Zrušené TT

Honzík · Příspěvek od **Honzík** » 16.1.2007 13:16

http://www.zsptd-noviny.estranky.cz/cla ... -periferii
Obnoven by mohl být i tramvajový provoz z náměstí Hrdinů přes Pankrác na Budějovické náměstí, kde dnes na několika místech stále leží koleje. Trať byla zrušena na konci sedmdesátých let minulého století po zprovoznění metra.

Neral · Příspěvek od **Neral** » 13.1.2007 16:09

Díky za odpovědi; s těmi trojúhelníky jsem si byl skoro jistý, že jsem o nějakých slyšlel, jenom jsem si nebyl schopný vzpomenout, jaké to byly... No jo, to je ta hlava děravá, a to třeba na tom Karlově jsem si sám ty pozůstatky prohlížel.

Příspěvek od **trainzjohny** » 13.1.2007 10:34

Neral píše:Mám dva dotazy z historie tramvajových obratišť:
1. Byly v Praze ještě nějaká obratiště v podobě kolejových trojůhelníků, kromě Laurové a Zvonařky?
2. Kdy a kde byla vybudována první smyčka v Praze?

1.asi také Karlov (Dětská nemocnice)
2.Podle jedné chytré knížky co mám doma to byla 9.6.1907 provozorní smyčka na Letné (kvůli sokolům, po sletu rozebrána) a od 15.5.1908 by první stálá smyčka na Výstavišti.

DJ LA DÉFENSE · Příspěvek od **DJ LA DÉFENSE** » 13.1.2007 2:09

pan Vedoucí píše:1/ např. Ryšánka
2/ osobně bych řekl Smíchovské nádraží

1-Harfa, Sparta
2 - první smyčka v Praze byla Výstaviště (myslim teda)

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 13.1.2007 1:56

Neral píše:Mám dva dotazy z historie tramvajových obratišť:
1. Byly v Praze ještě nějaká obratiště v podobě kolejových trojůhelníků, kromě Laurové a Zvonařky?
2. Kdy a kde byla vybudována první smyčka v Praze?

1/ např. Ryšánka
2/ osobně bych řekl Smíchovské nádraží

Neral · Příspěvek od **Neral** » 13.1.2007 1:27

Mám dva dotazy z historie tramvajových obratišť:
1. Byly v Praze ještě nějaká obratiště v podobě kolejových trojůhelníků, kromě Laurové a Zvonařky?
2. Kdy a kde byla vybudována první smyčka v Praze?

Paulie · Příspěvek od **Paulie** » 10.1.2007 22:09

ponorka píše:
Asi to tak bude
Jinak mě tam zaujala nějaká manipulační kolej u kostela Sv. Jindřicha v Jindřišské ulici !? Odbočuje z Jindřišské do Jeruzalémské a pak zahybá za kostel.
Doporučuju jít se na tu mapu podívat. Je opravdu moc zajímavá. V úřední dny je radnice normálně přístupná.

Nedávno jsem tam šel a narazil na nějakou právě rekonstruovanou trafostanici, takže nejspíš vedla k ní..

syverin · Příspěvek od **syverin** » 10.1.2007 21:39

Filippl píše:http://www.allegro.pl/show_item.php?item=150840479
tohle jsem si koupil, stalo to cca 150kc
myslim, ze je to z roku 1910

Je to z roku 1910. Někde mi doma (pod nánosem další spousty map a jiných bebechů) leží kopie té samé v češtině.

ponorka · Příspěvek od **ponorka** » 10.1.2007 20:34

Tak most se stavěl až po válce (1949-51), trať v ulici Na Florenci několikrát, naposeld taky po válce (48). Takže to bude nejzazší limit.

Asi to tak bude

Jinak mě tam zaujala nějaká manipulační kolej u kostela Sv. Jindřicha v Jindřišské ulici

!? Odbočuje z Jindřišské do Jeruzalémské a pak zahybá za kostel.
Doporučuju jít se na tu mapu podívat. Je opravdu moc zajímavá. V úřední dny je radnice normálně přístupná.

Filippl · Příspěvek od **Filippl** » 10.1.2007 19:20

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=150840479
tohle jsem si koupil, stalo to cca 150kc
myslim, ze je to z roku 1910

Bobek · Příspěvek od **Bobek** » 10.1.2007 17:31

Ponorka: Tak most se stavěl až po válce (1949-51), trať v ulici Na Florenci několikrát, naposeld taky po válce (48). Takže to bude nejzazší limit.

ponorka · Příspěvek od **ponorka** » 10.1.2007 16:32

Narazil jsem dnes na veřejně přístupnou starou katastrální mapu Prahy 1, která je zajímavá tím, že jsou na ní zakreslené tramvajové koleje. Je vyvěšená na Úřadě městské části Praha 1 ve Vodičkově ulici, 2. patro, mezi kancelářemi č. 207 a č. 208.
Docela by mě zajímalo, z jakého je roku!? Jsou tam všechna historické tratě v centru. Je tam trať přes Staré město (Pařížská, Celetná). Není tam ještě trať Na Florenci a chybí třetí koleje na Můstku. Koleje nad pomníkem Sv. Václava se už ale "nesjíždějí". A taky tam chybí Štefánikův most.

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 21.11.2006 11:22

Angus MacGyver píše:.................A pak se na stránkách městské části Radlic uvádí, že lidé z ČSOB zdržují ono prodloužení tratě kvůli hluku... .....

Jen malá drobnost. Radlice nejsou městská část. To je Praha 5. Tam mají Radlice svou radnici a všechen servis. To by se museli místní osamostatnit a pak by byly městskou částí.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 20.11.2006 14:39

Angus MacGyver píše:, nehledě na to, že se nikomu nebude chtít bydlet u obratiště tramvají pod okny..., nebo ano?

Chichichichi - co by za to někteří zdejší šotouši dali!!!

Příspěvek od **Absolut** » 20.11.2006 14:01

Ale prd. Radlice budou a peníze na ně jsou. Stále platí předpoklad zahájení stavby 2007 a dokončení 10/2008, jak už jsem na pár fórech psal. Web Metroprojektu je tedy v porovnání se spoustou jiných věcí ještě těžce aktuální

TRAM-FÓRUM

Zrušené TT

Zde je článek trošku starší

Mapa tramvajových tratí

Re: Tramvajová trať na Radlickou...

Re: Tramvajová trať na Radlickou...