Pražské metro

[Oskar]

Je defibrilator prenosny ? Tezko se prenasi pacient, kdyz s nim clovek dycha a masiruje. Kor kdyz to musi zvladat v jednom.

Ano, je lehký a přenosný a je schovaný v prosklené odemčené, ale alarmované skíňce, aby byl rychle k dispozici.

Tohle je celkem zajímavé řešení, jenom nevím jak by dlouho vydrželo. Když o defibrilátor, tak bych ho spíš dal k dozorčímu.

Spíš otázka jestli by se zrovna do metra tohle vyplatilo. V každé stanici je dozorčí, který může přivolání pomoci zajistit a myslím, že do každé stanice metra je dojezd ZSHMP poměrně rychlý.

V případě fibrilace je rozhodující každá sekunda od incidentu po podání prvního výboje. Proto je asi nejlepší, když je defibrilátor přímo na nástupišti a předpokládá se, že pro něj sáhne i nějaký kolemjdoucí laik, ještě než přijde DS.

Pro zájemce o defibrilátory doporučuji přednášku Petra Tomáška z komory záchranářů ČR:
http://www.avc-cvut.cz/avc.php?id=2828

[9001]

Tohle je celkem zajímavé řešení, jenom nevím jak by dlouho vydrželo. Když o defibrilátor, tak bych ho spíš dal k dozorčímu.

Spíš otázka jestli by se zrovna do metra tohle vyplatilo. V každé stanici je dozorčí, který může přivolání pomoci zajistit a myslím, že do každé stanice metra je dojezd ZSHMP poměrně rychlý.

[PvvS]

Je defibrilator prenosny ? Tezko se prenasi pacient, kdyz s nim clovek dycha a masiruje. Kor kdyz to musi zvladat v jednom .

[OMH]

No vida, defibrilátory. ....

Je pravda, že ve všech stanicích ještě nejsou. Tehdá začínali asi s 6-ti stanicemi a postupně rozšiřují.
http://www.mvg-mobil.de/pdf-dateien/def ... 2009_s.pdf

[Oskar]

No vida, defibrilátory.

To je věc, co by měla být v každé stanici Metra a vůbec v každé trochu veřejné budově. Jsem aspoň rád, že tuhle myšlenku sdílí vedení ČVUT FEL, které defibrilátor zakoupilo na obě pražské budovy.

[OMH]

V Mnichově byl představen nový "Notrufsäule", takový SOS sloupek v metru. Dá se s ním zastavit metro, přivolat pomoc a má přenosný defibrilátor - a hlavně, je vidět.
Něco podobného by naše metro taky potřebovalo.
http://www.muenchnerubahn.de/bild/gross ... koenig.jpg
http://www.muenchnerubahn.de/aktuelles/ ... rufsaeule/

[Marthy]

Aha, tak o tom jsem něměl tušení.Nesmysl v předchozím přispěvku opraven.

Zrovna vy kolego nečtete fonogram nebo coo...

To bude nějaký omyl Kolegové určitě nejsme

[nk8215]

Na 29/C(nevím,jak se to u metra píše)prostě na pořadí 29. linky C se prohání KOMERČNÍ BANKA

Sv 29 a s linkou se tam imho neoperuje, podrobnější vysvětlení zde na fóru kolegů z podzemí

[tramvajka]

Na 29/C(nevím,jak se to u metra píše)prostě na pořadí 29. linky C se prohání KOMERČNÍ BANKA

[jara]

Aha, tak o tom jsem něměl tušení.Nesmysl v předchozím přispěvku opraven.

Zrovna vy kolego nečtete fonogram nebo coo...

[Tonda Ježek]

Vmax byla nařízena příkazem k jízdě na 60km/hod.

Aha, tak o tom jsem něměl tušení.Nesmysl v předchozím přispěvku opraven.

Nevím jak na tom jéčková ARSka s papírama, ale on je problém i v rozdílných zábrzdných vzdálenostech pro ARS na trase B oproti trase C. Takže ofiko 80km/hod v tunelu se asi nikdy nepojede.
Někdo znalejší možná upřesní.

[Marthy]

Vmax byla nařízena příkazem k jízdě na 60km/hod.

Aha, tak o tom jsem něměl tušení.Nesmysl v předchozím přispěvku opraven.

[Tonda Ježek]

Uznávám, byl to hloupý dotaz. Ještě bych měl jeden dotaz, kolik jela v úseku SN-RD v 1. koleji?Chudák, v tom useku se asi zapotila.

80 na Béčku nejela (to možná jela na kačerovské zkušebce), Vmax byla nařízena příkazem k jízdě na 60km/hod. Kolik jela do toho krpálu netuším, ale prý to zvládla bez problémů.

[Marthy]

Tonda Ježek: Měla ta Ečs zaplou ARS?

To by byl hřích ji nevyzkoušet ...

Uznávám, byl to hloupý dotaz. :DJeště bych měl jeden dotaz, kolik jela v úseku SN-RD v 1. koleji?Chudák, v tom useku se asi zapotila.

[Tonda Ježek]

Tonda Ježek: Měla ta Ečs zaplou ARS?

To by byl hřích ji nevyzkoušet ...