TT Václavské náměstí - studie

[9001]

Bobik: TT via Můstek je asi mrtvá... Nebo snad někdo věří, že se tam nacpe jako novostavba? Když budou všichni svatí, tak možná VN - Můstek - NRE, ale je otázka k čemu by taková TT byla...

P_V : Začínám si říkat, jestli šotopáce na DP už totálně nepřeskočilo....

[P_V]

Nebude to spíš stejná blbost jako u Federálního shromáždění?....

Podle mě větší blbost. Jednak to není v územním plánu, ani v návrhu, takže je to neopodstatněné vyhazování peněz. Ani nevím jak na to dostali územní rozhodnutí. Druhak, a to je můj názor, TT na Příkopech nemá smysl. Linek nepřibude, linky by se musely rozdělit na dvě souběžné trati. Takže by se sice docházková vzdálenost někomu zkrátila, ale počkal by si výrazně déle a měl to pravděpodobněji s víc přestupy.

[Bobik]

Slyšel jsem nějaký fámy, že to má být jakási "šotosalámizace", aby bylo kam parkovat coupé a aby se jako podpořilo a připravilo lidi na to, že to jednou povede i via Můstek.
Ale upřímně mám obavu, aby se to tím spíš nepohřbilo.

[9001]

Takže kolej bude směr Můstek?

Upřímně je nadčím se radovat? V článku se nepíše o napojení kolejí na sít.... Nebude to spíš stejná blbost jako u Federálního shromáždění?....

[Ústečák]

Pokud se podaří, tak tenhle plátek bude hodně vydařenej. Úplně ideální by bylo tam někam nacpat vratný trojúhelník, ale i takhle to s ohledem na zoufalý nedostatek odstavných kolejí v centru při mimořádnostech hodně pomůže. Jen to halt nepůjde bez zpětného pohybu na hlavní trati. A snad z toho jednou bude celá stangle.

[P_V]

V dolní části Václaváku vznikne další kus salámu.
https://www.lidovky.cz/domov/prestavba- ... domov_liam

[von Špilberk]

Trať u Muzea už nemá vést odnikud nikam, DPP má projektanta pro napojení na Vinohrady
https://zdopravy.cz/kolej-u-muzea-uz-ne ... ady-42464/

„Dle vývoje okolností bychom rádi v koordinaci s projektem tramvaje na Václavském náměstí mířili k realizaci v roce 2022,“ uvedla mluvčí DPP Aneta Řehková.
DPP by chtěl podle ní stavbu začít využívat „ideálně společně s navazující stavbou tramvajové trati na Václavské náměstí“. Město plánuje protažení trati dolů z kopce na léta 2022 či 2023. Není ale jisté, zda to stihne.

To je ale pokrok.

[9001]

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/8 ... okumentaci

Jako fakt 4/2022? Vypracováno? a za 10 mega?

[von Špilberk]

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/8 ... okumentaci

[MPL]

2P_V: ty tomu nerozumíš - to není "nedostatek", ale naopak "výhoda" této varianty. Nebude se muset složitě vysvětlovat, proč zužujeme magistrálu: přece kvůli tramvaji.

[P_V]

Přesně tak. Základ je zakreslen v metropolitním plánu. Změna je jen v tom, že to od nového muzea k nádru nepovede šikmo, aby nenarušila promenádní betonový plácek s větračkami, ale dvakrát do pravého úhlu a ubere parkování ve Washingtonově. Ale pořád je tam ten nedostatek v ubírání pruhů z magistrály, a že kdyby byla nějaká linka z Vodičkovy kolem nádraží na Žižkov, tak magistrálu na krátkém úseku překříží dvakrát.

[9001]

Je někde nějaká normální mapa jak to má vypadat?

Z článku to vypadá, že tramvaj u Federálního uhne doprava na magistrálu (ukrojí se dva pruhy) a pak až na úrovni Politických věznů ji protne... To mi přijde jako harakiry...

[fricoolinek2]

Přátelé, taky je vám trochu smutno z toho, že když kliknete na začátek tohoto tématu, tak zjistíte, že pochází z doby, kdy tenkrát narozené dítko půjde za 14 dní do 9. třídy?

[S_M_Lomoz]

Praha se dohodla s ministerstvem kultury na trase tramvají před nádraží

Pražský magistrát se dohodl s ministerstvem kultury na trase tramvajové trati z Vinohradské ulice k hlavnímu nádraží. Dnes o tom informoval ředitel pražského Institutu plánování a rozvoje Ondřej Boháč. Původně měla trasa vést od Státní opery přes park ve Vrchlického sadech. Památkářům se ale nelíbila. Tramvaje tak nově před budovu hlavního nádraží zamíří z Washingtonovy ulice. Město nyní projednává změnu územního plánu, která by stavbu trati umožnila. Praha plánuje rovněž návrat tramvají na Václavské náměstí. „V současnosti tak panuje shoda na trase mezi všemi dotčenými orgány,“ řekl ředitel pražského Institutu plánování a rozvoje (IPR) Ondřej Boháč.

IPR v minulosti vypracoval několik variant vedení trasy. Město nakonec vybralo tu, kdy tramvaj z Vinohradské pojede Wilsonovou ke Státní opeře, kde uhne přes magistrálu a parkem povede před budovu nádraží a dále do Bolzanovy. To se podle Boháče památkářům nelíbilo, neboť by podle nich došlo k narušení promenádního parku. Tramvaje tak nově pojedou od opery ulicí Politických vězňů a zahnou do Washingtonovy, z níž povedou koleje před budovu nádraží.
Kdy by mohla být trasa postavena, zatím není jasné. Město nyní zpracovává změnu územního plánu, neboť území před hlavním nádražím je v něm vedeno jako park. Změnu musí v budoucnu projednat a schválit mimo jiné ještě například pražští radní a zastupitelé. Dopravní podnik navíc musí vybudovat napojení trati z Vinohradské na nově položené koleje mezi budovou Národního muzea a bývalým Federálním shromážděním.
Podle druhé navržené možnosti by koleje vedly k opeře po stejné trase jako u výše zmíněné varianty, ale potom by nesměřovaly před nádražní halu, ale až do Opletalovy ulice a dále na křižovatku s Bolzanovou.
Poslední možnost navrhovala vést trať z Vinohradské na Václavské náměstí a potom do Opletalovy a k Bolzanově. Tyto obě varianty město zavrhlo.
Současné vedení hlavního města chce rovněž stavět trať z Vinohradské třídy přes Václavské náměstí a napojit ji na koleje spojující Vodičkovu a Jindřišskou ulici. Pro tuto stavbu nepotřebuje změnu územního plánu. Kdy se začne budovat, ale není jasné.

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/praha ... -zpravy_pp

[Bobik]

Když bude návrh bez připomínek, tak bude schválen s argumentem, že k němu žádné negativní připomínky nebyly. Krom toho žádný jiný návrh není a je to návrh posvěcený IPRem, tedy je oficiální.

Přesně. Když se nad tím mávne rukou, že to jsou jen nějaký nesmyslný malůvky, tak se to pak bohužel podle těch malůvek zrealizuje. Teda ono se zrealizuje i tak, resp. buď se to udělá podle těch malůvek, nebo bude řev, že je to blbost a neudělá se nakonec nic.