Výluky a jiná omezení

[Tonda Ježek]

Ale no tak.... už vidím, jak někdo z JPT volá: "prosím vás, udělejte oddělení od vozu v zastávce Ke Stírce. A pokud možno tam nedávejte B ani BP, aby tramvajáci nekřičeli".

Budeš se možná divit, ale takhle to doopravdy funguje. Dokonce směny pro řidiče si dělá snad JPT úplně sama, ale tím si teď nejsem jistý a ruku do ohně za to nedám.

[demon]

Aktuální info k situaci na Karláku, když už i Policie pochopila, kde je její místo...

Policie: Je lepší, když tam nejsme

[Petr]

Pláčeš sice hezky, ale na špatném hrobě, tohle si vymýšlí JPT (i když ta s k tomu možná raději nehlásí).

Ale no tak.... už vidím, jak někdo z JPT volá: "prosím vás, udělejte oddělení od vozu v zastávce Ke Stírce. A pokud možno tam nedávejte B ani BP, aby tramvajáci nekřičeli". Nemusíš se jízdních řádů zas tak zastávat. Každému normálnímu člověku je jasné, že jim to při sestavě směn prostě obyčejně nevyšlo, tak vytvořili tento paskvil s využitím klasického střídacího bodu vozovny Kobylisy. Netvrdím, že JPT nevymyslela "skvělý systém" oddělení od vozů. A naštěstí jsme v době, kdy si můžu plakat kde chci a kdy chci.

[Fořtík]

A aby si nemohl moc protestovat, tak se tohle oddělení neoznačí v jízdním řádu jako přestávka?

Jak dlouho to oddělení trvá?

16 nebo 24 minut. Tak či tak je to bomba...

[Isidor]

A aby si nemohl moc protestovat, tak se tohle oddělení neoznačí v jízdním řádu jako přestávka?

Jak dlouho to oddělení trvá?

[Tonda Ježek]

Ač se to nezdá, tak jízdní doba prodloužená o dvě minuty udělala na lince docela slušný bordel a musely se upravovat některá pořadí. To by nebylo až tak časově náročné, kdyby ovšem na lince č. 16 nebylo zavedeno střídání přestávek s oddělením řidiče od vozu, které se tím rozpadlo a musí se dělat znovu. Proto až od 20.

Myslíš to oddělení od vozu, kde si oddělení jízdních řádů už přestalo lámat hlavu s tím, kde řidiče oddělí a s klidným svědomím tě vykopne z linky 10 v zastávce Ke Stírce, aby ses pak vrátil na jinou tramvaj? V zastávce, kde nemáš nic, kam si dojít ani na obyčejný záchod? Kde stojíš jak vyvrhel vedle spícího bezdomovce? A aby si nemohl moc protestovat, tak se tohle oddělení neoznačí v jízdním řádu jako přestávka? Fakt klobouk dolů dámo a pánové z oddělení jízdních řádů. Smekám, co všechno je možné, když Vám to nevychází jinak.

Pláčeš sice hezky, ale na špatném hrobě, tohle si vymýšlí JPT (i když ta s k tomu možná raději nehlásí).

[Petr]

Ač se to nezdá, tak jízdní doba prodloužená o dvě minuty udělala na lince docela slušný bordel a musely se upravovat některá pořadí. To by nebylo až tak časově náročné, kdyby ovšem na lince č. 16 nebylo zavedeno střídání přestávek s oddělením řidiče od vozu, které se tím rozpadlo a musí se dělat znovu. Proto až od 20.

Myslíš to oddělení od vozu, kde si oddělení jízdních řádů už přestalo lámat hlavu s tím, kde řidiče oddělí a s klidným svědomím tě vykopne z linky 10 v zastávce Ke Stírce, aby ses pak vrátil na jinou tramvaj? V zastávce, kde nemáš nic, kam si dojít ani na obyčejný záchod? Kde stojíš jak vyvrhel vedle spícího bezdomovce? A aby si nemohl moc protestovat, tak se tohle oddělení neoznačí v jízdním řádu jako přestávka? Fakt klobouk dolů dámo a pánové z oddělení jízdních řádů. Smekám, co všechno je možné, když Vám to nevychází jinak.

[Tonda Ježek]

A na sloupcích bude viset co? To na Albertov a občasnou Výtoň nedáme nic nebo co? Vozáky se skutečně předělávat nemusí, pokud jde o časy, které řidiči uvidí, ale DORISu a ostatní aplikace napojené na jízdní řád se budou opírat o co?

Opravený jízdní řád byl hotový v pátek večer a na JR-portálu se objevil v sobotu ráno Nejsem insider, ale vyvěšování a provazování s ostatními aplikacemi bude trvat až do středy?
Škoda, že to nešlo alespoň spojit s úterním změnou JŘ při zahájení výluky Ďáblic?

