T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[demon]

Investice stovek miliard při 80 mld rozpočtu a průměrných investicích ve výši pětiny rozpočtu ?
No za deset let se na ty stovky kumulovaně dostaneme, takže na tramvaje se dostane už někdy kolem roku 2030. Super.
OK, reálně na to prostě DP mít nebude, ve skutečnosti budou problémy už s desetinovým objemem zakázky. Účetní zisk se jen vyjímečně pohybuje nad 1 mld. což při zachování ostatních potřeb obnovy vozového parku autobusů dovolí nákup možná tak 10 tramvajových vozů ročně při zmrazení ostatních investičních akcí, zbytek bude muset být pokryt úvěry a při znalosti problémů při získávání záruk za předchozí úvěry...
No sněte klidně dál.

[9001]

Demon: To je tak trochu lež Investice současné radnice jsou taky v řádech stovek mld... Blanka 2 i Metro D...a nikdo bankrot nevyhlašuje....

[demon]

Kdyby se vypsalo opravdu otevřené VŘ na nové vozy třeba v počtu 300 ks, tak věřím, že by se přední výrobci už začali zajímat o takovou zakázku...

Kdyby se vypsalo výběrko na 300 ks, tak město vyhlásí bankrot...
Je to odhadem čtvrtina rozpočtu Prahy a vzhledem k tomu, že nás teď víc než kdy předtím čeká "utahování opasků", koule na to rozhodně nikdo mít nebude.
Na stole je nákup 20-50 ks velkokapacitních vozů (část obousměrných) kolem roku 2025, ale 300 kusů je víc než jen sen. Je to utopie !

[9001]

Karosák: Nesmíš koukat na ruský štětky na pornhub . Ono cockies jsou ¨

Demon: Tak ono je to těžký. Kdyby se vypsalo opravdu otevřené VŘ na nové vozy třeba v počtu 300 ks, tak věřím, že by se přední výrobci už začali zajímat o takovou zakázku...

[demon]

Plzeň, Brno a Ostrava to mají dobře vymyšlené a o bastlení nemůže být řeč

Jj, přesně takhle jsem si bastlil panel ve 14 letech. Fakt to maj zmáklý...

Zatímco střední evropa se tatrovek, duwagů zbavuje a posílá je do těch nejchudších provozů...
Asi vůbec nevíš jak vypadá dnes východ ve městech jako je Praha, ten je dnes plný Vitazů, Citystarů, LM-2008, 71-631 atd.

Ano, prodlužuje život Tatrám co to jen jde, jelikož ty masařky na nových strojích jsou podobné velikosti jako naše a kapsy taky nemaj nejplnější.
To na východě se aspoň nebojí osvědčený "Tatrovácký" koncept přetavit do podoby Víťazů a dalších kopií EVO a zdejší šotouši jsou z toho na větvi.

No ty máš času evidentně dost...

Tak na doučování našeho šotoušského potěru si samozřejmě čas vždycky najdu a projekt Miškolc jede podle plánu. žádnej strach.

[XSC]

Štětky se mi tam nezobrazovaly, ale nabídka českého pasu za 28M rublů je taky zajímavá

[Karosák]

Ovšem toto už je moc
https://transphoto.org/photo/928051/

No to je... přestaň už sem cpát odkazy na ty ruský štětky
(a nebo jsem jen já a vám se v bannerech objevují jiné nabídky...)

[Afterman]

A nyní si prosfištíme nejaká slofička:
der Hobbybastler - kutil, der Hobbybastler - kutil...

Plzeň, Brno a Ostrava to mají dobře vymyšlené a o bastlení nemůže být řeč

Ovšem toto už je moc
https://transphoto.org/photo/928051/

Jakože mnohem dál na východ ??? Tak to sedí.

Zatímco střední evropa se tatrovek, duwagů zbavuje a posílá je do těch nejchudších provozů, Praha jakožto hlavní město a tramvajová velmoc tu bude RP a PLF reinkarnovat ve stávající podobě na věky věků a ještě pořizovat další...

Asi vůbec nevíš jak vypadá dnes východ ve městech jako je Praha, ten je dnes plný Vitazů, Citystarů, LM-2008, 71-631 atd.

Ale na ty dětský šotohrátky jak navrhuješ tu fakt nemáme čas.

No ty máš času evidentně dost, možná by to chtělo jít taky něco dělat ať ty maďarské šroty doděláte alespoň do konce 2030, do té doby Praha koupí Brněnské KT, které to nejdůležitější už splňují a pak přijde odkup ze Severní Koreje kam jsme je s velkou slávou poslali. Takže více pracovat a méně diskutovat na sítích

[P_V]

Nebo ho dát na zadní plošinu, podobně jako NP autobusy které tam mají bednu s motorem.

[kruťák]

Stejně jako se přemístil SM a pulsní měniče na střechu, přemístila by se i ždímačka

No jen aby se pak vešel do podjezdů, já bych ho radši dal na přípojný vozík, tam by bylo zároveň zaručeno dokonalé chlazení

[Karosák]

To by nešlo, nebyl by kam dát zrychlovač

Stejně jako se přemístil SM a pulsní měniče na střechu, přemístila by se i ždímačka

Brno...
Ostrava...

A nyní si prosfištíme nejaká slofička:
der Hobbybastler - kutil, der Hobbybastler - kutil...

[Petrpes]

Přesně tak, všechna RP měla mít lak ala wlk a byly by to ve své době krásné nové vozy... ♡

[demon]

lol: Ale zase jsou mnohem dál v jiných věcech.

Jakože mnohem dál na východ ??? Tak to sedí.
Ale na ty dětský šotohrátky jak navrhuješ tu fakt nemáme čas.

[trainzjohny]

Pamatuji si za svých školních let, co mi dalo práce spoužákům vysvětlit, že jak se začaly přetírat kachny z polomáčených na lak T6, že nejde o nové vozy, ale jen přemalované ty staré. Naprostá většina byla přesvědčená, že ty vozy jsou nové (bez ohledu na to že měly původní interiér a všechno ostatní...).

Takže věřím, že 8285 která má i jiný interiér je nová.

[Afterman]

To by nešlo, nebyl by kam dát zrychlovač

Podceňuješ sílu šotoušů v JSVT


Karosák: Však to taky retro je a v Brněnském DP nemají o moc méně šotoušů než Praha, ale tohle bylo asi moc i na Šurovského.

Ale zase jsou mnohem dál v jiných věcech.

Brno:
https://transphoto.org/photo/997337/
https://transphoto.org/photo/1177826/?vid=94200


Ostrava:
https://transphoto.org/photo/1069196/