Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

Co se nevešlo. Pokud chcete znát názory jiných i na netramvajová témata, ptejte se zde. Máte něco, o co se chcete podělit s ostatními? Pak pište sem...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět

Kolikrát jste byli v Muzeu MHD ve vozovně Střešovice?

Nebyl
50
14%
Jednou
53
15%
2-3x
71
20%
3-5x
58
16%
Více než 5x/nespočetněkrát
109
30%
Klikací koutek
18
5%
 
Celkem hlasů: 359

Uživatelský avatar
Tonda Ježek
Uživatel
Příspěvky: 1080
Registrován: 30.11.2003 22:54
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Tonda Ježek » 21.1.2006 22:24

To mi připomíná, když jsem dělal na Chodově dozor při nočním natáčení v metru...tam to bylo trochu akčnější, házeli jednu nejmenovanou herečku na invalidním vozíku do kolejí a najížděli na ní MUVkou... :wink:

Martin

Příspěvek od Martin » 21.1.2006 22:04

Jedním kamarádem jsem byl požádán, abych písmem (nikoliv fotografií)zmapoval dnešní natáčení v Braníku. Nabízím jej tak i Vám (a omlouvám se za délku)...

NATÁČENÍ VE SMYČCE NÁDRAŽÍ BRANÍK
Přestože dnešní sobotní počasí by se dalo popsat přívlastkem "pod psa", přesto jsem (jsa nabuzen úvodníčkem Pražských tramvají) vyrazil zkouknout, jak vypadá takové natáčení televizního seriálu, navíc s účastí tramvají…
Začátek výluky obratiště byl avizován na 15. hodinu. Dorazil jsem lehce po třetí s očima navrch hlavy, co se bude dít. Ale při prvním sezření scenerie jsem zapochyboval, bude-li se vůbec něco dít. Smyčka byla zcela standardně obsazena vozy linky 16, z monotónnosti sobotního odpoledne vybočoval snad jen fakt, že na místě stálo dispečerské vozidlo a trochu absurdnosti přidala obsluha filmařského trambusu, která hadicí rozmáčela (za prudkého deště) zbytky sněhu, zbyly-li tam nějaké. Až při pozornější obhlídce terénu jsem narazil na šňůru vozů České televize, odstavených pod mostem Inteligence. Takřka hodinu se nedělo vůbec nic, namísto filmařů na místo dorazilo ještě několik dopravních fandů a pořadí linky 16.
Až ve čtyři se ledy pohnuly. Do smyčky ladně vplula strašnická souprava 7033+6689, oblečená jako linka 11. (Proč natáčení sekunduje takový nereprezentativní vrak, napadlo mě. Pochopil jsem později.) Dispečink vydal příkaz, že linka 16 se začne obracet na Dvorcích, ale poslední šestnáctka ze smyčky vyrazila až v 16.20. Mezi zchátralé dřevěné stánky (které budou zanedlouho, jak jsem se dověděl z letáku, Prahou 4 zbourány) vjel konvoj přenosových vozů a prostor se zaplnil. Až se setměním se začala scéna připravovat. Mezitím jsem decentně vyzpovídal jednoho z členů štábu. A co jsem se dověděl?
Štáb pod vedením režiséra Hynka Bočana si smyčku pronajal až do čtyř hodin ranních, aby zde v rámci závěrečného natáčecího dne vytvořil poslední chybějící scény chystaného seriálu „Poslední sezóna“ z hokejového prostředí (s Martinem Dejdarem nebo i Jaromírem Jágrem), který však televize patrně odvysílá až příští rok. Proč na místo dorazila zrovna tato souprava jsem se dozvěděl právě teď. Natáčí se totiž scéna, kdy parta mladíků bude demolovat tramvaj. (Zchátralý vůz 6689 tak možná po natáčení ihned zamíří na přestavbu do dílen :D ). A jelikož děj se fiktivně odehrává v Liberci, zmíněná souprava bude ve filmu přestavovat soupravu liberecké linky 11. Liberečáci by však zakroutili hlavou. Z původně vlečného vozu 6689, který byl přesunut jako čelní (kvůli otevřené kabině, která režii víc vyhovovala) byla odstraněna loga DPP a nalepeny samolepky DP Liberec. Do bočních orientací byly vloženy orientace linky 11 v pro ni nelogické trase Lidové sady-Horní Hanychov a jako čelní orientace dán Horní Hanychov. Branická smyčka se tak přetransformovala na liberecké Lidové sady. Špinavá a typicky strašnická špatně čitelná linková orientace jedenáctky zůstala za sklem, ale to štábu zřejmě nevadilo.
Také autobusová část točny měla simulovat Liberec. To se však tvůrcům opět nepodařilo. Vyrostl tu sloupek fiktivní zastávky "Činžovní" pro linky 148 a 188, ovšem s platnými zastávkovými řády libereckých linek 35 a 27. Sloupek byl navíc postaven vstřícně k pravidelné nástupní zastávce, čili pro autobus s dveřmi napravo zcela nepoužitelný. Večer se zřejmě bude natáčet i scéna autobusová, protože k natáčení byl od Connexu propůjčen vůz 1330 (B932) s orientací 165 Cementárna Radotín.
Než ovšem tohle všechno štáb připravil, uplynula hodina. Přestože mi začaly téměř omrzat nohy, podíval jsem se na natočení prvního (velmi dramatického :D) obrazu. Kamera umístěná na jeřábu natočila řidiče oné soupravy (kterého si zahrál podnikový dispečer), jak vstupuje do kamery. Přes jednoduchost scény jim to trvalo dlouhých 20 minut. Režisér Bočan takticky uděloval pokyny z tepla přenosového vozu, na „place“ za něj mrzla asistentka. Další scénu, která měla zachycovat mladíky, kterak se chystají tramvaj sprejovat, jsem už však nesledoval a vyrazil domů. Stejně, podle pracovního tempa soudím, že točí ještě teď…
Jak práce štábu dopadla však budeme moci ohodnotit zřejmě až příští rok.

