Škoda 15T ForCity

[Petr]

Už dřív jsem slyšel o 15T, které bylo staženo v dešti z trati, protože ze zářivek na cestující tekla voda. Číslo vozu ale nevím.

Přiznejme si, že nejde o zcela neobvykou situaci. Mikrotrhliny na střeše se občas objeví.

[von Špilberk]

Už dřív jsem slyšel o 15T, které bylo staženo v dešti z trati, protože ze zářivek na cestující tekla voda. Číslo vozu ale nevím.

[9001]

V 9201 se v zadní části tvoří dobrá sprcha

[fricoolinek2]

Když tak koukám na fotku 9230 mezi zvedáky, tak mne napadá otázka : UŽ
A napadá mne ještě jedna otázka: Existuje nebo existoval někdy vůz čekající déle na opravu (MÚ Braník 10.9.2015)

To jsi to nemohl vydržet těch pět dní, aby se v tématu o 7,7k příspěvích nediskutovalo přesně rok?

Inu, opravdu asi jsou 15Tčka tak nudnými (nebo tak bezrpoblémovými) povozy, že kolem nich nebylo nutno rok co řešit, třebaže jezdí na +/- 50% pořadí.

[kruťák]

1) Nevím, ale vypadá to tak.
2) Ne

[von Špilberk]

Když tak koukám na fotku 9230 mezi zvedáky, tak mne napadá otázka : UŽ
A napadá mne ještě jedna otázka: Existuje nebo existoval někdy vůz čekající déle na opravu (MÚ Braník 10.9.2015)

[demon]

Bože, co tam zase bylo špatně? To došlo k poškození i 1. a 2. článku?

15 mega vypadá jen na jeden článek.

[von Špilberk]

ale složitější opravy vozu...

V mnoha případech vlastně nejde o opravu, ale výrobu nových článků, což se radši moc neventiluje.

[9001]

Základní rozdíl je v technice vozu... Vůz vzor 1960 stačí uříznout poškozenu část a navařit novou, nalakovat a jede se.

Vůz vzor 21.století má trochu jiné deformační zony a ty jdou do celého vozu. Což má zá následek větší bezpečnost všech, ale složitější opravy vozu...

[fricoolinek2]

Bože, co tam zase bylo špatně? To došlo k poškození i 1. a 2. článku?

[von Špilberk]

DPP nechá za 13,5 milionu opravit tramvaj poškozenou při předloňské srážce
https://zdopravy.cz/dpp-necha-opravit-z ... zce-73783/

[von Špilberk]

https://www.facebook.com/denikmetro/pho ... =3&theater

KLOUZAJÍCÍ TRAMVAJ NACOUVALA DO DRUHÉ
Dnes lehce před půl 12 došlo u zastávky Škola Radlice k nehodě dvou tramvají.
Vůz 15T čísla 9439 se nebyl schopen na sněhu rozjet do kopce směr Radlická a začal klouzat po kolejích zpět dolů. Dle vyjádření svědků se řidič tramvaje snažil několikrát tramvaj zabrzdit pomocí magnetických brzd.
Tramvaj se nepodařilo zastavit a neovladatelná tak nacouvala do stojící tramvaje za sebou.

[demon]

Aha, takže tohle je čistě na repase elektriky bez nějakého extra dalšího zásahu?

Jestli je řeč o zakázce, tak to jsou spíš opravy mimořádek po nehodách.
Jestli je řeč o PÚ, tak tam se mění v podstatě celý konstrukční celky podvozků.

[9001]

Demon: Aha, takže tohle je čistě na repase elektriky bez nějakého extra dalšího zásahu?

[demon]

Tak ono to letí... První 15T kroutí 10 let v ulicích města, takže čas na první PO .
T3/T6 mají po kolika letech? 6-8?

Už jsem na to někde odpovídal, ještě tak 5 let si na PO počkají, stejně jako všechno ostatní, RP nevyjímaje..