Škoda 14T (Porschetra)

demon · Příspěvek od **demon** » 06.8.2007 12:34

Absolut píše: 2) DPP převzal tramvaj v provedení přesně podle jeho objednávky.
3) DPP se něco dodatečně nelíbí, ačkoli to nebylo v zadání ošetřeno.
4) DPP to řekne výrobci
5) Výrobce to ochotně prověří a sdělí DPP výsledek.

To má bejt pokus o ftip ?
Nevim nic o tom, že by DPP k tramvajim 14T ještě doobjednával pojízdný železářství jako zvukovej doprovod.
Tudíž ŠDT dodala jako bonus něco, co objednáno nebylo a protože rozhodně není o co stát, tak se to odběrateli logicky nelíbí a žádá po dodavateli nápravu !
Tedy odebrání bonusu "železářství"...

Takhle bych viděl já jako férový přístup zákazníka k výrobci.

Příspěvek od **Absolut** » 06.8.2007 12:24

ŠT je zrychleně napsaná zkratka pro Škoda Transportation.

Příspěvek od **Absolut** » 06.8.2007 12:22

To je zákon trhu.

1) DPP si objednal tramvaj.
2) DPP převzal tramvaj v provedení přesně podle jeho objednávky.
3) DPP se něco dodatečně nelíbí, ačkoli to nebylo v zadání ošetřeno.
4) DPP to řekne výrobci
5) Výrobce to ochotně prověří a sdělí DPP výsledek.

Osobně mi to připadá jako férový přístup výrobce k zákazníkovi,
který neví, co chce, ale chce to hned.

Tvůj tip nemohu komentovat, je mi líto

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 06.8.2007 12:01

Absolut píše:Na 9117 se mezi jiným zkoušelo, co a proč dělá na vozidle hluk. Výsledky jsou, prezentovat je tady nebudu, ale jistě bude na jejich základě nějaká náprava. Na vině není ŠT.

No to je gól. Zkoumat, co dělá na vozidle hluk rok a půl po začátku provozu.

Tipuju, že hlavním "producentem hluku" byly velmi kvalitní brzdové destičky jedné nejmenované české firmy. Nebo ještě něco jiného?

Asi hloupá otázka, ale co je ŠT?

Příspěvek od **Absolut** » 06.8.2007 9:08

Na 9117 se mezi jiným zkoušelo, co a proč dělá na vozidle hluk. Výsledky jsou, prezentovat je tady nebudu, ale jistě bude na jejich základě nějaká náprava. Na vině není ŠT.

zdepa · Příspěvek od **zdepa** » 06.8.2007 8:59

ano vše v pohodě. nakonec se i ta nehoda po hasičích od minule opravila v SA. od soboty nasazovány 2x l.26, 2x l.22, 1x školní nebo rezervní. odstavená 9112

demon · Příspěvek od **demon** » 01.8.2007 17:54

Dnes v dílnách tuším s 9116 proběhl další pokus hasičů o vy/nakolejování.
Tentokrát to dopadlo dobře...

Příspěvek od **radek31** » 01.8.2007 17:44

Vašek píše:... a 9117 ?

imho trvale rozebraná - neslyšel jsem, že by došlo k nějaké změně - ty trhliny jsou prý docela velké

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 01.8.2007 17:41

radek31 píše:ad 9120 - a včera jezdila na l. 22

... a 9117 ?

Příspěvek od **radek31** » 31.7.2007 15:05

ad 9120 - a včera jezdila na l. 22

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 31.7.2007 13:49

Vašek píše:Mohl by sem někdo napsat, v jakém stavu jsou teď neprovozní Poršata? ( 9117, 9120 , ... )

9120 vypadala dnes před polednem takto:

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 31.7.2007 11:54

Mohl by sem někdo napsat, v jakém stavu jsou teď neprovozní Poršata? ( 9117, 9120 , ... )

Designer · Příspěvek od **Designer** » 30.7.2007 21:40

Gor píše:Jo takhle. Kdovi jak by to dopadlo s 18m Agorou a B741... tipl bych si, ze velmi obdobne.

Myslím, že by byla reálná obsaditelnost těchto dvou busů docela podobná... Řekl bych, že mezi těmito vozidly je rozdíl v prostoru spíš psychologický.

Gor · Příspěvek od **Gor** » 30.7.2007 18:33

Radek píše:Bylo to tak nějak, že na KT8N došli lidi a ještě by se něco vešlo, u škodovky opačně...

Jo takhle. Kdovi jak by to dopadlo s 18m Agorou a B741... tipl bych si, ze velmi obdobne.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 27.7.2007 9:19

Gor píše:A jake bylo ocekavani?

Bylo to tak nějak, že na KT8N došli lidi a ještě by se něco vešlo, u škodovky opačně...