Tramvajové tratě a příslušenství

[slonik]

Zdroj: https://echo24.cz/a/SCfAm/prazska-koali ... rani-mostu

Není to špatná myšlenka, pokud tam má opravdu vzniknout filharmonie, musí být okolí důstojné, dnešní stav je krajně nevyhovující. Na Bubenském nábřeží magistrála taky kříží TT (a to hned dvakrát) a funguje to naprosto bezproblémově.

[9001]

Von: Sakra na to já zapomněl :D:D

Sloník: To si děláš ??? Úrovnové křížení?

[slonik]

Nová radnice chce stavět provizorní most, nejspíš i proto, aby tenhle stav trval co nejkratší dobu, s tím, že finální řešení by žádný most vyžadovat nemělo a křížení by mělo být opět úrovňové jako před stavbou magistrály.

Snad teda Štefánikův most unese ještě jednu linku navíc, byla by opravdu chyba, aby 14 zůstala na dlouhou dobu v Karlíně, žádný smysl tam nemá a v Holešovicích by jednoznačně chyběla.

[von Špilberk]

uvidíme jak rychle nová radnice to zvládne vyřešit papírování a stavbu nového mostu.

Už se někdo díval, jestli je most zakreslen v územním plánu

[9001]

To jako vážně? Že Štvanice a Těšnov zůstanou na několik let bez obsluhy? Opravdu doufám, že aspoň bude 14 jezdit odklonem přes Stross a náměstí Republiky, sebrat úseku Dělnická - Vltavská linku do centra by bylo zvěrstvo...

Nejsme ve fázi, kdy si můžeme vybírat... Navíc přímý směr je dopravně výrazně důležitější...

uvidíme jak rychle nová radnice to zvládne vyřešit papírování a stavbu nového mostu.

[slonik]

Kdyby se řešily docházkové vzdálenosti na metro, tak můžeme zrušit polovinu sítě. Ta trať má i význam z hlediska tranzitu, ve špičkách je tam 14 dost vytížená.

[ZXS91]

Těšnov je v docházkový vzdálenosti na metro a na Štvanici jezdí přívoz

[slonik]

To jako vážně? Že Štvanice a Těšnov zůstanou na několik let bez obsluhy? Opravdu doufám, že aspoň bude 14 jezdit odklonem přes Stross a náměstí Republiky, sebrat úseku Dělnická - Vltavská linku do centra by bylo zvěrstvo...

[9001]

Demon to psal myslím na zelených. Hlávkův most bude mimo, ale přímý směr by měl fungovat.

[von Špilberk]

Zatím to vypadá, že jediné, co nepůjde, bude l.14 z Vltavské na most.

[P_V]

Jak to tedy bude s průjezdností, které koleje zůstaly volné?

[von Špilberk]

Vltavská:

[Karosák]

Je to již nějaký čas, co na křižovatce Střelničná x Davídkova, vedle přechodu pro chodce, na západní straně, je vytvořen asi 5 metrů dlouhý "vzorový" zákryt TT z písčitého podkladu a vysazených sukulentů. Je to podobné, jako třeba úsek v OL mezi hlavakem a Fibichovou, nebo v Poznani trať na Junikowo. I zde je flora poměrně pestrobarevná a vegetativně stálá. Takhle jsem myslel, že to bude vypadat na Průběžné, kde se slibovaly odolné druhy. Mrkněte na to, podle mě to vypadá hezky a je to cesta, kudy se mělo jít v úsecích bez závlahy

[fricoolinek2]

Přesně před 10 lety se otevřela trať na Radlickou. Toto letí, co?

FOTO https://www.facebook.com/pg/MhdVideo/ph ... 7093280440
(Samozřejmě, za vaše lajky mé FB stránky budu rád, to zapírat nebudu)

No, někteří jedinci, co se na té "slávě" podíleli, jsou již mrtví. Bohužel, v některých případech nejen politicky.

Jakkoliv jsme ho tu nemuseli a byl třeba i terčem pošklebků za svou nematuritu, tak to je to prostě nesmírně smutná věc. V takto mladém věku.

[von Špilberk]

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/pr ... 281120_kro

Hluk projíždějících tramvají v pražském Hloubětíně bude od čtvrtka tlumit unikátní protihluková stěna. S výškou 30 centimetrů je vůbec nejnižší v Evropě. Vyvinul ji tým z katedry železničních staveb Fakulty stavební ČVUT. Díky umístění blízko kolům tramvají sníží hluk až o pět decibelů.