Orientační a informační systémy

arny · Příspěvek od **arny** » 11.3.2007 22:29

Mapl:NO dneska kdybys se někdy svezl střešovickými 5002, 6102, sluníčkem a měsíčkem 5500 a 5602. Tak ty ti taky hlásit nebudou, i když obě všechny mají OIS, ale nemají připojené repráky. To je asi by jsi lid mohl zavzpomínat na staré časy.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 22:18

Pořád lepší, než doby, kdy se nehlásilo vůbec.
To bylo ještě horší.

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 11.3.2007 22:15

Mapl píše:Já se stejně obávám, že se dvouřádkových panelů nebo panelů s "běhajícími" uzlovými zastávkami jen tak nedočkáme.

Avšak myslím, že v autobusech je to důležitější, tam jsou často velmi složité trasy.

Znovu opakuji, že dvouřádkový displej je jen bonus, stačí jeden řádek a bohatě.

No já nevím, ale když přilítnu na zastávku a jsou tam linky vedené odklonem kvůli výluce, kterou jsem ve spěchu nestačil prostudovat, tak by byly běhající informace - jede přes: k nezaplacení. Tramvaje také vozí mnoho turistů v centru že...

A také ještě jedna věc. Před časem v autobusech bylo, že se nejdříve vyhlásila současná zastávka a až po zavření dveří ta další. Škoda že se to zrušilo. Často totiž domácí ale i turisté zbystří až po chvilce hlášení a zaregistrují v hlášení až "příští zastávka ...." v domnění, že je to ta současná. To by se také mohlo změnit, všude ve světě to je takto, jen u nás trochu jinak

jako vždy

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 22:08

Já se stejně obávám, že se dvouřádkových panelů nebo panelů s "běhajícími" uzlovými zastávkami jen tak nedočkáme.

Avšak myslím, že v autobusech je to důležitější, tam jsou často velmi složité trasy.

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 11.3.2007 22:05

jara píše:Výkonný IS je všude stejný. Pouze to chce mít novější infrastruktůru. Ono v busech jsou namontovány dvouřádkové panely. A tramvaje mají pouze jedno. A díky tomu můžeš mít více informací na tom panelu

Dvouřádkové panely jsou pouze v nových Citybusech, citelisech, 951 a 961. Drtivá většina vozového parku má jednořádkové panely a ještě k tomu dvakrát užší než tramvaje a jde to v pohodě.

Mně ale spíš šlo o vnější panel. Rolování důležitých zastávek po trase by bylo opravdu užitečný. Nejenom pro turisty, opravdu, znám z vlastní zkušenosti.

Já myslím, že se tady pohybuje celkem dost lidí, co mohou něco v tomto oboru změnit, tak se zkuste zeptat na správných místech, rozproudit diskuzi a třeba se něco stane

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 11.3.2007 20:38

arny píše:Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Ano je to v programu a v chtění!!!!HW to zvládne.

jara · Příspěvek od **jara** » 11.3.2007 20:34

arny píše:Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Je to přesně tak. Stačí to celé přeprogramovat. Ale já nevidím důvod tedy. Mě toto co ted je velice vyhovuje. Mít tam více informací zase dělá systém nepřehledným. K apexum. Apex má větší možnosti zobrazení. Což se u tramvají využivá více. Jako je stavění cesty, a mohl bych pokračovat. Oni se ty tramvaje časem dostanou na vyšší urověň autobusů. Ale chce to vše čas.........

arny · Příspěvek od **arny** » 11.3.2007 20:26

Tombus píše:Ale prd, akorát u tramvají někdo neumí a nebo je tam (jako vždy) malá paměť.. "Rolování" zastávek jde i na jednořádkovym panelu.

Palubní počítač má, jestli se nemýlím (járo?), 2 MB paměť a to je jak u autobusů tak u tramvají. Starý jednomegovej PP neumí komunikovat s TETRou (vysílačkou), takže se na všech vozech měnil. Je to jen o tom naprogramování, tramvajáci chtěli něco jiného než busy. V principu by to rolování mělo BUSE zvládnout. Jinak ono je tam více mezi tram a autobusy je víc rozdílů: Tramvaje třeba používají PP Apex, autobusy většinou Mypol. Ale to by na to nemělo mít vliv, stačí kdyby se dal jiný program.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 20:21

Káem píše:Tak vidíš , jaxi odporuješ.

Ale lidi se myslím mohou naučit koukat se do jízdních řádů.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 11.3.2007 20:19

Mapl píše:Ano, to je pravda. Už mnohokrát s emi stalo, že se někdo řidiče zeptal přes co to jede....
Avšak myslím, že pro kaštana není tak moc těžký podívat se do jízdního řádu či v případě turistů na internet...

Tak vidíš , jaxi odporuješ.

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 11.3.2007 20:14

Ale prd, akorát u tramvají někdo neumí a nebo je tam (jako vždy) malá paměť.. "Rolování" zastávek jde i na jednořádkovym panelu.

jara · Příspěvek od **jara** » 11.3.2007 19:55

Smurfx píše:Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Výkonný IS je všude stejný. Pouze to chce mít novější infrastruktůru. Ono v busech jsou namontovány dvouřádkové panely. A tramvaje mají pouze jedno. A díky tomu můžeš mít více informací na tom panelu

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 11.3.2007 19:54

Smurfx píše:Kromě modernizování samotných tramvaj bych byl také za modernější informační systém na úrovni autobusů. Ukazování pouze příští a konečné zastávky je nejen turistům mnohdy na dvě věci. Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Ano, to je pravda. Už mnohokrát s emi stalo, že se někdo řidiče zeptal přes co to jede....

Avšak myslím, že pro kaštana není tak moc těžký podívat se do jízdního řádu či v případě turistů na internet...

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 11.3.2007 19:50

Mapl píše:Já si myslim, že na tramvajích v Praze je potřeba dělat něco potřebnějšího nežli přidávat digitální "cedulovky".
Prvořadé jsou předělávky na modernější tramvaje (KT8D5.RN2P, T3R.PLF aj.), takže toto se asi u T3R.P a u jiných typů řešit moc nebude.

Kromě modernizování samotných tramvaj bych byl také za modernější informační systém na úrovni autobusů. Ukazování pouze příští a konečné zastávky je nejen turistům mnohdy na dvě věci. Škoda že IS v tramvajích nejsou tak výkonné, aby zvládl rolování důležitých zastávek, přes které jede (s přestupem na metro, důležité uzly apod.), jako tomu je právě u autobusů

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 11.3.2007 0:03

Vulture píše:Budou mít třeba i T3P digitálně pořadí llinky? Dneska jsem ho viděl u jednoho autobusu na l.133 (žluté led, místo černých cedulek vpředu)........

To musel být 5882, má ho víceméně zkušebně.