KT8D5 a KT8D5.RN2P

jara · Příspěvek od **jara** » 24.2.2006 20:22

Phabbey píše:Podle tohohle obrázku bych skoro řekl, že na lince 1 taky:
http://www.tramfoto.com/images/vozy/kt8 ... r2_092.jpg
pokud teda to na transparentu není jen tak, ale to už by snad v Hloubětíně trochu přeháněli (dávat tam i název konečné).

fakt tam byla já jsem s ní jel na petřiny. Dokonce bych možná mohl někde najít i datum

kdyby to někoho zajímalo

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 24.2.2006 16:45

Podle tohohle obrázku bych skoro řekl, že na lince 1 taky:
http://www.tramfoto.com/images/vozy/kt8 ... r2_092.jpg
pokud teda to na transparentu není jen tak, ale to už by snad v Hloubětíně trochu přeháněli (dávat tam i název konečné).

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 24.2.2006 15:54

6432 píše:Na kaliforňanech můžeme zažít 3 možnosti sběračů v akci. 1, jede na přední 2, jede na zadní 3, jede na oba.

Jen bych doplnil:
V pripade, ze jsou oba sberace nahore, tak se proud odebira stejne pouze jednim. V kabine A clanku se pakou odpojovace prepina, ze ktereho sberace sberace se bude brat proud. Mohu bez problemu nastavit, ze se proud ma brat ze sberace, ktery je dole. Pak to ale samozrejme nejede.

Oba jsou nahore v pripade
- ridic zapomnel na konecne stahnout zadni sberac (obcas se stane)
- prednim se odskrabuje namraza na troleji a proud se odebira zadnim (min to jiskri a lepe jede)
- Ridici je lino stahovat sberace, ale kvuli trolejovym kontaktum nelze jet pouze na zadni. (tipnul bych si, ze je to zakazane kvuli zbytecnemu niceni uhlikovych list na pantografu)

Kvuli systemu vyhybek v Praze nelze aplikovat ani jeden z predchozich bodu.
- V pripade, ze se proud bere ze zadniho sberace hrozi podhozeni vyhybky (pokud selze blokovani)
- Dvojiodblokovani vyhybky. Prednim sberacem po sobe, a zadnim pro vuz, co jede za nim.

6432 · Příspěvek od **6432** » 24.2.2006 14:42

MOp píše:lenost vymenovat na konecne smetaky..

Na kaliforňanech můžeme zažít 3 možnosti sběračů v akci. 1, jede na přední 2, jede na zadní 3, jede na oba.

Fořtík · Příspěvek od **Fořtík** » 24.2.2006 5:17

Neral píše:Objeví se NP kačeny i na těchhle linkách? (třeba negarantovaně - a mám samozřejmě na mysli jestli se tam objeví dřív, než budou 3 a 24 celé pokryté NP tramvajemi )

Pokud vím, na lince 8 už jednou byla, ale to byl náhodný stav (o víkendu je k dispozici jedno NP KT navíc - nejezdí na lince 3).

Neral · Příspěvek od **Neral** » 24.2.2006 5:14

MOp píše:a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?

Objeví se NP kačeny i na těchhle linkách? (třeba negarantovaně - a mám samozřejmě na mysli jestli se tam objeví dřív, než budou 3 a 24 celé pokryté NP tramvajemi

)

i.am.good · Příspěvek od **i.am.good** » 23.2.2006 21:12

MOp píše:jinak nevis, jak to vypada s tim doplnovanim topnic do drive privezenych kousku? predevcirem jsem jel 9082 a byla tam hnusna zima, kdezto dnes 9081 jiz vypadala o neco tepleji (udajne jiz pridany), ale presto to stale neni optimalni..

Bohužel, o tom nic nevím, jak jsem napsal v jiném fóru, v dílnách se nikday nic neví, často se něcop člověk dozví ráno s tím, že už minulý den se to mělo dělat :/

Můžu sloužit jen aktuálním infem z provozů ÚD. .)

A ještě k problémům KT8N - docela zajímavé postřehy jsou na http://www.ospea.cz

i.am.good · Příspěvek od **i.am.good** » 23.2.2006 21:08

jara píše:To je ale on prej snad existuje nějakej plán kdy co a jak má jít. A jinak to odchazí jen když je po nehodě či hnutej rám či něco takového snad prej

Přesně tak, mají plán, takže se rozebírá ještě možnost, že se při následující rozebírce pro pras vymění Áčkovej článek za tanhle a ten "na reko" se dá na tuhle kačku .) Ale jak je v dílnách naprosto normální..nikdo nic neví :/

MOp · Příspěvek od **MOp** » 23.2.2006 19:49

Sheep píše:prosim vysvetlite mi preco jazdia plzesnke KTcky na obidva zberace
zeby koli vyhybkam?

lenost vymenovat na konecne smetaky..

Sheep · Příspěvek od **Sheep** » 23.2.2006 19:44

prosim vysvetlite mi preco jazdia plzesnke KTcky na obidva zberace

http://www.strassenbahnen-online.de/tat ... 295_3.html
http://www.strassenbahnen-online.de/tat ... 288_1.html

zeby koli vyhybkam?

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 23.2.2006 19:26

MOp píše:a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?

To je samozřejmě další alternativa...

MOp · Příspěvek od **MOp** » 23.2.2006 18:56

fricoolinek2 píše:To už by mohly jezdit na 3 a 24 dvě garantovaný pořadí (2 na 3 + 2 na 24 + 1 jako záloha = 5

a neni lepsi zacit garantovat dalsi linku? napr. 1 nebo 8?

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 23.2.2006 18:54

To už by mohly jezdit na 3 a 24 dvě garantovaný pořadí (2 na 3 + 2 na 24 + 1 jako záloha = 5

MOp · Příspěvek od **MOp** » 23.2.2006 18:42

i.am.good píše:Dnes přivezena do ÚD další káťa.. prý 9085

jinak nevis, jak to vypada s tim doplnovanim topnic do drive privezenych kousku? predevcirem jsem jel 9082 a byla tam hnusna zima, kdezto dnes 9081 jiz vypadala o neco tepleji (udajne jiz pridany), ale presto to stale neni optimalni..

i.am.good · Příspěvek od **i.am.good** » 23.2.2006 15:36

Dnes přivezena do ÚD další káťa.. prý 9085