Liberec a Jablonec nad Nisou

Tramvajacek · Příspěvek od **Tramvajacek** » 16.6.2005 8:26

Ondrys píše:
PvvS píše:No a kdyz sme u koncepce :

Kolik vyzbroji ma LBC ?

T2R TR37
T3 TR37
T3M TV8
T3m Plzenska vyzbroj
T3M Progress
RT6S Siemens
KT4 UA 15
T4 UB13

(...)
Navic takovych reko jako GO bez bocniho buse, nebo se zachovanim puvodi reko je podstatne vic .

Tu poslední větu jsem moc dobře nepochopil. GO bez bočního Buse má už jen č.36. Ale zachování původní reko je co?

Jinak si dovoluji poopravit/doplnit :
T3m : TR37
T3G : TV8
T3M.04 : Schade 02T
T3R.PV : Progress

a ještě tu je Bovera (ta jezdí častěji než RT6S) a 6Mt, takže těch výzbrojí je tu hafo. A to tu byla ještě RT6N1... Jinak T3G je odstavená už delší dobu, z části vykuchaná a půjde na wanizaci (samozřejmě s Progressem).

Bovera vykazue víc naježděných osobokilometrů než "slavná"

RT6S a to jezdí jenom ve státní svátky jako veterán. Tuhle tramvaj byl Liberci čert dlužen

Ještě, že se jich nenakoupilo víc. Zlatý spolehlivý reko T3 park - všechny nový tramvaje zatím více méně zklamaly.

Tramvajacek · Příspěvek od **Tramvajacek** » 16.6.2005 8:22

Ondrys píše:
Tramvajacek píše:Lze se ovšem tázat na kvalitu práce, která byla před lety odvedena.
Stačí se podívat na BKV panely v Masaryčce, projet tam IGK je čím dál horší. Záleží také na údržbě, a ne že se postaví a nechá chátrat...

Tak BKV panely na Masarykově jsou podle mě v pohodě. Podle mě celá část trati, která byla rekonstruovaná na bázi BKV je kvalitní, i když cyklisti a řidiči aut si stěžují

Reko části Kubelíkova-Dolní Hanychov a nyní reko Dolní Hanychov-Horní Hanychov, která je už realizovaná na bázi jiné technologie v tom prvním úseku vykazuje nedostatky. Otázkou je zda je to jen kvalitou práce nebo vhodností této technologie.

Ondrys · Příspěvek od **Ondrys** » 15.6.2005 17:23

Tramvajacek píše:Lze se ovšem tázat na kvalitu práce, která byla před lety odvedena.

Stačí se podívat na BKV panely v Masaryčce, projet tam IGK je čím dál horší. Záleží také na údržbě, a ne že se postaví a nechá chátrat...

Tramvajacek · Příspěvek od **Tramvajacek** » 15.6.2005 17:18

Ještě dotázek: Na ten úsek Kubelíkova-Dolní Hanychov jsem se byl podívat a opravdu jsem tam viděl dost problematických míst na to jak je ta trať zánovní. Takže je jen dobře, že dojde k opravě

Lze se ovšem tázat na kvalitu práce, která byla před lety odvedena.

Ondrys · Příspěvek od **Ondrys** » 15.6.2005 17:17

PvvS píše:No a kdyz sme u koncepce :

Kolik vyzbroji ma LBC ?

T2R TR37
T3 TR37
T3M TV8
T3m Plzenska vyzbroj
T3M Progress
RT6S Siemens
KT4 UA 15
T4 UB13

(...)
Navic takovych reko jako GO bez bocniho buse, nebo se zachovanim puvodi reko je podstatne vic .

Tu poslední větu jsem moc dobře nepochopil. GO bez bočního Buse má už jen č.36. Ale zachování původní reko je co?

Jinak si dovoluji poopravit/doplnit :
T3m : TR37
T3G : TV8
T3M.04 : Schade 02T
T3R.PV : Progress

a ještě tu je Bovera (ta jezdí častěji než RT6S) a 6Mt, takže těch výzbrojí je tu hafo. A to tu byla ještě RT6N1... Jinak T3G je odstavená už delší dobu, z části vykuchaná a půjde na wanizaci (samozřejmě s Progressem).

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 15.6.2005 16:32

No a kdyz sme u koncepce :

Kolik vyzbroji ma LBC ?

