Škoda 14T (Porschetra)

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 02.5.2007 22:32

Tak ta si tak týden nezajezdí. To musela být rychlost, když je poškrábaná plovina vozu.

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 02.5.2007 22:27

Pepa píše:foto je z nandavání držáku na vlaječky...

Hm, to by mě zajímalo, jestli tahle pěknost má drážní svařovací certifikát (nebo jak se ten čerchmant jmenuje), jak se tady onehdá v souvislosti s držákem na tágo psalo...

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 02.5.2007 20:47

Tak první dvě fotky jsou odřeniny z té nehody a třetí foto je z nandavání držáku na vlaječky...

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 02.5.2007 15:37

tak první "pražský" křest měla i 9118 - s Favoritem - samozřejmě vlevo odbočujícím. drobná plechařina a barva blatníku na boku

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 30.4.2007 23:09

9114 opravdu jezdila, ale měla závadu na OIS. další plánované nasazení je jedna z l.26 ve středu.
když už se tady dohadujete o tom topení, tak to byl taky jeden z důvodů odstavení 9114 neb nebyly ND

Příspěvek od **MOp** » 30.4.2007 20:22

Petr píše:Ale je hezké, jak mne přesvědčuješ, že nemám pravdu, ač mám na tu tramvaj 17 měsíců oprávnění a zvládl jsem úspěšně už i přezkoušení .

Na to se nedá odpovědět jinak než hláškou ze včerejšího dílu seriálu Chirurgové (Gray´s Anatomy): "To je to, proč jsem tu šéf.."

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 30.4.2007 14:53

Petr píše: Ale je hezké, jak mne přesvědčuješ, že nemám pravdu, ač mám na tu tramvaj 17 měsíců oprávnění a zvládl jsem úspěšně už i přezkoušení .

Já nikoho nepřesvědčuji

. O ventilaci na střeše jsem neměl ponětí, věděl jsem jenom o tělesech pod podélnými lavicemi. Díky za osvětlení problému ventilace

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 30.4.2007 11:05

Ty brďo. Hezký; jak jsou tu poměrně populární témata o pravopisu a mluvnici v českém jazyce. Když si ale přečtete příspěvek Petra... No teda, nic moc, milý admine

Polepši se.

:D:D

Příspěvek od **Petr** » 30.4.2007 9:06

Smurfx píše:Pokud vím, tak nucená ventilace je pouze v lichých článcích. V sudých jsou pouze topná tělesa v bočnicích. Pokud tedy řidič zapne "topení" a nastaví na chladno, běží pouze ventilátory v 1. a 5. článku, kdežto topení v bočnicích asi těžko bude topit studeným vzduchem. Řidič tedy zapíná "topení" jako celek, ale v létě, kdy je účelem pouze rozpohybovat vzduch v interiéru, de facto běží jenom ventilátory

Jenže "ventilace" není to samé co topení.... Ventilace je na střeše vozu a odtud vhání do tramvaje vzduch. Nemá to vůbec nic společného s topnými tělesy pod lavicemi. Dokonce se každá funkce zapíná i jiným přepínačem a nastavit topení na chladno prostě nejde. A ve středním článku "ventilace" jak chápe tento pojem manuál a řidič vozu 14T na střeše umístěná opravdu není.... Ostatně citace z manuálu: Na střechách 1, 2, 4 a 5 článku se nachází ventilačně-topné jednotky prostoru pro cestující, které nadokenními kanály vhání do vozu čerstvý vzduch.
Ale je hezké, jak mne přesvědčuješ, že nemám pravdu, ač mám na tu tramvaj 17 měsíců oprávnění a zvládl jsem úspěšně už i přezkoušení

.

demon · Příspěvek od **demon** » 29.4.2007 21:52

9001 píše:Jenže 9111 si tam dost ze svých dosavadních 100 000km odjezdila a oní je v souvislosti s linkou 3 zmínka

Doslovná citace je snad : "Supermoderní soupravy vídají cestující na linkách 3 a 9, po Praze jich zatím jezdí dvanáct "...
Jenže oni je nevídají, oni je tam kdysi vídali !

A to znova pomíjím ty "supermoderní" a "soupravy"...

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 29.4.2007 21:01

Petr píše:Řidič není schopen zapnout ventilaci v sudém nebo lichém článku. Buď je zaplá v 1 + 2 + 4 + 5 (kde taky je, jediný článek kde chybí je 3) nebo je vyplá. Ale zapínat jí jen v lichých nebo jen v sudých opravdu nejde.

Pokud vím, tak nucená ventilace je pouze v lichých článcích. V sudých jsou pouze topná tělesa v bočnicích. Pokud tedy řidič zapne "topení" a nastaví na chladno, běží pouze ventilátory v 1. a 5. článku, kdežto topení v bočnicích asi těžko bude topit studeným vzduchem. Řidič tedy zapíná "topení" jako celek, ale v létě, kdy je účelem pouze rozpohybovat vzduch v interiéru, de facto běží jenom ventilátory

jara · Příspěvek od **jara** » 29.4.2007 20:41

Petr píše:Řidič není schopen zapnout ventilaci v sudém nebo lichém článku. Buď je zaplá v 1 + 2 + 4 + 5 (kde taky je, jediný článek kde chybí je 3) nebo je vyplá. Ale zapínat jí jen v lichých nebo jen v sudých opravdu nejde.

Tak to je zajímavé. To jsem nevěděl. Hold jak je vidět člověk se stále učí

Příspěvek od **Petr** » 29.4.2007 20:15

Smurfx píše:(...)
Jinak jsem příjemně překvapený teplotou v kabině pro cestující v těchto teplejších dnech. Očekával jsem, že to bude mnohem horší (žádné střešní okna, malý počet otevíracích na bocích), ale ventilátory a nucená cirkulace vzduchu dost pomáhá. Bohužel ne každý řidič ventilátor v lichých článcích zapíná...

Řidič není schopen zapnout ventilaci v sudém nebo lichém článku. Buď je zaplá v 1 + 2 + 4 + 5 (kde taky je, jediný článek kde chybí je 3) nebo je vyplá. Ale zapínat jí jen v lichých nebo jen v sudých opravdu nejde.

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 29.4.2007 19:09

Proxy píše:Mimochodem pamatujete, jak Tarant (šéf projektu 14T) ještě koncem minulého listopadu sliboval, že loňská dodávka 10 kusů přijde v termínu a pak přišly jen 3 kusy

Přesně proto jsem ohledně dodávek skeptický. Tisková mluvčí ti je schopná slíbit, že dodají létající tramvaj v termínu, takže bych se jejími vyjádřeními příliš nezabýval.

Jinak jsem příjemně překvapený teplotou v kabině pro cestující v těchto teplejších dnech. Očekával jsem, že to bude mnohem horší (žádné střešní okna, malý počet otevíracích na bocích), ale ventilátory a nucená cirkulace vzduchu dost pomáhá. Bohužel ne každý řidič ventilátor v lichých článcích zapíná...

Příspěvek od **Proxy** » 29.4.2007 16:24

Smurfx píše:Ohledně těch dalších15-ti kusů 14T v tomto roce jsem skeptický, jako obvykle to bude méně a nebude se stíhat.

Slib těch patnácti kusů v letošním roce pramení přímo z úst tiskové mluvčí Škody Plzeň - takže uvidíme

Mimochodem pamatujete, jak Tarant (šéf projektu 14T) ještě koncem minulého listopadu sliboval, že loňská dodávka 10 kusů přijde v termínu a pak přišly jen 3 kusy