Chci se stát řidičem tramvaje...

[Petrpes]

Já měl kurz za 10.000

[Filip]

Moje smlouva sice po dvou letech byla prodloužená na neurčito, ale cenu kurzu splacim tři roky. Ještě mi zbývá asi 20-30 odhadem do října tohoto roku.
Ale už mám dovolenou zamluvenou, zaplacenou a i když je možnost splácet zbytek ceny kurzu, tak já nesnáším dluhy a splátky něčeho. Počkám tedy do začátku příštího roku a uvidím.
Německo vidím jako velkou zkušenost a o peníze mi až tak nejde. Byl jsem několik měsíců ve Švýcarsku a největší chyba na tom byl návrat zpět. Navíc i moje Němčina tim tady trpí.
Cena kurzu 150 tisíc

[9001]

Vyplacení : Zjistěte si kolik, napiště SZ a nějak to zafinancujeme

Malé bankovní rýpnutí, ale ted vážně.

Filip: Na první pohled to vypadá hezky, ale pořád to je v Německu podprůměr. V Praze jako řidič MHD šáhneš na průměrnou mzdu, ale jsi mladý, když tam vyrazíš zkus to a poreferuj. Škoda, že už napíše Akribius, který odešel ševcovat do Osla.

K tomu pracovnímu přístupu. To je ten běh z východu na západ. Ukrajinec bude chrochtat blahem jak se za pultem máte na pohodu oproti domovu. Němec by to zase nerozdýchal, ale otázka je kolik % němců bude za pultem tramvají... Nejvíc asi tohle je vidět v Británii, když kolegyně viděla pasovou kontrolu na letišti... Černoch, asiat, chlap s turbanem.

MM: Bohužel v tomhle bych si vůbec nedělal iluze. Lidi jsou svině prakticky všude a vždy se najde blb co to zkazí... Navíc boj o "kus žvance" bude pořád...

G: Asi tak. Taky jde o to, jestli jde o to si trochu "nahrabat" a pak se vrátit do ČR a nebo zůstat. Navíc bych se trochu obával, že řidič tramvaje je poměrně snadno nahraditelný...

[gabuliatko]

A vychází to tak super i když tam žiješ? Sice dostaneš 3000 EUR plat, ale poplatky, daně, nájmy?

Záleží zda tam chceš žít jako člověk nebo jako bezdomovec. Soused týden bydlí v kamiónu v kterým jezdí a je spokojenej.

[MM-Mikulovsky]

Vyplatit se dá, ale já nemám tolik peněz

já jsem také z těch, co o té "závazkové smlouvě" slyšel jen "z bůhví kolikáté ruky", také rád se zeptám, jak je v základu nastavena?

= na jakou minimální dobu se člověk zavazuje, že nedá výpověď?
= je případné vyplacení se ze závazku poměrové (čili 1 neodpracovaný/poslední měsíc závazku stojí jen zlomek vyplacení se již po odpracovaném pouhém 1. měsíci)?
= je možno zveřejnit smluvní výši vyplacení se ze závazku + délku za níž je smluvně stanoveno?

[willyjeff]

Vyplatit se dá, ale já nemám tolik peněz

Jasně, jednorázově ne. (Teď si ani nemůžu vybavit o kolika se bavíme, 100k nebo 300k?) Ale ani spoluúčast ve formě 4 násobku platu neplatíme najednou, že by nám 4 měsíce nepřišla vůbec žádná mzda Nešlo to nějak rozložit?

[Filip]

Mně bylo nabídnuto plat 2100 Euro čistého plus byt, který by hradil tamní dopravní podnik (plus doučování jazyka). Kdyby mě nedržela smlouva u tohoto DPP, tak tam už jsem.

O té "smlouvě" mám informace jen tak ze třetí až čtvrté ruky, takže defacto žádné, ale měl jsem z toho vyprávění dojem, že se z ní dá vyplatit.

Vyplatit se dá, ale já nemám tolik peněz

[MM-Mikulovsky]

Což o to, na autobus bych šel, ale nemám D. A než si ho stihnu udělat, a to ještě nevím, kde na něj v zít, tak DP zase interát stáhne a jsem v pytli. A taky nikdo neříká, že i když budou nabírat, že mě vezmou.

já jsem sice jen blbej tramvaják = o BUS DPP toho moc nevím, ale není tam i možnost obdoby "TRAMvajáckého kurzu" = řidič nemající oprávnění D si jej, na náklady DPP proti "upsání se" ( = zavázání se odpracovat minimálně) několik let (2?), u udělá v zaměstnaneckým poměru pod vedením instruktorů DPP? Samozřejmě by to bylo za delší dobu než týden, kterou (v jiném případě) uváděl MF.

No a snad si myslím správně, že tzv. profesák platí na všechny silniční vozidla, na něž dotyčný člověk složil zkoušky (= v tvém případě by to byl "dosavadní" náklaďák i "nově" BUS) = neměl bys mít problém "na vedlejšku" či po "omrzení" DPP jít vozit jinam ať již náklad či lidi.

