RT6N1 a RT6N2

Archiv starých nebo neaktuálních příspěvků. Příspěvky, které přinášejí informace, jejíchž poselství již bylo naplněno v minulosti.

Moderátoři: DavidD, TRAM-FÓRUM

Zamčeno
Uživatelský avatar
Sheep
Uživatel
Příspěvky: 325
Registrován: 06.1.2006 23:37
Bydliště: Slovensko, Kosice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Sheep » 20.11.2006 23:52

Petr píše:No na páteři je uváděno, že v roce 2000 byl představen prototyp, od roku 2001 sériové modernizace v Parsu. Od roku 2003 byly možná už jen v dílnách DP Praha. Kde si četl o roce 2003?
na tejto stranke v popise vozov, alebo to bol typ T3R.PV? :shock: skusim to vyhladat :wink:

Uživatelský avatar
adam_r
Uživatel
Příspěvky: 451
Registrován: 17.6.2004 10:23
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od adam_r » 20.11.2006 23:28

demon píše:Já jen, že se rekonstrukce v PMDP asi neprováděj, když si nechávaj ve velkym dělat jinde.
PMDP provadi vlastni rekonstrukce, ale dilny nejsou dostatecne velike, aby se tam dalo stihnou vsechno. Odhadem polovina vozu (VP, GO) se posila jinam.

Uživatelský avatar
Petr
Provozovatel
Příspěvky: 2049
Registrován: 14.11.2003 8:36
Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Petr » 20.11.2006 18:30

Sheep píše:Tak potom by trebalo aktualizovat tuto stranku lebo tu som sa docital ze prvy voz T3R.P bol v Prahe v roku 2003 :oops:

inak mam pocit ze sa tu keca o T3 nie o RT6 ja by som pokracoval uz inde :D
No na páteři je uváděno, že v roce 2000 byl představen prototyp, od roku 2001 sériové modernizace v Parsu. Od roku 2003 byly možná už jen v dílnách DP Praha. Kde si četl o roce 2003?

Uživatelský avatar
Sheep
Uživatel
Příspěvky: 325
Registrován: 06.1.2006 23:37
Bydliště: Slovensko, Kosice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Sheep » 20.11.2006 18:19

I.am.good píše:Několik prvních R.P přišlo už v roce 2000 .)
Tak potom by trebalo aktualizovat tuto stranku lebo tu som sa docital ze prvy voz T3R.P bol v Prahe v roku 2003 :oops:

inak mam pocit ze sa tu keca o T3 nie o RT6 ja by som pokracoval uz inde :D

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od demon » 20.11.2006 16:27

Já o ŠKODĚ vůbec nepsal, to asi DJ, ale v současnosti ŠDT určitě nebude mít zájem na nějakých rekonstrukcích.
Já jen, že se rekonstrukce v PMDP asi neprováděj, když si nechávaj ve velkym dělat jinde.

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Příspěvek od Absolut » 20.11.2006 16:10

Aha tady se pletou jablka a hrušky.

T3M.03 a T3M.04 jsou modernizace dělané ve Škodě Plzeň a má je Plzeň a Liberec a oba podniky na ně svorně nadávají a již tam je zakopaná nelibost DP k závodům Vladimíra Iljiče, která vyvrcholila spory o to, zda je Astra dobrá nebo špatná tramvaj.
Kromě rekonstrukcí pro Plzeň 1996-1998 a Liberec 1996-1999, moř´žná pletu roky, moje hlava je už děravá a bohužel plná silnic.
Škoda Plzeň nemá v současné době s DP Plzeň nic společného a vzájemné kamarádství je docela u ledu, čehož svědkem je hnijící vektra na dvoře PMDP

Cukrovarská jsou vlastní dílny PMDP spojené v jednom areálu s vozovnou a dílnami trolejbusů a autobusů. Není napojena na tramvajovou síť, ale posledních 10 let se tam dělaly GO tramvají, když jsem tam byl v roce 2004, tak se tam zrovna nějaké dvě dělaly...

Myslím, že bys zaplakal nad tím, jak jsou dílny podniku velikosti Plzně malinkaté. Někde mám odtamtud fotky, docela hodně, ale nevím kde.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od demon » 20.11.2006 15:53

Absolut píše:Dílny na Cukrovarské umějí udělat klasické T3R.P. Ale nechoď tam Démone, zaplakal bys.
A proč jim to tedy dělá Pars, Most, Třemošná, apod...
Myslíš to tak, že bych jim měl co závidět ?
DJ píše:No tak to je jasné, dávat pars na úddp... Nepřeháním, stačí se svézt.
Stačí se svézt čím? Třeba kačenou rekonstruovanou v Parsu? To je teda zážitek.

I.am.good

Příspěvek od I.am.good » 20.11.2006 15:31

Několik prvních R.P přišlo už v roce 2000 .)

