Liberec a Jablonec nad Nisou

Tramvajáček · Příspěvek od **Tramvajáček** » 07.6.2005 14:46

Oficialni predpokladane datum je 1.9., ale v tom je zapocitana nekolikatydenni rezerva. Verim, ze by se od 1.7. mohlo jezdit.

Na druhou stranu, zasadnejsi zmeny v jiznich radech a organizaci spoju lze ocekavat (je planovano) od 1.9. a je mozne, ze se s tim zprovozneni linky 3 do HH "splachne". To "ticho po pesine" ze strany DPML ohledne zprovozneni spise nahrava az tomu podzimu, ale uvidime...Myslim si, ze ten novy usek bude opravdu zazitek pro vsechny tram fans

Honzík · Příspěvek od **Honzík** » 07.6.2005 9:28

Chtěl jsem se zeptat, jestli se již ví konkrétní datum zprovoznění. Chtěl bych si tam s kamarádkou udělat výlet v červenci.

Neral · Příspěvek od **Neral** » 06.6.2005 23:55

Za jak dlouho se do smyčky bude moct podívat první vůz?

Z dalky · Příspěvek od **Z dalky** » 06.6.2005 13:29

Muzete byt nekdo moc laskav a prilozit do diskuse planek teto smycky v porovnani s puvodni slepou koleji a puvodni smyckou?
Pro otaceni tramvaji je tech vyhybek a koleji vice nez pro dvoukolejnou smycku.

Kamera · Příspěvek od **Kamera** » 06.6.2005 10:00

Neral píše:
Kamera píše:Modernizace T2R ev. č. 26+27 spočívá ve zkulturnění salonu pro cestující a pracoviště řidiče....
A proč byly zrušeny ty tři sedačky v zadní části, když třeba u Anitry nebo RT6 tam sedačky normálně jsou?

Je tak ve voze více místa pro kočárky a jízdní kola.

Neral · Příspěvek od **Neral** » 06.6.2005 1:21

Kamera píše:Modernizace T2R ev. č. 26+27 spočívá ve zkulturnění salonu pro cestující a pracoviště řidiče. Pro řidiče se vyměnila palubní deska za typ T3, nová větší kabina s posuvnými dveřmi. V salonu pro cestující je zářivkové osvětlení (24V), podlahová krytina ALTRO modré barvy, topnice v bočních kanálech, zaslepení větracích otvorů v horní části bočnic, zrušení tří sedaček v zadní části vozu. Dále došlo k výměně pojistek 24V za jističe, vybavení palubním systémem APEX, BUSE panely, poptávkovým otevíráním dveří.

A proč byly zrušeny ty tři sedačky v zadní části, když třeba u Anitry nebo RT6 tam sedačky normálně jsou?

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 05.6.2005 20:32

Aha, dík

Kamera · Příspěvek od **Kamera** » 05.6.2005 20:31

Modernizace T2R ev. č. 26+27 spočívá ve zkulturnění salonu pro cestující a pracoviště řidiče. Pro řidiče se vyměnila palubní deska za typ T3, nová větší kabina s posuvnými dveřmi. V salonu pro cestující je zářivkové osvětlení (24V), podlahová krytina ALTRO modré barvy, topnice v bočních kanálech, zaslepení větracích otvorů v horní části bočnic, zrušení tří sedaček v zadní části vozu. Dále došlo k výměně pojistek 24V za jističe, vybavení palubním systémem APEX, BUSE panely, poptávkovým otevíráním dveří.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 05.6.2005 20:05

A výzbroj je stará? Bylo by krásné, kdyby byla T2R.P

9001 · Příspěvek od **9001** » 05.6.2005 20:03

Phabbey píše:Zajímalo by mě, v čem spočívá reko 26?
Zatím jsem si všiml otevírání dveří cestujícími, BUSE a ještě něco?

Možná tam ještě budou nové sedačky.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 05.6.2005 19:55

Zajímalo by mě, v čem spočívá reko 26?
Zatím jsem si všiml otevírání dveří cestujícími, BUSE a ještě něco?

j.j · Příspěvek od **j.j** » 04.6.2005 21:38

ad Ondrys:51 prošla VP v červnu 2004 a od té doby sjezdila kolečka jež tehdá NEBYLI v plné výšce

Tramvajáček · Příspěvek od **Tramvajáček** » 03.6.2005 8:50

Těžko říct.
Každopádně T3 45 a 48 půjdou na podzim do kopru, podobně jako nyní T2R 20+21.

Kamera · Příspěvek od **Kamera** » 02.6.2005 20:27

Phabbey píše:Myslíte, že 22+23 přežijou aspoň do prázdnin

Konec 22+23 nastane dodáním "nízkopodlažních" WAN, pravděpodobně v září - říjnu. Stejně skončí i vozy T3 e.č. 37, 45, 47, 48.

Ondrys · Příspěvek od **Ondrys** » 02.6.2005 19:51

Dostane někdy souprava 33+34 podvozky "komfort" jako 24+25?
Na 45+48 ty repasovaný podvozky hezky vynikají oproti tý schnilý karoserii.
Koukal jsem že i 51 má nějaké "nové" podvozky. Jak to? To nebyly repasovány při VP?

TRAM-FÓRUM

Liberec a Jablonec nad Nisou

Usek DH-HH

datum