Moderátor: TRAM-FÓRUM
Opět jsem vyfasoval noční a zaznamenal jsem změnu... už mi madame nehlásí při odjezdu z Lazarské "Odjezd z konečné", ale "odjezd z centrální přestupní zastávky Lazarská"9001 píše:Ale hlášení "Centrální přestupní zastávka" se používá, nebo to je jenom v Apexu pro řidiče?
, samozřejmě pouze v kabině 
do vozu ani necekne
. Sice bych ji nerušil, jako Km, ale sóla by tam měla stačit. Takže:
To je škoda, pokoušel jsem se sehnat desky velikosti A3, ale neměli je, takže jsem lepenkou slepil dvě desky A4 a doufal, že se tam voda nedostane. No, jak je vidět dostalaMartin píše:Martine, cedule na Palmovce jsou fakt pěkné a cestujícím plní lví službu, ale obávám se, že včerejší/dnešní bouřka (resp. voda z ní) jim dala pěkně zabratBez problémů čitelná už je jen ta ryze textová...
. O polední pauze seženu desky a k večeru opravím. Nejsem přece jako DP, když se něco poškodí, tak to tak nechají až do konce výluky . Doufám, že ty cedule na Ohradě vydržely lépe, no uvidíme. Ještě jsem o víkendu udělal jednu na Újezd a jednu na Malostranskou + jsem přelepoval na Malostranské žlutými proužky šipky nad linkami, které vedly do Letenské . Tak budu muset zkontrolovat i tyhle .cedule jsou pěkně zatavené v igelitu. Vypadá to pravdu pěkně. Byl jsem si to vyfotitMartin píše:Martine, cedule na Palmovce jsou fakt pěkné a cestujícím plní lví službu, ale obávám se, že včerejší/dnešní bouřka (resp. voda z ní) jim dala pěkně zabrat
. I toto lidi poněkud mate, kdo definoval názvy Palmovka horní a dolní? Jinak mapka se stavem od zítřka už je hotová též, kdyby jí vážně někdo chtěl do tramvaje .No sám uznej co bys jako sjezdař pochopil lépe obrácenou ceduly kdy Ohrada je dole a na hoře jsou kobylisy a nebo cedule zde od MŠ schválně se vžij do té role.KM píše:MŠ: Já píšu dycky o něčem co nevim... to tu vědí všichni, že...
Souhlas s tvým popisem, jako bych je viděl. Nicméně to je situace obvyklá u všech výluk první dva-tři dny, pak si to sedne. Možná tam mohli být dispečeři. Já si vážím tvých tabulek, ale není to prostě systémové řešení a někdy pro ně ani ne nejsofistikovanější. Mělo by se jim vtloukat do hlavy, že NAD je pro ty, co mají CÍL ve vyloučeném úseku, ne pro průvoz. Prostě X1 nemůže odvézt to co 1,10,19 ani kdyby na tý komunikaci byla sama bez IAD a další dopravy.
A ostatně, "Cestující se musí sám starat..."
I když připouštím, že nedávno jsem běhal po okolí závor na Hradčanské, protože zastávka 131 se stěhovala během dvou týdnů 3x
Všechno je absolutní pravda. Kdybych měl papír, čas a sílu, ještě bych to v tomto smyslu předělal. Ale už pro K_M jsem vysvětlil, že jsem si v pondělí otipoval, co lidi nechápou a podle toho to udělal. Jinak ten můj plánek je hned vedle té žluté cedule, právě proto jsem ho udělal, protože jen text lidi neláká, ale barevné obrázky jo. Ještě mám z dneška info o tom, že i na Ohradě dc by se mapička hodila, tak ještě nějakou možná večer po prac. době nakreslímAnonymous píše:No ta mapka se ti opravdu povedla, je nádherná!Martin Šubrt píše:...Ale u textové cedule "z Palmovky" jsem na rozpacích. Podle mě by tam mělo být o něco méně textu, v dnešní době by si toho sice cestující všimli, ale číst si to nebudou. Qanta písmenek je odradí. Bohužel tak to dnes chodí. Neměl bych je za takové d****y, a vůbec bych jim nepopisoval cestu k bus terminálu, nebo pokud mocí mermo chceš, tak tam hodit nějaký malý plánek. Čím méně textu, tím lépe. A taky by to chtělo slovní spojení "Náhradní autobusová doprava" nějak zvýraznit.
