Na tramvajích typu T3 není kam umístit a vozidlo nemá dostatečný výkon v palubní síti , je potřeba střídavý systém 3x400V .Úprava T3 by zasáhla zcela zásadně do modernizace a prodražila by vozilo o 1 000 000 Kč....vláčky87 píše:Úplná klimatizace vozů není problém technický, ale ekonomický a částečně i zdravotnický, jak jsem napsal o pár stránek dříve. Montovalo se seriově do vozů pro Manilu, vyrobcem je např Thermo-King Kolín, který ho dodává i pro železnice. V pořizovací ceně to ale není zanedbatelná položka, a myslím že ing. Doubek byl ve svém odhadu ještě skromný. Obrovsky též rostou náklady na údržbu a provoz.
( ing.Jan Doubek ,j.S.v.T. ) aby bylo jasno jinak je v DP Kontaktu