T2R TR37
T3 TR37
T3M TV8
T3m Plzenska vyzbroj
T3M Progress
RT6S Siemens
KT4 UA 15
T4 UB13

Tedy pokud vidim 7 vyzbroji na 67 vozu , to jest skoro 10 vozu na kazdou vyzbroj . To DPMB dosahuje stejnych vysledku s vice jak 300 tram a 30 typy.
Takze fifty fifty (nepocitam ze to je dany spis DU , K2R01 a K2R 03 maji povetsinou TV8 az posledni maj progress).

Navic takovych reko jako GO bez bocniho buse, nebo se zachovanim puvodi reko je podstatne vic .

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 15.6.2005 15:59

Lip jak v LBC

. J aza vesnici povazuju mesto kde se o 10 vecer vsechno vylidni a clovek si pomalu ani nema kde sednout s kamosama a dat si neco na zub.
Dycky budu radsi v Brne jak v LBC.

P.S. proc tedy vuzivas MHD a ne radsi IGK ? jiste by se ti libilo vic .

Tramvajáček · Příspěvek od **Tramvajáček** » 15.6.2005 15:33

Obě města znám velmi dobře a vždycky budu za větší vesnici považovat Brno, i když má 4 krát víc obyvatel. Na tom už podle mě v dnešní době ani nezáleží. Prostě vidle a seno skoro na každým kroku. Lidem je tu skoro všechno šumák a taky to město a jeho MHD podle toho vypadá. K Brnu se dá jenom říct: jak se ti bydlí ve městě sena a vidlí?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 15.6.2005 15:02

No na ty uz moc poznat ze to je vozovna nejni

Tam sme byli jenom na moment, uz sme mirili domu a trochu sme si zajeli

syverin · Příspěvek od **syverin** » 15.6.2005 14:57

PvvS píše:Bohuzel po cely ceste do Rychnova sme nic moc (az na par ruzic) nenasli.

Ta vozovna ve Vrkoslavicích už nestojí?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 15.6.2005 14:50

Hmm abusova sit v JBC me vcelku zaujala. Zda se ze mistni obsluznost je dost velka. A zarazilo me ze ja tem dodnes hodne pamatek na tramvaje. Trebas koleje u nadrazi . Bohuzel po cely ceste do Rychnova sme nic moc (az na par ruzic) nenasli.

Ondrys · Příspěvek od **Ondrys** » 15.6.2005 14:47

izzy píše:...dopravni vesnice jmenem Liberec...

off topic : neznám brněnské měřítko, proto se ptám co jsou potom Mariánské Lázně. Předem děkuji za odpověď.

Z dopravní micro-vesnice Jablonec n/N Vás zdraví Ondrys.

izzy · Příspěvek od **izzy** » 15.6.2005 14:36

Bylo tady psano neco v tom smyslu ze Brnaci berou kritiku vzdy spatne a neradi ale jak vidim je tahle diskuze namirena primo proti Brnu v zajmu vyvysovani dopravni vesnice jmenem Liberec...ja se do teto debaty uz nebudu michat pac to nema cenu...PvvS vim ze jsi rozumny clovek a ani ty nejlepsi argumenty Tramvajacka neumlci tak je mozna na nas byt zticha...hrdy clovek nemusi mluvit no ne?

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 15.6.2005 14:06

Kdyz trpeny , tak to trpeni je velmi oblibeny . Jinak by na nekterych linkach nebylo pri intervalu 3 minuty vytizeni 1 1/2 KT8 .

Uvidime jak se ta oblibenost v LBC projevi po zdrazeni jizdnyho a upravach linek.

Tramvajáček · Příspěvek od **Tramvajáček** » 15.6.2005 14:00

1) Pořád lepší investice a zástavy u bank, který jsou ve prospěch MHD a lidí, než záruky za nejrůznější komerční projekty. Kdyby si Liberec nepůjčil tak má dneska Lakorát tak tramvajový památníky. Naštěstí se to nestalo

2) Soupravy ve špičce jezdí v intervalu 6 minut a jsou poměrně velmi vytížené. Solo vozy o víkendech rovněž. Tram provoz je v Liberci navíc v tom nejobecnějším hledisku velmi oblíbený, což se o Brnu říct vůbec nedá. V Brně je akorát tak spíš trpěný a taky to podle toho vypadá.

TRAM-FÓRUM

Liberec a Jablonec nad Nisou

Re: To: kamera

To: kamera