[willyjeff]

Mně bylo nabídnuto plat 2100 Euro čistého plus byt, který by hradil tamní dopravní podnik (plus doučování jazyka). Kdyby mě nedržela smlouva u tohoto DPP, tak tam už jsem.

O té "smlouvě" mám informace jen tak ze třetí až čtvrté ruky, takže defacto žádné, ale měl jsem z toho vyprávění dojem, že se z ní dá vyplatit.

[gabuliatko]

ale po trech letech na kamionu na vnitru (chladak)

šel bych na bus, u tramvaje Ti bude chybět volant

[ZXS91]

MF:
Tak to je asi o štěstí, já se do kurzu dostal na první pokus

[dreamerCZ]

Zdravim vsechny pany i damy ridice/ridicky. Chtel bych ze zeptat nekoho kdo momentalne pracuje jako ridic tramvaje u DP kolik si vydelavate? Rad bych tuto profesi zkusil a ano vim, ze to neni zadna sranda, ale po trech letech na kamionu na vnitru (chladak), po desitkach hodin mrznuti na vsemoznejch skladech a ja nevim co jeste, mi to porad prijde jako fajn prace. Koukal jsem, ze DP pise v inzeratu, ze autobusakum nabizi asi 143,- na hodinu. Predpokladam, ze tramvajaci na tom budou podobne, nicmene z toho si tezko clovek udela predstavu kolik si nakonec prinese domu. Tak tedy prosim o nejaka realna cisla. Diky moc.

Já sice už mnoho let na stálo nejezdím, ale myslím, že tak 22-24 tisíc čistého. Třeba mě někdo opraví. Ovšem jestli máš D, tak zkus ty busy, protože si uděláš kurz (jakože se staví ve stanicích a jezdí podle jízdního řádu atp), který trvá týden (je taky placený) a jdeš dělat . Napřed pochopitelně musíš i když si jezdil oběhat ty doktory DP. U tramvají budeš čekat než na Tebe milostivě dojde řada do kurzu a pak tři měsíce ho děláš.

Což o to, na autobus bych šel, ale nemám D. A než si ho stihnu udělat, a to ještě nevím, kde na něj v zít, tak DP zase interát stáhne a jsem v pytli. A taky nikdo neříká, že i když budou nabírat, že mě vezmou.

[MM-Mikulovsky]

............
Svým způsobem máš pravdu, ale mezi námi, on není ideální ani vztah řidič tramvaje x řidič tramvaje. Tedy ani mezi zaměstnanci to není ideální.

= BINGO
Nebo-li myslím si, že jsi "uhodil hřebík na hlavičku"!

LIDI SE V ČR NĚJAK OBECNĚ K SOBĚ NEUMÍ CHOVAT!

= většinou:
1.) se berou příliš vážně (neumí si udělat sami ze sebe či je rozčílí sebemenší malichernost)
2.) nejednají podle hesla "nedělám, to co nechci, aby jiní dělali mně"
atd.

Ve výsledku se tváří a chovají nasraně = logicky nemohou projevit sebemenší slušnost či ochotu vůči jiným.

[Filip]

.......
Znám tam dost lidí, co tam odešlo od nás (DPP) a ti říkají jasně, že je to nesrovnatelné nejen penězi, ale i chováním a přístupem k zaměstnancům. Bez nadsázky říkají, že Němci by nevydrželi v Praze dělat ani měsíc.
........

No dovolím si položit velmi rýpavou otázku:
Kdo či co vlastně za ten současný "přístup k zaměstnancům" DPP může, když vlastně z principu, že nemá vlastníkem/y určitou/é fyzickou/é osobu/y, která/é by jí navíc sama/i řídila/y = všichni lidé placení DPP jsou vlastně zaměstnanci (byť ti nejvýše postavení "pod" tzv. manažerskými smlouvami)?

Svým způsobem máš pravdu, ale mezi námi, on není ideální ani vztah řidič tramvaje x řidič tramvaje. Tedy ani mezi zaměstnanci to není ideální.

[MM-Mikulovsky]

.......
Znám tam dost lidí, co tam odešlo od nás (DPP) a ti říkají jasně, že je to nesrovnatelné nejen penězi, ale i chováním a přístupem k zaměstnancům. Bez nadsázky říkají, že Němci by nevydrželi v Praze dělat ani měsíc.
........

No dovolím si položit velmi rýpavou otázku:
Kdo či co vlastně za ten současný "přístup k zaměstnancům" DPP může, když vlastně z principu, že nemá vlastníkem/y určitou/é fyzickou/é osobu/y, která/é by jí navíc sama/i řídila/y = všichni lidé placení DPP jsou vlastně zaměstnanci (byť ti nejvýše postavení "pod" tzv. manažerskými smlouvami)?