Pražské metro

[thriller2]

To se stávalo i dříve.

[9001]

Minimálně na C ten refresh panelů byl těžkým krokem zpět... Že se to chová resp. bliká jako z dob DOSu by se dalo zkousnout, ale že to ukazuje i blbě směr "zatahujících" spojů už je na pováženou...
Dnes ráno na Koblisy přijelo metro s konečnou Kačerov, ale panel tvrdošijně tvrdil, že to jede na Háje.

[XSC]

Upgrade na novou verzi SW: https://metroweb.cz/diskuze/viewtopic.p ... 169#p83169

[9001]

Tuší někdo proč jsou na C potmě červené panely ve stanicích? Už asi týden neozbrazují nic, ani zkrácené spoje na Kačerov a Ládví...

[gabuliatko]

1.) do odkazu mne to nechce pustit (respektive to požaduje nějaké přihlášení)

stačí kliknout na veřejný vstup (a pak se i dozvíš že to je stále usnesení Rady)

Schválená věc byl Cimrmanův krok stranou Pak se ještě někdo musel snažit, aby byl výsledek, který je nyní.

mno, čudné je že v obou usneseních jsou stejné kilometry i peníze

[MM-Mikulovsky]

Tak ROPID vypotil zprávu o změnách v červnu: http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-cerv ... x3019.html
Pásmo v úseku Dejvická - Petřiny opravdu zrušeno celodenně, čemuž Pak ale nechápu, co to ta rada vlastně schválila Resp. kde se v zápisu vzala taková bota.

http://zastupitelstvo.praha.eu/ina2014/ ... ?id=242219
zda to přepsali nebo si někdo na K vystřelil netuším

1.) do odkazu mne to nechce pustit (respektive to požaduje nějaké přihlášení)
2.) odkaz zní "zastupitelstvo...."
3.) ten původní dokument (se zrušením pásma =M=A Dejvická - Petřiny jen cca mezi 15. až 20. hod. PD) byl schvalovaný Radou hl.m.Praha

Schválená věc byl Cimrmanův krok stranou Pak se ještě někdo musel snažit, aby byl výsledek, který je nyní.

= Zastupitelstvo "po něčí" snaze neschválilo návrh Rady hl.m.P, ale jeho obsah doplnilo/rozšířilo.

V našem způsobu demokracie totiž má vždy poslední slovo Zastupitelstvo (Parlament) a nikoliv Rada (Vláda), které mají pouze pravomoc jednat v mezích, které jim daly prvně jmenované instituce.

[gabuliatko]

Tak ROPID vypotil zprávu o změnách v červnu: http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-cerv ... x3019.html
Pásmo v úseku Dejvická - Petřiny opravdu zrušeno celodenně, čemuž Pak ale nechápu, co to ta rada vlastně schválila Resp. kde se v zápisu vzala taková bota.

http://zastupitelstvo.praha.eu/ina2014/ ... ?id=242219
zda to přepsali nebo si někdo na K vystřelil netuším

[Martin Šubrt]

Schválená věc byl Cimrmanův krok stranou Pak se ještě někdo musel snažit, aby byl výsledek, který je nyní.

[von Špilberk]

Tak ROPID vypotil zprávu o změnách v červnu: http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-cerv ... x3019.html
Pásmo v úseku Dejvická - Petřiny opravdu zrušeno celodenně, čemuž Pak ale nechápu, co to ta rada vlastně schválila Resp. kde se v zápisu vzala taková bota.

[thriller2]

A to radši nepočítám na kolik vyjdou vláčky na ML linkách...

A to se klidně ptej. Jedna standardní linka vyjde na kolem 50 milionů ročně. Vypočítáno podle toho co si účtují za km.

[9001]

Posílený provoz metra o 4 a půl hodiny za 25 milionů se ti zdá málo? Ty bys jezdil dalších 5 h v sedle a utratil dalších cca 27 mil. Kč? Evidentně se to vše připravuje ruku v ruce se změnami LV tramvaji k 1. září.

Ano, když tam je potřeba celý den...

Kolik se promrhá na M22 za Nádražím Strašnice ve špičce? Kolik se vyhodí za 16 za Vysočanskou? Za posilu metra B M3?

A to radši nepočítám na kolik vyjdou vláčky na ML linkách...

[P_V]

Zpráva zněla jasně: všechno na Petřiny a cena 25 milionů. Najednou jen v odpolední špičce za stejnou cenu

Možná mu v DP odpověděli na dotaz "co by stálo kdyby všechny pásmované spoje jely z Dejvické až na Petřiny", ale neřekli mu, že ještě jednou taková cena bude za to, že ty spoje pojedou i zpátky

[von Špilberk]

MOp: http://praha.idnes.cz/pasmovy-provoz-z- ... zpravy_bur

Všechny vlaky pojedou až na Petřiny od 1. června, od kdy přestane platit takzvaný pásmový provoz. Uvedl to radní pro dopravu Petr Dolínek.

„Na nástupišti na Dejvické tak vždy na další spoj čekalo 100 až 130 cestujících,“ řekl radní pro dopravu Petr Dolínek. Podle něj vyjde změna v provozu až 25 milionů korun ročně.
O zrušení pásmového provozu budou v úterý jednat radní. „S materiálem již byli seznámeni a souhlasili, hlasování tak bude pouze formalitou,“ řekl Dolínek.

Zpráva zněla jasně: všechno na Petřiny a cena 25 milionů. Najednou jen v odpolední špičce za stejnou cenu

[MOp]

Posílený provoz metra o 4 a půl hodiny za 25 milionů se ti zdá málo? Ty bys jezdil dalších 5 h v sedle a utratil dalších cca 27 mil. Kč? Evidentně se to vše připravuje ruku v ruce se změnami LV tramvaji k 1. září.

[von Špilberk]

Tak sem přestěhuju, co jsem vyčetl na "zelených": http://www.k-report.net/discus/messages ... 266410.pdf
Slavné celodenní zrušení pásmování mezi Dejvickou a Petřinami se nám nějak scvrklo na odpolední špičku (resp. část špičky, protože špička rozhodně nezačíná 15:30 ).
Náš dopravní Budulínek tak navazuje na skvělou tradici předchozích dopravních radních: co věta do medií, to blbost, co slib, to sviňárna.