Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Tak ještě dění u Muzea...

[von Špilberk]

Tak na Vinohradech kolejově "hotovo", chybí jen napojení smyčky. Podbíječka čeká na Floře.

[von Špilberk]

A např. Francouzská taky.

[Karosák]

Ano, například úsek kolem elektrárny k podjezdu nádrholu je úplně stejného provedení.

[Petr]

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BE4DFDA

Jenom otázka . Tohle je nějaká modifikace WTRAMu? Nebo jde o nějaký zkušební úsek novou technologií?

Tohle je úplně běžná rekonstrukce ve štěrkovém loži na pražcích. Úplně standardně, pokud je součástí vozovky se prostor vylívá betonem.

[9001]

https://scontent-frt3-2.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5BE4DFDA

Jenom otázka . Tohle je nějaká modifikace WTRAMu? Nebo jde o nějaký zkušební úsek novou technologií?

[von Špilberk]

RTT Zenklova...

Zde už info o další etapě výluky:

Palmovka - Ke Stírce, Kobylisy - Vozovna Kobylisy (jen v nočním provozu)
od 10. 8. (0.30 hod.) do 20. 8. (0.30 hod.) - druhá etapa rekonstrukce Zenklovy ulice včetně tramvajové trati

V této době čekám, že dojde k likvidaci posledního úseku BKV panelů v křižovatce u Bulovky.

[Bobik]

U Pepsi a Möbelixu by se měla dělat křižovatka nová, světelná...

Proč, proboha? Za co? (předpokládám svícení 24hod )

[von Špilberk]

RTT Vinohradská...

[ElWapp]

U Pepsi a Möbelixu by se měla dělat křižovatka nová, světelná, a s jižní větví posunutou o pár metrů západně vstřícně proti sjezdu ze severu.

[Karosák]

A ještě ke Kolbenově: jednak jak dotaz výše, nebo na K-r, proč je kus kolem Školky bez zákrytu a dále proč mají ty 2 přejezdy u Kolbenovy cca vždy 1/3 ze zádlažbových panelů? Je to nějaký test nosnosti při najíždění kamionů do Pepsi?

[Karosák]

IPP: Prostor zastávek IPP a vrchol křižovatky směr Muzeum se asi dělat nebude, vzhledem k tomu, že již došlo k navaření. Takže někdy v mlžné budoucnosti, až se bude dělat Ječná a eventuálně plná hvězda?

Jinak konstrukce napojení smyčky Černokostelecká je nově zaměřena a nastříkána sprejem, jakoby mělo dojít k výměně železa. Ale nevím co si o tom myslet, když to tam není nijak zlé, vexle se měnily nedávno při nějaké nočce. To rušení smyčky asi není nijak horké

Zrovna tak vnitřní kolej v ÚDDP je označena místy řezu, avšak tato je v poměrně slušném stavu (měněna tuším 2012) oproti dosti lámanému a sežranému kolejivu na vnější koleji, kde se však žádné značky nenachází. Nebo třeba takový Lehovec má ty oblouky také už docela vyžilé a nic se na první pohled nechystá Ví k tomu někdo prosím víc? Pan DPmPet, nebo pan Vávra?

Díky

P.S.: Jestli je hodně peněz a je potřeba šetřit na vypravení, tak by to mohla být docela šance jak dát bolavá místa do kupy a spojit příjemné s užitečným

[von Špilberk]

Muzeum - Pavlák...

[P_V]

Ví někdo, k čemu je v Kolbenově u nezřízené zastávky ten nezatravněný kus? Na přechod je to hodně široké, mimo ten existující přechod i mimo nějaký vjezd.
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... UxYDhT4SNX

[9001]

Za to já dnes navštívil Kolbenovu. To je mazec Půlka trati je pořád staveniště...