Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[mart337]

Tak pardon, omlouvám se, nějak jsem si neuvědomil, že mi tam na obrázku chybí Branický most.
Ale stejně je mi divný, proč není teda zkrácená zastávka DC dozadu, aby se lidi nemuseli vracet k podchodu.

[Karosák]

Sorry, ale z pohledu focení je vyústění ramp na nástupiště vpředu, tedy nejblíže fotografovi Možná si jen nerozumíme, takže jinak: Od fotografa nejvzdálenější části ostrůvku, jsou na severním konci, tedy směrem DC (fotograf stojí na jižním konci zastávek a objektiv míří na sever). No a právě v severní části zastávek byl z panelů do kolejí vložen provizorní přechod pro cestující, aby od zast. NAD v ul. Modřanské, mohli přímo přes koleje přejít na nástupiště směr Modřany. A aby nemuseli ještě pochodovat 60 m po směru jízdy na jih, byl jim označník přesunut vstříc, tedy do severní (zadní) části zastávky. Naopak stálý označník zast. Nádraží Braník DC byl posunut cca 5 metrů na jih, tedy "proti srsti", aby souprava, která přijede od Modřan nestála čumákem na tom provizorním přechodu. Jak napsal Syrda, tyto posunuté označníky platí jen v době ostrovního provozu. Už pochopili

[mart337]

Drobná oprava: rampa od podchodu má vyústění vpředu (u původního označníku ZC). Vzadu je provizorní přechod vedoucí od zastávek NAD (na Modřanské ul.). Tento posun zastávky ZC platí jen v době ostrovního provozu 17. Kvůli tomu přechodu je posunut i označník DC.

Sorry, ale z pohledu focení jsou rampy z podchodu vyústěné vzadu. A posun zastávky je podle mne z toho důvodu, aby se lidi nemuseli vracet zpátky a chodili do podchodu a neběhali po vozovce. A přechod v pozadí s tímto nemá vůbec nic společného.

[Syrda]

Prosím, k čemu jsou ty posunuté označníky na poslední fotce?

Jestli je tím míněn přenosný staniční sloupek, tak ten je tam proto, že stanice je zkrácena do zadní části zastávky - neb vzadu je vyústěna rampa od podchodu pod tratí a silnicí směrem k nádraží. A lidi nejsou takto "lákání" k přebíhání hlavní vozovky.
Akorát by mne zajímalo, co tam ti lidé dělají, jestli čekají na tramvaj. Třeba je sveze ta podbíječka.

Drobná oprava: rampa od podchodu má vyústění vpředu (u původního označníku ZC). Vzadu je provizorní přechod vedoucí od zastávek NAD (na Modřanské ul.). Tento posun zastávky ZC platí jen v době ostrovního provozu 17. Kvůli tomu přechodu je posunut i označník DC.

[mart337]

Prosím, k čemu jsou ty posunuté označníky na poslední fotce?

Jestli je tím míněn přenosný staniční sloupek, tak ten je tam proto, že stanice je zkrácena do zadní části zastávky - neb vzadu je vyústěna rampa od podchodu pod tratí a silnicí směrem k nádraží. A lidi nejsou takto "lákání" k přebíhání hlavní vozovky.
Akorát by mne zajímalo, co tam ti lidé dělají, jestli čekají na tramvaj. Třeba je sveze ta podbíječka.

[ElWapp]

Prosím, k čemu jsou ty posunuté označníky na poslední fotce?

[von Špilberk]

Pár obrázků z Braníka...

[Karosák]

Tak vnější kolej v Braníku je vyloučena proto, že na ní stojí odšťavený pomeranč. Zřejmě je potřeba při práci s ramenem a manipulaci s kolejivem trolej nejen vypínat/zkratovat, ale občas i posunout a tak je před obnovením provozu nutná pomerančová zkušebka.... nejspíš

[von Špilberk]

Opět Vinohradská

[von Špilberk]

Stručně od kpt. Jaroše...

[von Špilberk]

Opět Vinohradská...

[skyo]

DPP vypsal zakázku REKONSTRUKCE TRAMVAJOVÉ TRATI NÁDRAŽNÍ NA ZLÍCHOVĚ
https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=238269

[von Špilberk]

Aktualita z Vinohrad...

[Bobik]

Spíš než porovnat by to konečně chtělo vyměnit všechny kolejnice na estakádě, jelikož jsou vykousaný až běda. Po těch letech už na to maj nárok...

Tak to zcela jistě, očekávám S49. Nicméně při vědomí toho, jak původní idea oprav celých úseků "od vexle k vexli" vzala z politických důvodů (bez ohledu na vládnoucí stranu) zasvé a tratě se opravují zhusta až po poločasu rozpadu a to ještě jenom flikováním nejhorších úseků, to ani nepředpokládám.
Ale hlavně, že "teď" se ušetří a po nás potopa...

[Radek]

K těm wanám - to se bude jezdit sólo, nebo se dočkáme poprvé waních souprav?