KT8D5 a KT8D5.RN2P

[Voko23]

Mno.... Vodou to nebylo, a kabely taky ne. Bylo sucho. Je třeba hledat příčinu někde jinde... I když kachny a voda, to jde přece k sobě

[demon]

A co tedy bylo příčinou? Kabely?

Málokterý elektronice dělá dobře pravidelná koupel v dešťový vodě, což kachnám už skoro šest let dopřáváme.
O stavu údržby se ani nezmiňuju...

[9001]

Demon: A co tedy bylo příčinou? Kabely?

Jinak OMH na twitteru zase perlí

[demon]

S termínem rekonstrukce to totiž naprosto nesouvisí...

[Proxy]

Požáry KT8N začínají vytvářet neveselou postupku
V březnu 9063, dneska 9062. Nicméně mezi rekonstrukcemi obou vozů je rozdíl 4 roky.

[von Špilberk]

Další: https://twitter.com/HasiciPraha/status/ ... 08/photo/3

[KarlosK]

Nejlepší řešení by bylo objednat pár nových obousměrných tramvají a tyhle zmetky poslat na UA. Tam je ještě využijí. Nejhorší tramvaj v Praze

[P_V]

Ty původní dveře z ČKD měly nahoře v rámu rovnou gumu, a když se zavřely, tak k ní dolehly.

[PvvS]

To by u D5N nesměly být ty dveře a jejich pohony asi nejčastější problém na odstavení.

[trainzjohny]

Problém není s tvarem dveří, ale s tou dírou nad nima (u KT i pod) kterou fičí, někde se to řešilo dodáním "štětin" nahoru a to dost zabralo, ale Praha to nedělala, bohužel.

[P_V]

Nejsnažší by asi bylo ty dveře seřídit, aby se zavřely do rovna. Ty původní z ČKD to uměly.

[fricoolinek2]

Naivně jsem si myslel, že je to problém T3 a jejich dveří, co se nezavřou do roviny, ale do "w", nicméně i u KT8D5R.N2P s moderními dveřmi ze Studénky je to to stejné - neskutečně jimy profukuje, pokud se jede +/- 40 km/h a více. V zásadě je nepříjemné se držet za jízdy tyčí u dveří.

To je opravdu takový problém zapracovat na utěsnění? Případně by bylo tak těžké tam dát předsuvné, jako mají v Brně KT8D5N?

[Marek Kubík]

9001 evidentně myslí toto výběrové řízení: https://zdopravy.cz/dvoumiliardova-zaka ... ila-98632/

[Proxy]

Měla a už z toho sešlo?

Částečně ano, protože Plzni vybouchlo VŘ na jejich náhradu. (Ted už nevím jestli to zrušil UOHS nebo město samo)

A v čem to výběrové řízení v Plzni vybouchlo? Já jsem naopak četl, že Plzeň odebere všech 22 obousměrných tramvají od Škody, tak tím pádem kačeny budou na prodej...

https://zdopravy.cz/dalsi-nove-tramvaje ... rt-114872/

[trainzjohny]

Tak se podívej kolik sedaček je na straně u dveří a vynásob si to dvěma ... i v sólo T3 je rázem víc sedaček, než v obousměrném 15Téčku. To by byl dobytčák jak vyšitej.

Jinak v Praze tedy pokud vím, tak ty "důchodcovské" nízké schody měly jen kloubové karosy B951E a to ještě až ty třetí, tedy první za kloubem...