic... Pač ted se kopou v Husitské, pak budou kopat do Vinohradské...

[von Špilberk]

Psalo se, že se chystá...
BKV panely ujdou až na oblouk za křižovatkou Táboritská x Kubelíkova, kde se včera vzdula kolejnice, vytáhla panely a po přeříznutí kolejnice tam je OR10.

[slonik]

Chtěl bych se zeptat, máte někdo tušení, jestli se v dohledné době připravuje rekonstrukce TT v Seifertově? Případně odkud kam? Od Italské až po Olšanské náměstí jsou tam pořád BKV, byť v docela dobrém stavu. Jde mi o to, jestli by byla šance někdy upravit rozmístění zastávek, hodně chybí zastávka na náměstí Winstona Churchilla a Husinecká - Lipanská jsou od sebe taky dál, než by bylo na místě.

[vávra]

Ano, má tam být krátkodobá výluka, ale zase to budou jen výřezy. Celá křižovatka asi bude až "někdy" s mostem a RTT Vítězná...

Záchranná krátkodobá výluka už proběhla v noci 8./9.4.

[von Špilberk]

Důvod, proč výroba tak dlouho trvá je ten, že po vyrobení jede konstrukce na speciální vytvrzení do Německa.

Oo, wunderbar

Hmm, to bude zajímavé.

Ano, má tam být krátkodobá výluka, ale zase to budou jen výřezy. Celá křižovatka asi bude až "někdy" s mostem a RTT Vítězná...

To nemůže vydržet Na páteři jsem našel, že křižovatka Národní divadlo se dělala 2001. V Lazarské se dělalo 2001 od Lazarské, 2003 od Karláku a 2004 od Národní. Přitom most bude až někdy po 2020, takže bůhví kdy. A při tempu Prahy něco udělat bych tu křižovatku klidně vyměnit nechal. V roce 2030 by mi všichni děkovali, protože reko mostu bude ještě v přípravě.

[Karosák]

Ano, má tam být krátkodobá výluka, ale zase to budou jen výřezy. Celá křižovatka asi bude až "někdy" s mostem a RTT Vítězná...

[Karosák]

Důvod, proč výroba tak dlouho trvá je ten, že po vyrobení jede konstrukce na speciální vytvrzení do Německa.

Oo, wunderbar
Kruťák: no vždyť jsem o tom tuhle psal, jak t díky OR dostává dopravně na zadel celá oblast. Takže to není, že tam podnik má rozbitý "nějaký" koleje... A u Národního divadla ty 10, to je totéž v bleděmodrém. Tam by snad bylo lepší světla vypnout, protože stejně auta nestíhají využít své fáze, protože se tam plazí tram

[kruťák]

Jo, to esíčko u Masny by mě také zajímalo, kdy se bude dělat. Tam si člověk užije troubení gumokolů. A celkově se kvůli tomu tvoří kolony až za křižovatku u Imperiálu, takže v podstatě vlastně až na Florenc a potom samozřejmě i V Celnici a Na Florenci. Takže jedno blbé kolejové esíčko způsobuje ucpání dopravy v docela širokém okolí. Tedy nechytejte mě za slovo, samozřejmě, že tam ty kolony byly i dřív, ale nebylo to tak strašný. Ono něco přidá i to zavřené Senovážném nám. a Husitská...