Příspěvek
od 501 » 18.11.2005 16:25
Když sem se tedka kouknul na nový fotečky stavu tratí,tak sem docela rad,ze už nejezdim(i gdyž sem jezdil nedlouho r.2005),ale už za me takovej motol-řepákov=nevim.Želva-voz.Sa či olšsnská,otakarka-schody-ípák,oblouky před J.Masaryka dc.a hromada dalších míst, taky docela zajimavý.Za dob ježdeni sem se jistejma úsekama bál jet i polovicní rychlostí,než je povolená,ba kaštani by to asi nepobrali a o vylítnutí(a to převším....) ani nemluvim.To možná byl taky jeden z důvodů,proč sem skončil,protože se mi nechtělo riskovat dál.....Ale to pani mluvčí DP ani nepřipustí....rsp.připustí zhoršený stav některých úseku,ale rozhodně ne havarijní stav...................Možná víc kešů na opravy tratí by se hodilo.
Rozhodně nepřeju,Vám současným tramvajákům krizovej plán DP,gdy bude nedostatek vlaků na trase metra B a suplovat to budou tramvajky a busy.
Stále rád jezdim tramvajkama,ale naštěstí mimo ony dotčené úseky(snad krom vyjímek),ale dofám,že se to změní k lepšímu.Když sem procházel kurzem,tak me tyhle myšlenky ani nenapadli a asi ani Frantu aby nam to neznechutil(mj.zlatej instruktor,kerýho si budu stále vážit).
Ale ať se dp zamyslí,jestli nekoupit o pár nízkopodlažních busů míň a opravit pár metrů kolejí...
Thomas
Ale magistrát na to nepřistoupí. Kolony u Ohrady stojí za to (linky 133.207 chudáci) a tak možná trochu "přidáte" tramvajím, ale zase se budou rozčilovat autobusáci a teď budu na jejich straně. Řešením by bylo jedině to tam celé předělat. Tramvaje (obě koleje) vést úplně doprava a v levé polovině by byly pruhy pro auta. Kdo by to ale tzase měl platit...? 
. Protože přes Biskupcovu jezdím často, řeším to tak, že přestupuji na Nákl. n. Žižkov.
Kéž by se využilo rekonstrukce křižovatky Ohrada a práce by byly provedeny ve stejném termínu.