Ač se to nezdá, tak jízdní doba prodloužená o dvě minuty udělala na lince docela slušný bordel a musely se upravovat některá pořadí. To by nebylo až tak časově náročné, kdyby ovšem na lince č. 16 nebylo zavedeno střídání přestávek s oddělením řidiče od vozu, které se tím rozpadlo a musí se dělat znovu. Proto až od 20.

[Absolut]

Pane Kalanis, navštivte Polsko nebo aspoň Plzeň, úsek před smyčkou Bolevec. To, co je slyšet na Kyselově je čajíček. Na Plaské v Plzni jsem tuhle vzal rukou za vrtuli a vytáhl jsem ji bez otočení z vyhnilého pražce ven ...

[Kalanis]

Pánové, asi se divíte, co tu dělá příspěvek s tímto nadpisem, ale vězte, že dle všeho (nevím, zda-li tam vydrží i po reko) pouze do dnešní půlnoci máte poslední šanci se projet po úseku, kde na běžné širé trati upevňovadla kolejnic (či jejich součásti) vydávají zvuky ne nepodobné upevnění jako bývá na mostech a rychlodrážních tratích. Je to úsek Kyselova-Ládví. Takže kdo ho ještě nikdy neprojel, tak kvapte.
Informátoři DPP mají u mne v souvislosti s výlukou docela + -> jezdí i v tramvajích a letáky rozdávají přímo kaštanstvu v nich. Ale stejně první den výluky ukáže na jednu starou pravdu, kdy se kaštani budou divit, jaktože tam ta tramvaj nejede.
P.S. Nevíte, kde upevnění chrastí obdobně? Vím o úsecích jako rámusák, estakáda Krejcárek (když to švec rozbalí) a možná semtam na lochnesce. Kdyžtak odpověď do Tratí.

[Damir Holas]

brejšín: moje kaštanská domněnka je taková, že tohle tradiční omezování M9 při každé výlukové příležitosti (tj. náhradní linka jen na kotlářku/vápenku) je asi ospravedlněno "argumentem", že zatímco samotná M9 se zvládne otočit na jedné koleji, tak 9+20 nebo 9+13 už to nezvládnou. ale protože počet vlaků je totožný a navíc máme stř.přest., tak by se to určitě dalo nějak vymyslet...

Taky si myslím, že by to nějak šlo. Jenže se to tak nikdy nedělalo, obávám se, že právě v tomto je jádro pudla...

[Proxy]

A na sloupcích bude viset co? To na Albertov a občasnou Výtoň nedáme nic nebo co? Vozáky se skutečně předělávat nemusí, pokud jde o časy, které řidiči uvidí, ale DORISu a ostatní aplikace napojené na jízdní řád se budou opírat o co?

Opravený jízdní řád byl hotový v pátek večer a na JR-portálu se objevil v sobotu ráno Nejsem insider, ale vyvěšování a provazování s ostatními aplikacemi bude trvat až do středy?
Škoda, že to nešlo alespoň spojit s úterním změnou JŘ při zahájení výluky Ďáblic?

[pawel]

brejšín: moje kaštanská domněnka je taková, že tohle tradiční omezování M9 při každé výlukové příležitosti (tj. náhradní linka jen na kotlářku/vápenku) je asi ospravedlněno "argumentem", že zatímco samotná M9 se zvládne otočit na jedné koleji, tak 9+20 nebo 9+13 už to nezvládnou. ale protože počet vlaků je totožný a navíc máme stř.přest., tak by se to určitě dalo nějak vymyslet...

[Tonda Ježek]

A na sloupcích bude viset co? To na Albertov a občasnou Výtoň nedáme nic nebo co? Vozáky se skutečně předělávat nemusí, pokud jde o časy, které řidiči uvidí, ale DORISu a ostatní aplikace napojené na jízdní řád se budou opírat o co?

Přesně tak.
Všechno je to vázané na vytvořený grafikon

[Brejšín]

Tak jsem dneska prubnul 16 - Hmmm. Takže proložení na Spojovací 1-14 linek od Nákladového nádraží, hádejte která jede logicky první a už na chmelnici (směr DC) nepobírá. Taky bych řekl když se zavedli dvöjice na 4 tak bych čekal že pojede v úseku Pal. nám - Nám míru jako první a ono prdlajz. Prostě promyšleno do detajlů jako konvojování Palačák - anděl při intervali 15 min - boží.
Takže obyvatelé Hrdlořez a horního Žižkova výlukou na Újezdě opravdu vydělali. Jak je vůbec možné že se jen tak omezí M linka ?