. Víš, i když je na jednom místě informace 2x, není to dělání z lidí blbce, ale je větší šance, že si něčeho všimnou. Obecně dávám přednost mapkám, ale s přesným umístěním a různou směrovou orientací dle umístění. Textům ve smyslu VÝLUKA, NAD a směru kam s odkazem na podrobnější textovou informaci vedle. Mimochodem, i zastávky na té velké mapce od DP jsou zakresleny špatně. Chmelnice pro X-1 je mezi tram. zastávkami. Dole v terminálu je bus X-1 zakreslen společně s X-8 a X-19. Kromě toho nechápu, proč 136 nezastavuje v zastávce Chmelnice, případně Spojovací?Hmm, tentokrát mluvíš o něčem, co nevíšKM píše:Víš, MŠ. Je to hezké. Ale ani na okamžik mě nenapadlo, že by X1 odjížděla odjinud, než odkud odjíždí. A to tam necestuji pravidelně, zejména ne z Ohrady. Prostě lidi po proštudování tvých cedulí si řeknou: No jede to z autobusáku, odkud odjinud by to mělo taky jet? Sorry, ale fakt mi přijde, že ty lidi podceńuješ.
Mimochodem, spíš bys jim měl poradit, že mají-li cestu v trase bývalé 19, je skutečně nejrychlejší to zavrhované metro B-A, protože cesta přes Novovysočanskou je příšerná díky zácpám IAD. Tak jestli přílišné navigování na X1 nakonec není medvědí služba MHD, co?
. Než jsem cedule vyrobil, stál jsem u místa jejich pozdějšího umístění a pusa se mi skoro nezastavila. Výroky, jak mám asi vědět, kde je autobusový terminál a co je linka 109, byly zcela běžné. Takže jsem vyrobil tu mapku. Podobný text o místu odjezdu NAD X-1 tam byl napsaný fixem na žluté ceduli, ale chyběl směr, kam k tomu terminálu jít. Kdybys viděl, jak 100 m zpět a 200 m vpravo dělá divy . Kromě toho, 50% lidí nikdy o terminálu BUS na Palmovce neslyšelo. Měl jsem na výrobu cedulí moc málo času, nemám dovolenou a v práci taky moc nestíhám, tak je to alespoň takhle. Vůbec lidi nepodceňuju, ty je přeceňuješ, někteří jsou opravdu strašně nepozorní a musím říct i hloupí. Můžou si za bloudění většinou sami, ale i těm chci trošku pomoct. Kdybych měl na přípravu cedulí třeba týden, ubylo by textu, i mapka by byla jednodušší a lepší. Přidal bych i info o tom, že bus X-19 v nádraží nejede na Ohradu, což mnozí nechápali a jali se do něj nastupovat. Pak bych přidal info, že v případě kolony na Koněvově je lepší přestupovat na tramvaje už na Chmelnici, kde je zastávka X-1 vedle tramvajové. A vůbec bych toho stihnul mnohem více. Zítra začíná výluka na Malé Straně a už teď vím, kde budou problémy. Ale je těžký udělat ceduli, když musí být doplněna na to, co tam plácne DP, tedy na přesné místo, které já dnes neznám . Ale něco možná stihnu udělat .Normálně do tramvaje na to místo kde to je normálně. Tohle se mi fakt libí. Proč to nejde od DP hnedka. To je strašný prostě DP PrahaMartin Šubrt píše:Myslíš třeba něco jako tohle?Radek píše:Velmi pěkné cedule. Taky by neuškodil aktuální plán celé tramvajové sítě, tak, jako se to některá léta dělalo
No ta mapka se ti opravdu povedla, je nádherná!Martin Šubrt píše:...
Ale u textové cedule "z Palmovky" jsem na rozpacích. Podle mě by tam mělo být o něco méně textu, v dnešní době by si toho sice cestující všimli, ale číst si to nebudou. Qanta písmenek je odradí. Bohužel tak to dnes chodí. Neměl bych je za takové d****y, a vůbec bych jim nepopisoval cestu k bus terminálu, nebo pokud mocí mermo chceš, tak tam hodit nějaký malý plánek. Čím méně textu, tím lépe. A taky by to chtělo slovní spojení "Náhradní autobusová doprava" nějak zvýraznit.¨NO na to se dá jen říci to že to co ty děláš celou polední pauzu. Oni neudělají ani za jeden pracovní denMartin Šubrt píše:Víš, když jsem už v letech 1994 a 1995 dělal brigádu na zastávkové službě, pokusil jsem se něco změnit. S časem, ubíhajícími léty a známostmi jsem zjistil, že boj se zkostnatělými postupy DP, dopravní kontrolou, investorem akce a magistrátními úředníky je marný, marný a marný. pochopitelně jsem stejně jako ty byl na Palmovce v pondělí a všimnul si toho zmatku, jak nikdo neví, kde je bus X-1. ...........jara píše:a to si je tam jako opravdu dal??????? Já nevím ale spíš bych nejt tebou to poslal na vedení DP. Nebo na příslušnej odbor ketrý dělá výlukové apod. schémata
A to je velmi smutné