Preference / antipreference MHD

[kasme]

Grossák: A co je špatného na přestupu hrana x hrana Sídliště Malešice u Billy?

že by tam 163 jela druhým směrem, než je tomu teď na Limuzské...

já třeba využívám přestup 177, 195 od Skalky na 163, 188 směr Želva

[9001]

Grossák: A co je špatného na přestupu hrana x hrana Sídliště Malešice u Billy?

[Grossák]

Pokud by tam autobus 163 neodbočoval, musel by jet Dřevčickou. Tím by se vyhnul přestupnímu bodu hrana-hrana na Limuzské. Dopady ať každý zhodnotí sám. Ten autobus se umí k SSZ přihlásit a vyvolat si vyklizovací šipku na Čk - Úvalská.

Nahradit levé odbočení v protisměru lze přes V Olšinách a Solidaritu. Moc aut navíc to podle mne není.

[9001]

Grossák: Jenže právě ten bus tam udělá stejný zásek jako 2 auta... Ono je otázka jak moc je důležité aby tam bus vůbec odbočoval...

Z druhé strany by mě ta nahraditelnost zajímala. Když nebyla SSZ za zastávkou Černokostelecká, tak proč ne, ale ted?

[Grossák]

Místo tam není. Ale tohle odbočení je možné zrušit (mimo BUS), protože lze pohodlně realizovat přes Dřevčickou. Taky proto tady moc aut neodbočuje. Protisměr je nahraditelný hůře, ale nahraditelný.

[9001]

Grossák: A nacpat odbočovací pruh minimálně od Limuzské je asi nereálné, že?

[Karosák]

Děkuji kolego. Budu nadále sledovat

[von Špilberk]

Demínku prosím nahlašte.

Dnes 5 průjezdů přes Demínku. Směrem od Muzea na Pavlák nutná klička. Po 2. průjezdu nahlášeno PDT, po 4. průjezdu Eltodo na místě. Poslední průjezd OK. Tak snad to vydrží.

[Grossák]

Ano, na Spojovací už detekce a preference BUS funguje, i když ne zcela spolehlivě. Funguje to celkem dobře, akorát když se v určitém okamžiku rozhoduje mezi TRAM a BUS, jde BUS od Balkánu. Ten před sebou ale ještě vytlačuje auta, takže preference BUS není tak účinná a TRAM je zdržena více, než byl byl zdržen autobus od tramvaje. Nechápu, proč je to tak udělané. A o příliš brzkém výběru volna pro TRAM jsme mluvili. Ale jak říkám, celkově to funguje slušně.

Na Limuzské je preference BUS velmi silná, zvyšovaná asi ve dvou krocích, a to především na úkor TRAM, nikoli na úkor aut... Dokonce autobus s vyšším stupněm preference usekne tramvaji volno klidně těsně před nosem. A TRAM tam někdy čekají dost dlouho, protože aby BUS projel, musí před sebou vytlačit tu kolonu aut, což mnohdy ani nejde, protože tam chtějí odbočovat dvě auta vlevo a zaseknou celou křižovatku. Takže výsledkem občas je, že tramvaj čeká skoro minutu a autobus stejně neprojede. Prostě dokud nebudou mít BUSy samostatný pruh skrz křižovatku, nejde to tak snadno. Tady by hodně pomohl zákaz levých odbočení z boků.

Na Harfě je to přesně naopak. Tam tramvaj seká autobus. Snad se to změní.

Obecně kanibalismus mezi MHD vzájemně, a nemusí se jednat jen o TRAM x BUS, ale klidně BUS x BUS nebo TRAM x TRAM je špatný. Obvykle vede ke ztrátám.

[Martin Šubrt]

Řízení kruháku uprostřed s tramvají by výrazně snížilo celkovou kapacitu křižovatky k neprospěchu všech účastníků provozu. Malovala se i změna na průsečnou čtyřramennou křižovatku se semaforem, ale to zase naráží na památkovou ochranu prostoru náměstí jako kruháku.

Na Bělehradské - Bruselské je stále požadavek na realizaci SSZ v návaznosti na RTT (od prahy 2 na základě dle mého pochopitelných a opakujících se požadavků zde přecházejících lidí). Současně s RTT se to ale asi nestihne. Aktuálně se zpracovává detailní model, jak by to tam po instalaci SSZ jezdilo. Podle toho, jak to vyjde, se SSZ buď postaví nebo nepostaví.

[Fořtík]

Teď před chvílí jsem projížděl velký kruhový objezd na Vítězném náměstí s pětkou do Podbaby a nic moc z hlediska výhledu. Zajímá mě, jestli někdy byly úvahy o SSZ zde? Osobně nepotřebuji, ale jen se ptám se zvědavosti.
Prý bude nové SSZ na Belehradske

Ani na Dejvické, ani na Bělehradské semafory potřeba nejsou. Jezdí se tam X let bez problémů...

[Filip]

Teď před chvílí jsem projížděl velký kruhový objezd na Vítězném náměstí s pětkou do Podbaby a nic moc z hlediska výhledu. Zajímá mě, jestli někdy byly úvahy o SSZ zde? Osobně nepotřebuji, ale jen se ptám se zvědavosti.
Prý bude nové SSZ na Belehradske

[MF]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

U busů to je asi hodně dané tím, že ne každý bus dokáže se SSZ komunikovat.

Tak moc jich není co to neumí. Ale občas na něj narazím. Naposledy na 102, kde jsem kysal všechny světla. Spásou byl jiný bus za mnou či proti.

[MF]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

Zato přiblblá Harfa. Tam člověk prostojí důlek než rozvážně projedou tou patnáctikilometrovou rychlostí všespásné tramvaje. To samé Limuzská, tam jezdí spoustu bus linek a po kolejích jedno prázdný solo do UD.

[9001]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

U busů to je asi hodně dané tím, že ne každý bus dokáže se SSZ komunikovat.