Sirka
Uživatel
Příspěvky: 525
Registrován: 11.6.2005 15:55
Bydliště: Praha 13

Příspěvek od Sirka » 14.1.2006 19:36

Také je v provozu podnikový archiv - citace z DP: Pro odbornou veřejnost jsou materiály archivu přístupné po předběžné domluvě na tel. čísle 296 192 415 za podmínek uvedených v zákonu o archivnictví. Podnikový archiv Dopravního podniku hl. m. Prahy, akciové společnosti najdete na konečné tramvaje č. 7 v Hostivaři v Opravnách MHD, budova H.

jara
Uživatel
Příspěvky: 2303
Registrován: 16.11.2003 17:38
Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od jara » 13.1.2006 18:57

Filippl píše:mam takovou blbou otazku
kde je v Praze knihkupectvi DP?
Ale DP má svojí knihovnu. Lze tam možno zajít prej i pokud nejsi člověk od DP. Ale po předběžné domluvě. A vědět co chceš. Sidlí v budově na Vysočanské. Ale je to spíše JPP

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9661
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od 9001 » 13.1.2006 18:39

Filippl píše:mam takovou blbou otazku
kde je v Praze knihkupectvi DP?
Knihkupetcví Dp prakticky není,ale knihy se dají koupit v informačních střediscích a v muzeu.

Uživatelský avatar
Filippl
Uživatel
Příspěvky: 129
Registrován: 17.9.2005 21:01
Bydliště: Zabrze-POLSKO

Příspěvek od Filippl » 13.1.2006 18:36

mam takovou blbou otazku
kde je v Praze knihkupectvi DP?

Uživatelský avatar
Isidor
Uživatel
Příspěvky: 291
Registrován: 03.11.2004 20:44
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Isidor » 08.1.2006 14:32

Zdeněk píše:Asi blbá otázka :cry: , ale co je to střídaná přestávka?
Řidič má přestávku, zatímco vůz jede s jiným řidičem dál, typicky na konečnou a zpátky, kde si ho zas převezme původní řidič po přestávce.

Uživatelský avatar
Zdeněk
Uživatel
Příspěvky: 112
Registrován: 19.12.2005 20:45
Bydliště: Kdysi konečná...mj. šestky

Příspěvek od Zdeněk » 07.1.2006 22:07

Asi blbá otázka :cry: , ale co je to střídaná přestávka?

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 1942
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Re: zrušení?

Příspěvek od Petr » 07.1.2006 20:59

MOp píše:100 vozu je moc. to mas cca 70 poradi - tj. cca kazda linka 3 poradi. ja bych to videl na prumer max 2 poradi. tj. cca 60 vozova uspora.
Ropid mluví o 65 vlacích

Jansen

vozovna

Příspěvek od Jansen » 07.1.2006 20:42

S vozovnou se počítá v Hodkovičkách za zastávkou Černý kůň - aspoň je v územním plánu.

radek31
Moderátor
Příspěvky: 1713
Registrován: 02.7.2004 16:41
Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského

Re: zrušení?

Příspěvek od radek31 » 07.1.2006 17:47

MOp píše:100 vozu je moc. to mas cca 70 poradi - tj. cca kazda linka 3 poradi. ja bych to videl na prumer max 2 poradi. tj. cca 60 vozova uspora.
nevím, já to nepřepočítával, ale kolik by se ušetřilo třeba na 9?

ono by stačilo k tomu přidat lepší preferenci MHD - na každém kole ušetřit pár minut a hned by to bylo o něčem jiném

radek31
Moderátor
Příspěvky: 1713
Registrován: 02.7.2004 16:41
Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského

Příspěvek od radek31 » 07.1.2006 17:35

Filippl píše:a prednost pred ni maji pocernicka, radlice, vaclavak, suchdol etc.
imho to není tak úplně přesné
s metrem D se dočkáme i prodloužení tramvají - bez ohledu na to, jestli už budou všechny výše zmíněné tratě postavené

MOp

Re: zrušení?

Příspěvek od MOp » 07.1.2006 17:29

100 vozu je moc. to mas cca 70 poradi - tj. cca kazda linka 3 poradi. ja bych to videl na prumer max 2 poradi. tj. cca 60 vozova uspora.
Naposledy upravil(a) MOp dne 13.1.2006 20:36, celkem upraveno 1 x.

radek31
Moderátor
Příspěvky: 1713
Registrován: 02.7.2004 16:41
Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského

Re: zrušení?

Příspěvek od radek31 » 07.1.2006 17:23

Honzík píše:Vozovnu Strašnice zrušejí nejdřív v době, kdy budou mít nové vozovny. Nevím, kam si se ty tramvaje vešly. Když teď bude jejich počet přibývat.
to bych netvrdil tak jistě, pokud se podnik rozhodne jít naplno cestou střídaných přestávek, tak to možná bude přesně naopak - slyšel jsem o úspoře asi 100 vozů

Uživatelský avatar
Filippl
Uživatel
Příspěvky: 129
Registrován: 17.9.2005 21:01
Bydliště: Zabrze-POLSKO

Příspěvek od Filippl » 07.1.2006 15:58

a prednost pred ni maji pocernicka, radlice, vaclavak, suchdol etc.
v nekterem uvodnicku bylo napsano, ze je mozna vystavba vozovny na braniku, nevim jestli ta idea vubec jeste existuje

Odpovědět