Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[ElWapp]

Docela by mě zajímaly argumenty protistrany. Snaha ušetřit? Dopravní průzkumy? Nikdy se to jinak nedělalo? Přece musí mít nějaké vysvětlení, proč ta stavba vypadá tak jak vypadá. A mimochodem, proč není kolem té koleje ke Strossu bumlík a kolej není vyšrafovaná, jak bývá dobrým zvykem za každou křižovatkou? Obzvláště řidiči z Korunovační neradi dojíždí až do jízdního pruhu a berou to po kolejích.

A trochu off-topic, proč se v rámci rekonstrukce něco neudělalo s tím příšerným vjezdem do tunelu? Autobusy odbočující z Letné vpravo se někdy prostě nevejdou - viděl jsem, jak tam jeden bus zůstal stát, protože pravým zadním kolem už skoro bral obrubník (tam co se dělí ulice Nad Štolou a vjezd do tunelu) a levým zrcátkem byl na centimetry od jiného busu jedoucího z tunelu. Tak si tam postál celý cyklus, než vyjíždějící autobus mohl odjet a tento si trochu nadjet do protisměru.

[willyjeff]

.. Omlouvám se...

Ještě aby ty ses omlouval místo těch, kdo za to mohou! My jsme rádi, že tu seš a bojuješ.

[Martin Šubrt]

Bobik: To je další věc. Připomínka byla, že tam mezi světly a tím odbočovákem do Veletržní přes koleje není místo ani na jednu soupravu. A že by bylo vhodné, aby nájezd do Veletržní nebyl takto plynulý pod ostrým úhlem, ale nejprve, aby byl bumlík podél kolejí, výrazná značka vodorovná i svislá, nejlépe nějaký blikač typu těch na přechodech podél kolejí, který by se rozblikal při souběžné jízdě tramvaje apod....není potřeba. Tohle vše patří do akce Blanka, tj. pokračuje se v trendu Hradčanské... Omlouvám se...

[Bobik]

Bojovali jsme, ale vznik dalšího óbr nesmyslu se zastavit bohužel nepodařilo.

Jojo, jak praví klasik: "Nad lidskou blbostí se zvítězit nedá, ale bojovat se musí".
P.S. Jo a vyřiď pánům projektantům (já se s nima bohužel - nebo bohudík pro ně? - nepotkám), že jim za všechny kolegy z celého srdce děkuji za perfektní rekonstrukci Letenského nám a za odstranění toho bouracího místa u drogerie především. Vždy, když tam slyším šíleně zvonit tram a čekám ránu, si na ně s láskou vzpomenu.

[MM-Mikulovsky]

MŠ: děkuji za vysvětlení

[Martin Šubrt]

MMM: To zábradlí vymezuje konec nástupního ostrůvku, za ním bude chodník o dost níže a bude tam začínat rampička, která se bude teprve postupně zvedat do úrovně zastávky směrem ke křižovatce. Tj zábradlí je tam, kde by byl velký schod mezi úrovní ostrůvku a chodníkem za ním. Mezi oběma zábradlími by pak měly být dva schůdky, pro ty, co rampičku nepotřebují. Jinak zábradlí tam bude spousta, všechny přechody budou odskočeny od sebe nejméně o svou délku. Nejzápadněji bude ten přes severní vozovku, pak po odskoku přes TT a po dalším odskoku přes jižní vozovku. Vš řízené. Nejméně míst mezi klandry bude tam, kde chodí k nemocnici nejvíce lidí, tj. v prostoru před zastávkou z centra a přechodem pro chodce přes jižní vozovku. Bojovali jsme, ale vznik dalšího óbr nesmyslu se zastavit bohužel nepodařilo.

[P_V]

Já Vám teda nevím, ale zejména z této fotky mne vrtá hlavou, jak to tam ten ostrůvek klohní - kde to proboha dávají to trubkové zábradlí
Vždyť v pravo od něj je snad ještě mnoho volných metrů po pruh IAD, jenž posunout vlevo nemožno, protože je omezen zastávkovým přístřeškem a hlavně zachovávaným výstupem z podchodu

Jestli to nebude taková ta bezpečnostní šikana, která činí přechod klikatým, aby chodec přicházel čelem k tramvaji.

[MM-Mikulovsky]

Já Vám teda nevím, ale zejména z této fotky mne vrtá hlavou, jak to tam ten ostrůvek klohní - kde to proboha dávají to trubkové zábradlí
Vždyť v pravo od něj je snad ještě mnoho volných metrů po pruh IAD, jenž posunout vlevo nemožno, protože je omezen zastávkovým přístřeškem a hlavně zachovávaným výstupem z podchodu

[P_V]

Teleobjektiv je schopen zvlnit snad i laserový paprsek, zas tak strašné to nebude.

[9001]

Je křivé mé oko, nebo jsou ty vlny na nově položené trati mezi Strašnickým krematoriem a Vinicí (v tomto směru)opravdové?

Vlny jsou zpusobeny projektantem a jsou jiz mirne upravovane pri podbiti. Zadani pro projektanta znelo jasne - trefit se vyskove do zastavkovych ostruvku tak, aby se nemusely predelavat. Vysledek vypada takto hnusne.

To je super. Lochneska s pevnou jízdní dráhou. Kua to je luxus. Je vidět, že MA tady jezdí trochu prázdnější.

[MOp]

Je křivé mé oko, nebo jsou ty vlny na nově položené trati mezi Strašnickým krematoriem a Vinicí (v tomto směru)opravdové?

Vlny jsou zpusobeny projektantem a jsou jiz mirne upravovane pri podbiti. Zadani pro projektanta znelo jasne - trefit se vyskove do zastavkovych ostruvku tak, aby se nemusely predelavat. Vysledek vypada takto hnusne.

[kasme]

Je křivé mé oko, nebo jsou ty vlny na nově položené trati mezi Strašnickým krematoriem a Vinicí (v tomto směru)opravdové?

asi nebylo ještě podbito

[nabucco]

Je křivé mé oko, nebo jsou ty vlny na nově položené trati mezi Strašnickým krematoriem a Vinicí (v tomto směru)opravdové?

[Bobik]

Bobek Ježkovybrejle s tím na mě nechoď. Přepočítávání čtverečků, rovnice o osmi neznámých.... No každopádně díky za hrubý výpočet.

[petr91]

Tak si nějak pomůžeme, ne? Třeba touhle fotkou. Podle pixelů: rozchod cca 90px => ~16mm/px. Osovka tedy cca 150+90px = ~3,8m. Velmi zhruba.

Vlevo krásné moderní zábradlí (staré, které na Želvě bylo už před reko) a vpravo ošklivý nebezpečný trubkový paskvil.