T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

mechurav · Příspěvek od **mechurav** » 14.3.2007 15:43

adam_r píše:Souprava vozu se starym a novym naterem: http://bmhd.goo.cz/foto.php?1541-1545_2:20070302

A kupodivu zadny cestujici se nad tim nikdy nepozastavoval. Proste se to bere jako ze ta opravena jede s neopravenou v souprave.

A pak taky nase kolotocova souprava:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1560_1301_11:20051209

Prostě je vidět, že MHD v ČR je na vysoké úrovni...

mimochodem T3R. EV + vlečnák byla jen zkušební soprava a T3R. EV byl prototyp s úmyslně odlišným nátěrem, další vozy by měli dostávat nátěr jako ten vlečňák. u první fotografie to dost dobře nechápu co tím v Brně myslí? asi jim nezbyla barva

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 14.3.2007 15:40

Neral píše:mimochodem, existuje nějaká fotka, na které by byla bezprostředně vedle sebe vidět pražská wana a nějaká T3xx v klasickém laku? Zajímalo by mě, jaký reálný rozdíl v těch barvách...

Viz např. fotožurnál prt z 9.2.2007 - tam je těch fotek hned několik.

Příspěvek od **trainzjohny** » 14.3.2007 15:39

Neral píše:mimochodem, existuje nějaká fotka, na které by byla bezprostředně vedle sebe vidět pražská wana a nějaká T3xx v klasickém laku? Zajímalo by mě, jaký reálný rozdíl v těch barvách...

Stačí ???

Neral · Příspěvek od **Neral** » 14.3.2007 15:11

mimochodem, existuje nějaká fotka, na které by byla bezprostředně vedle sebe vidět pražská wana a nějaká T3xx v klasickém laku? Zajímalo by mě, jaký reálný rozdíl v těch barvách...

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 14.3.2007 13:35

mechurav píše:ale nikdy jeden vůz takový a jeden takový. například brněnská wana + vlečňák mají stejný nátěr uzpůsobený jízdě v soupravě, ještě nikdy jsem v Brně neviděl T3R s čelem od Kotase v soupravě s T3M s čelem od Kardause a pod.

Souprava vozu se starym a novym naterem: http://bmhd.goo.cz/foto.php?1541-1545_2:20070302

A kupodivu zadny cestujici se nad tim nikdy nepozastavoval. Proste se to bere jako ze ta opravena jede s neopravenou v souprave.

A pak taky nase kolotocova souprava:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1560_1301_11:20051209

Příspěvek od **Absolut** » 14.3.2007 13:34

To je výzva pro depo VO sestavit soupravu 8151+8251 a vyrazit na zkušební jízdu

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 14.3.2007 13:17

mechurav píše:ale nikdy jeden vůz takový a jeden takový. například brněnská wana + vlečňák mají stejný nátěr uzpůsobený jízdě v soupravě, ještě nikdy jsem v Brně neviděl T3R s čelem od Kotase v soupravě s T3M s čelem od Kardause a pod.

A v Praze snad jezdí spojené vozy s různými čely? To je spiš specialita Brna - viz T3R.PV + vlečňák + T3R.PV. V různých lacích na vozech v jedné soupravě nevidím problém - stačí CVR na jednom voze a hned je na každém něco jiného. Kromě toho pražská wana má schválně odlišný lak od všech ostatních typů, aby byla na první pohled k rozeznání pro řidiče tramvají z důvodu zákazů potkávání na některých místech.

mechurav · Příspěvek od **mechurav** » 14.3.2007 12:48

9001 píše:No nevím,ale tím pádem je zaostalé i Brno. Tam taky jezdí některé soupravy s novým a starým lakem.

ale nikdy jeden vůz takový a jeden takový. například brněnská wana + vlečňák mají stejný nátěr uzpůsobený jízdě v soupravě, ještě nikdy jsem v Brně neviděl T3R s čelem od Kotase v soupravě s T3M s čelem od Kardause a pod.

9001 · Příspěvek od **9001** » 14.3.2007 12:42

mechurav píše:designově to musí být teda vážně zajímavý.....každý vůz v soupravě s jiným vzhledem, nátěrem apod. Praha je vážně zaostalá, ale chápu udělat záměr co nejhorší MHD. např. v Liberci jsou wany vyřešeny co se týká nátěru a úprav daleko lépe. Pražská wana je jako sólo docela hezká ale v soupravě s úplně jinou tramvají asi nebude nic moc, hlavně ten rozdíl nátěru.

No nevím,ale tím pádem je zaostalé i Brno. Tam taky jezdí některé soupravy s novým a starým lakem.

mechurav · Příspěvek od **mechurav** » 14.3.2007 9:56

designově to musí být teda vážně zajímavý.....každý vůz v soupravě s jiným vzhledem, nátěrem apod. Praha je vážně zaostalá, ale chápu udělat záměr co nejhorší MHD. např. v Liberci jsou wany vyřešeny co se týká nátěru a úprav daleko lépe. Pražská wana je jako sólo docela hezká ale v soupravě s úplně jinou tramvají asi nebude nic moc, hlavně ten rozdíl nátěru.

7080 · Příspěvek od **7080** » 14.3.2007 9:08

demon píše:Jasně, mě šlo hlavně o jízdní vlastnosti a brždění, ale s tim by neměl být u 8251 problém.
U 8252 by to mohlo být zajímavější, tam očekávam, že s čímkoli by to do sebe mohlo slušně kopat.

Jízdní vlastnosti soupravy 8251+8xxx jsou v pohodě. Bohužel by musela jezdit jen v tomto pořadí. Vadí absence signálu od plošiny a nemožnost jeho vyrušení z klasického eRPéčka. Třeba se někdy dočkáme stavu, že budou všechny výhybky blokované kolejovými obvody a pak nám tahle sestava vyjede na trať.

Valema · Příspěvek od **Valema** » 13.3.2007 21:35

Valema píše:pantograf vozu T3R.P ev.č. 8378 linky 23 na Malovance

Tak jo no tsk jí sem davám v plné velikosti pro web

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 13.3.2007 15:32

Moc hezká fotka, jen škoda malé velikosti .)

demon · Příspěvek od **demon** » 13.3.2007 15:02

KGX 63 píše:Zkoušelo se to na Pankráci kam byla 8251 zapůjčena na "školní" a 8xxx (8252 nemá papíry!). Je rozdíl jezdit s takovouhle soupravou dokola v areálu vozovny a v ulicích města. Problém může nastat zejména u výhybek (vzdálenosti kontaktů - z toho plynoucí blokování a možné podhození), délka nástupišť zastávek a v neposlední řadě taky průjezdný profil (T3R.PLF se bere jako KT8 nebo RT6).

Jasně, mě šlo hlavně o jízdní vlastnosti a brždění, ale s tim by neměl být u 8251 problém.
U 8252 by to mohlo být zajímavější, tam očekávam, že s čímkoli by to do sebe mohlo slušně kopat.

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 13.3.2007 14:55

Zkoušelo se to na Pankráci kam byla 8251 zapůjčena na "školní" a 8xxx (8252 nemá papíry!). Je rozdíl jezdit s takovouhle soupravou dokola v areálu vozovny a v ulicích města. Problém může nastat zejména u výhybek (vzdálenosti kontaktů - z toho plynoucí blokování a možné podhození), délka nástupišť zastávek a v neposlední řadě taky průjezdný profil (T3R.PLF se bere jako KT8 nebo RT6).