Proxy píše:tramvaje jsou v současném pojetí MHD tím nejslabším článkem - motají se po tratích v centru, zpomalují na každé výhybce - takže celková cestovní rychlost je nic moc
nesouhlasím - tramvaje se "motají v centru" schválně, protože je to místní obsluha - proto taky mají zastávku na každém rohu - nemůžeš brát vlastnost a výhodu jako hlavní zápor
ad zpomalování - výhybky nejsou takový problém, ale kolik času se prostojí na SSZ!
vem si třeba l. 20 v ranní špičce, když nám SSZ zrovna nepřejí - neberu v potaz kolony aut, ty tam nejsou pravidelně, ale SSZ opruzuje pořád
trasa Na Knížecí - Malostranská má podle jízdního řádu trvat 12 minut, ale při troše smůly se během té krátké cesty prostojí 6-8 minut čekáním na čočky, takže místo naprosto reálné jízdní doby v ideálním případě (9-10 minut) se to dnes jede třeba i 18 - z mého pohledu může nepreference na SSZ za většinu zpoždění a v převážné míře i za nízký rychlostní průměr
napřed 1-3 minuty (zažil jsem i 4,5 minuty) čekání mezi Na Knížecí a Andělem, pak 1-3 minuty před Arbes. nám., skoro minutu na Újezdu, pak velmi často 1-3x krátké čekání mezi Hellichovou a Malostr. nám., samozřejmě Malostr. nám. a nakonec minuta před Malostranskou - to je 8 SSZ a z nich pouze jediné!!! má nějakou preferenci
jsou tam cestou i výhybky a křížení, ale můžeš mi věřit, že tam jde o zdržení maximálně v desítkách sekund na všech dohromady