Výluky a jiná omezení

[demon]

20x KT8N bude na 26/35 stačit??

No to bych brzdil, sice jich je 20 fyzicky v Praze, ale rozhodně jich tolik není připraveno k použití !
Dvě jsou odstaveny se závadami, dvě jsou v dílnách na údržbě, další dvě najíždějí posledních pár kilometrů do dílen a 9079 je tu necelý týden, takže ještě bez papírů.

[pawel]

20x KT8N bude na 26/35 stačit?? plus problém s vypravením NP spojů na 3 a zejména 19,24? levnějším řešením než výjezdy z motola na 24 apod. by určitě bylo nainstalovat do nějakých cca 10 nejperspektivnějších starých kačen buse. a NP kachny by mohly na svých linkách drandit dál. a ještě - pokud na 8 budou od zahájení provozu 26/35 jen nějaké dvě tři wany z VO, tak evropskou čeká celkem drastický úbytek NP spojů.

k NAD X-1: bude v kloubech nebo krátkých busech? jako dopravce na JŘ je uveden DP (aspoň že to), špičkový interval je 2 min. NP spoje žádné - proč??? Ukončení busů na Strossu je taky fajn, nešlo by je nějak dostat až na VL?

[slimman]

Ještě těch nízkých kačen není toliko na "rozhazování".

Hm kolik jich vlastně bude potřeba ? Nejspíš to bude jen tak tak.

[MF]

IGK..no to jsou silná slova Nějak jsem nepochopil tu větu s tím, že NP garance na lince 26/35 bude zajišťovat Motol...čím jako..nebo jak

Linku 26/35 bude jezdit Hl s KT8D5.RN2P, garance na ostatních linkách bude dělat Motol a pravděpodobně i Vokovice

Už jsem to tu psal. 26 + 35 se na Letné budou digitálně převlíkat kvůli přestávkám, protože na té 35 (náhražka 15?) nebudou přestávky a tak poté co se stane 26kou bude mít přestávku u vozovny Strašnice, aby ty vozy zase nestály v Hostivaři bez využití. Ještě těch nízkých kačen není toliko na "rozhazování".

Defakto by šlo využít i vysokých kačen, kdy na jednom boku by byla čísla 26 a na druhém 35. Pokud by se praktikoval systém kolo na 26 a kolo na 35, tak by ty cedule byly při otočení vždy na správné straně. DO budníků bych dal X a linkové cedule za panel . Byla by to taková nouzovka

[7080]

IGK..no to jsou silná slova Nějak jsem nepochopil tu větu s tím, že NP garance na lince 26/35 bude zajišťovat Motol...čím jako..nebo jak

Linku 26/35 bude jezdit Hl s KT8D5.RN2P, garance na ostatních linkách bude dělat Motol a pravděpodobně i Vokovice

[Karosák]

IGK..no to jsou silná slova Nějak jsem nepochopil tu větu s tím, že NP garance na lince 26/35 bude zajišťovat Motol...čím jako..nebo jak

[MOp]

To si dělaj kozy ne? To mám začít přesedat? Asi si koupím a začnu jezdit IGK..

[pawel]

ted koukam na linkove vedeni tram od 13.5.
o letnanech se pise vsude, ale o tom, ze z cestovani na/pres letnou se na X let stane horor, nikde nic.

zajimava je 8, o ktere se tady psalo ve smyslu ze takova linka jen tezko (dlouha-cechuv most). celkem fajn.

ukonceni 26 na vystavisti napovida, ze bude jednou z KT linek ukoncenych na letne. a ta druha? osobne bych byl pro a) NTD v trase Letna-Stross-VL-Vystaviste b) odklon 1 (->36 DŠ-Petřiny) nebo 25 (->36 DŠ-BH) na letnou. 25 mi pripada logictejsi, protoze tim zustanou 2 linky 2xT od metra na petriny.

...aha, diky martyne

[martyn]

Výlukové schéma při I. etapě výluky Letné od 13.5. do 28.6.

1, 25 mezi Hradčanskou a Strossem přes Malostranskou a Čechův most
8 Divoká Šárka-Hradčanská-Čechův most-Dlouhá třída-Nádraží Vysočany
15 zrušena
20 Podbaba-Vítězné náměstí-Smíchovské nádraží-(Sídliště Barrandov)
26 Výstaviště-Strossmayerovo náměstí-Nádraží Hostivař
36 Podbaba-Dejvická-Divoká Šárka

Důvodem prohození konečných d-8 a 20 je požadavek na zachování přímého tramvajového spojení Evropské se Starým Městem, Podbabských se ovšem zřejmě nikdo neptal.

V další etapě na přejezd u Sparty odkloněna 26 + NTD 35 v trase Sparta-Vltavská-Dělnická-Výstaviště se vzájemnými přejezdy vozů KT8D5.RN2P mezi těmito linkami. NP garance zajistí Motol. Řeší se ukončení a odklony dalších linek v Holešovicích v souvislosti s uzavírkou Libeňského a Trojského mostu.

[7080]

tak na belcrediho (dolní milady horákové) už se staví sloupy TV... na spartě zmizel ze stanice kus zábradlí

Pro upřesnění, zábradlí sroloval v sobotu gumokolista svým off roadem. Zahájil tak předčasně rekonstrukci

[pawel]

ok...

[MOp]

Má na mysli výměnu bkv v úseku Stross - Letenské náměstí, kterou doplní zmiňovaná rekonstrukce TV, které zmizí z domů. Jen doufám, že bude koordinováno s veřejným osvětlením, jinak je to zase na pikaču.

[pawel]

máš na mysli kompletní reko TV, nebo trati jako takové? jestli je to druhý případ, tak mám radost! před časem tu totiž zaznělo, že by mělo jít spíš jen o jakous provozní údržbu = výměna pár panelů a petrifikace současného stavu. přitom BKV na "belcrediho" nejsou nic extra, tramvaje tu jezdí celkem rychle a rámus je značný - a to při intervalu který se blíží ječné.

[Petr]

tak na belcrediho (dolní milady horákové) už se staví sloupy TV... na spartě zmizel ze stanice kus zábradlí, to asi taky cosi znamená, že by zkrácení nástupiště? výluka ("oprava trati") by měla začít 13. května a skončit až 28. června 2008. poněkud houfkovsko-jílkovský termín, za takovou dobu by se snad skoro dala zvládnout i kompletní reko z let.n. až po stross.

Jenže ona to kompletní oprava tohoto úseku je.....

[pawel]

tak na belcrediho (dolní milady horákové) už se staví sloupy TV... na spartě zmizel ze stanice kus zábradlí, to asi taky cosi znamená, že by zkrácení nástupiště? výluka ("oprava trati") by měla začít 13. května a skončit až 28. června 2008. poněkud houfkovsko-jílkovský termín, za takovou dobu by se snad skoro dala zvládnout i kompletní reko z let.n. až po stross.