DJ LA DÉFENSE
Uživatel
Příspěvky: 799
Registrován: 23.10.2006 15:00

Příspěvek od DJ LA DÉFENSE » 20.11.2006 15:22

Sheep píše:2001?prva prazska T3R.P bola niekedy v strede roku 2003 takze tak.... :wink: aspon myslim :oops: :D
2001 přišel mám pocit první vůz T3R.P ze Šumperka

Uživatelský avatar
Sheep
Uživatel
Příspěvky: 325
Registrován: 06.1.2006 23:37
Bydliště: Slovensko, Kosice
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Sheep » 20.11.2006 15:19

DJ LA DÉFENSE píše:Uvažuji o tom, ale když kolem roku 2001 začala být T3R.P, tak o T3R.PV a T3R.PLF nebylo vidu ani slechu. Proč se tedy, když začali pracovat masově na T3R.P, se neudělaly i ty 4 RT6N, skutečně nanovo a pořádně, jistě by se finance našly. Bohužel to je ta škoda. A uznávám, když se začaly dělat T3R.PV, že T3R.PLF skutečně ještě nebyly. Ale opravdu těch T3R.PV jsme mohli mít asi o deset méně...
2001?prva prazska T3R.P bola niekedy v strede roku 2003 takze tak.... :wink: aspon myslim :oops: :D

DJ LA DÉFENSE
Uživatel
Příspěvky: 799
Registrován: 23.10.2006 15:00

Příspěvek od DJ LA DÉFENSE » 20.11.2006 15:07

demon píše:Nějak ti nerozumim, kdo v Plzni dělá rekonstrukce tramvají ? Podle mě nikdo, i plzeňskej DP si nechává opravovat tramvaje jinde. A dávat Pars v pořadí kvality nad ÚDDP, to už dost přeháníš ! Proč myslíš, že se rekonstrukce čehokoli přesouvají z Parsu do Prahy ?
No tak to je jasné, dávat pars na úddp... :lol: Nepřeháním, stačí se svézt. A Plzeň dělá dost slušně reko metra, tak věřím, že 4 kusy tramvají by zvládli taky...

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Příspěvek od Absolut » 20.11.2006 14:55

Dílny na Cukrovarské umějí udělat klasické T3R.P. Ale nechoď tam Démone, zaplakal bys.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od demon » 20.11.2006 14:47

DJ LA DÉFENSE píše:Protože Plzeň by to udělal pořádně, ne jako PARS a už vůbec ne, jako ÚD. 8x T3R.P nahradí 4x erté, to asi ano, ale ertéčko kdyby se udělalo, tak by blyo kvalitnější, že... :lol: A Já se bavil o T3R.PV a ne T3R.P :lol:
Nějak ti nerozumim, kdo v Plzni dělá rekonstrukce tramvají ? Podle mě nikdo, i plzeňskej DP si nechává opravovat tramvaje jinde. A dávat Pars v pořadí kvality nad ÚDDP, to už dost přeháníš ! Proč myslíš, že se rekonstrukce čehokoli přesouvají z Parsu do Prahy ?

DJ LA DÉFENSE
Uživatel
Příspěvky: 799
Registrován: 23.10.2006 15:00

Příspěvek od DJ LA DÉFENSE » 20.11.2006 14:33

Uvažuji o tom, ale když kolem roku 2001 začala být T3R.P, tak o T3R.PV a T3R.PLF nebylo vidu ani slechu. Proč se tedy, když začali pracovat masově na T3R.P, se neudělaly i ty 4 RT6N, skutečně nanovo a pořádně, jistě by se finance našly. Bohužel to je ta škoda. A uznávám, když se začaly dělat T3R.PV, že T3R.PLF skutečně ještě nebyly. Ale opravdu těch T3R.PV jsme mohli mít asi o deset méně...

DJ LA DÉFENSE
Uživatel
Příspěvky: 799
Registrován: 23.10.2006 15:00

Příspěvek od DJ LA DÉFENSE » 20.11.2006 14:20

demon píše:Potkávačky budou podle KT, v tom problém neni. Souprava T3R.PLF+T3R.P bude o metr delší, to už trošku problém je, ale taky to neni nic, co by se nedalo vyřešit.
Vážený DJ, nechápeš toho víc, ale věz, že T3R.P se dělala kvůli tomu, že v té době žádná PLF ještě nebyla.
A zapomeň i na to, že 4xRT6 nahradí 8xT3R.P! Nenahradí a navíc těch R.P tu máme 250 kusů, to už je slušná porce pro náhradu nějakými RT6...
Ad Plzeň: proč by to proboha dělala, ony z toho pro ně koukaly nějaký výhody ?
Protože Plzeň by to udělal pořádně, ne jako PARS a už vůbec ne, jako ÚD. 8x T3R.P nahradí 4x erté, to asi ano, ale ertéčko kdyby se udělalo, tak by blyo kvalitnější, že... :lol: A Já se bavil o T3R.PV a ne T3R.P :lol:

Zamčeno