KT8D5 a KT8D5.RN2P

[Venca]

Nevim konkrétně to číslo každopádně, buodou tam asi i větrací otvory takže možná proto má pantograf otočen...

Brněnský KT8D5N maj taky větrací otvory.

[Martin.KT8D5]

Má lepší přítlak na trolej... hlavně v předu bude pixla s klimatizací( a mě se to líbí víc )

Ten lepsi pritlak na trolej se projevuje u lokomotiv v rychlostech okolo 100 km/h a vyse. U tramvaje, ktera bude jezdit nejvyse 60 km/h to nehraje roli. S tou klimatizaciridice je to mozne, ale brnenske KT8D5N maji taky klimcu ridice a PTG je sipkou dopredu.

Nevim konkrétně to číslo každopádně, buodou tam asi i větrací otvory takže možná proto má pantograf otočen...

[adam_r]

Má lepší přítlak na trolej... hlavně v předu bude pixla s klimatizací( a mě se to líbí víc )

Ten lepsi pritlak na trolej se projevuje u lokomotiv v rychlostech okolo 100 km/h a vyse. U tramvaje, ktera bude jezdit nejvyse 60 km/h to nehraje roli. S tou klimatizaciridice je to mozne, ale brnenske KT8D5N maji taky klimcu ridice a PTG je sipkou dopredu.

[Martin.KT8D5]

No až takovej rozdíl tam není. To je prostě taková provozní špína, který se nezbavíš a která k tomu prostě patří. To je jako nadávat, že má tramvaj podvozky pod podlahou, neboť tak budou permanentně zaprášený...

S těma nejde nic udělat, ale otočení panťáků jako je u T6 nechápu. Stačí týden od PO a žlutá se stane černou .

Má lepší přítlak na trolej... hlavně v předu bude pixla s klimatizací( a mě se to líbí víc )

[Gagarin]

No moc pěkně to nevypadá. Je to vidět i na klasickém ptg "nůžkáči", kdy zadní polovina je špinavá a přední ne.

No až takovej rozdíl tam není. To je prostě taková provozní špína, který se nezbavíš a která k tomu prostě patří. To je jako nadávat, že má tramvaj podvozky pod podlahou, neboť tak budou permanentně zaprášený...

S těma nejde nic udělat, ale otočení panťáků jako je u T6 nechápu. Stačí týden od PO a žlutá se stane černou .

[tramvajak]

No moc pěkně to nevypadá. Je to vidět i na klasickém ptg "nůžkáči", kdy zadní polovina je špinavá a přední ne.

No až takovej rozdíl tam není. To je prostě taková provozní špína, který se nezbavíš a která k tomu prostě patří. To je jako nadávat, že má tramvaj podvozky pod podlahou, neboť tak budou permanentně zaprášený...

[slimman]

Dost dobře ti nerozumím, jestli je to na škodu či nikoliv. Mimochodem, od uhlíku (nebo grafitu nebo co to vlastně je) jsou jsou špinavý i čela druhých vozů ve dvojicích (2xT3), kde je ptg předního vozu jak známo poměrně daleko.

No moc pěkně to nevypadá. Je to vidět i na klasickém ptg "nůžkáči", kdy zadní polovina je špinavá a přední ne.

[tramvajak ?]

Takže se budou pěkně špinit od uhlíku z lišt.

Dost dobře ti nerozumím, jestli je to na škodu či nikoliv. Mimochodem, od uhlíku (nebo grafitu nebo co to vlastně je) jsou jsou špinavý i čela druhých vozů ve dvojicích (2xT3), kde je ptg předního vozu jak známo poměrně daleko.

[slimman]

Mope a jak jinak když píšu, že jsou o 180° otočený proti směru jízdy???

ja vim.. ja jen doufam, ze jsou slova pravdiva.. nase vyroky nejsou v protikladu..

Takže se budou pěkně špinit od uhlíku z lišt.

[Petr]

Nejžhavější informace: Kátéčka budou dostávat pantografy otočené o 180 stupňů proti směru jízdy(jako T6)

Pokud tato informace nevychladne dříve, než si myslím, tak je to jedině dobře.

No, tak prototyp už je má takhle nasazený

[Martin.KT8D5]

Info mám od Petra.

OK, ale stejně to ještě může bejt 100x jinak...

Myslim, že 100x asi ne a myslim, že už se tohleto nemůže měnit... asi to bude v dokumentaci.

[tramvajak]

Vždyť je to odfláknutý... Nechci křivdit, ale zatim se to nikomu nepozdává...

No a co se divíš, podívej se na dvoustováky. Jen mě docela překvapuje, že ji reklamují. Po zkušenostech s pankráckým myčákem mám pocit, že DP není schopen domáhat se svýho práva.

Nejžhavější informace: Kátéčka budou dostávat pantografy otočené o 180 stupňů proti směru jízdy(jako T6)

Pokud tato informace nevychladne dříve, než si myslím, tak je to jedině dobře.

[Martin.KT8D5]

Třeba neni vymakáno (údajně) topení okolo kamery, digiorientace s pořadím je hned za kamerou a je obava aby nesvítila moc, aby bylo vidět tou kamerou, asi toho bude i více, ale nevim... (neni to zaručená info, ale vypadá, že skutečně zase zmizí)

Tak to mě zaskočilo ještě více než pohled na 8211-45. Nevěděli dřív, že maj buse-pořadník u kamery? To je fór dne!

Vždyť je to odfláknutý... Nechci křivdit, ale zatim se to nikomu nepozdává... Nejžhavější informace: Kátéčka budou dostávat pantografy otočené o 180 stupňů proti směru jízdy(jako T6)

[tramvajak]

Třeba neni vymakáno (údajně) topení okolo kamery, digiorientace s pořadím je hned za kamerou a je obava aby nesvítila moc, aby bylo vidět tou kamerou, asi toho bude i více, ale nevim... (neni to zaručená info, ale vypadá, že skutečně zase zmizí)

Tak to mě zaskočilo ještě více než pohled na 8211-45. Nevěděli dřív, že maj buse-pořadník u kamery? To je fór dne!

[Martin.KT8D5]

Kátéčko se bude asi vracet do Šumperka (žhavá novinka), jelikož má asi více much než se předpokládalo... Zdá se, to trošku jako aprílový žertík z Šumperka, ale uvidíme třeba je to skutečně drb.

Doufám že to není pravda, hold asi není nizkopodlaním tramvajím v Praze přáno Přece než něco dám uživateli, tak zajistim aby to bylo OK?, hlavně aby to nedopadlo jako s RT6

No co jsem se včera zaslechl... Třeba neni vymakáno (údajně) topení okolo kamery, digiorientace s pořadím je hned za kamerou a je obava aby nesvítila moc, aby bylo vidět tou kamerou, asi toho bude i více, ale nevim... (neni to zaručená info, ale vypadá, že skutečně zase zmizí)