Železniční doprava

[Petrpes]

Nehoda na Slovensku: Český vlak se srazil s kamionem! 12 zraněných.

Jančurák začíná zjišťovat, že problémy na které poukazoval u ČD se jaksi týkají i jeho... Ó jak nečekané

[cwapa]

MM-Mikulovsky buď tak laskav a k mým příspěvkům nic nepřidávej, já taky k tvým nic nedávám. Kdo bude chtít tak si to přečte aniž bys to doplňoval.

[trainzjohny]

Němci prostě prudí...

Vzhledem ke zkušenosti s výrobky Schade Werke - 15T a zvláště 14T, nemám žádný důvod věřit škodovácké pohádce o tom, jak mají nejúžasňákovější lokomotivu na světě, a zlí Skopčáci jim hází klacky pod nohy.

Vzhledm k tomu jak se neustále mění výmluvy němců a jak se především neustále mění ono omezení, bych tentokrát věřil víc tomu, že jde o lobby Siemensu a dalších firem, stejně jako při jejím zabavení v Rakousku.

[MM-Mikulovsky]

Nehoda na Slovensku: Český vlak se srazil s kamionem! 12 zraněných.

.........Vážně zraněný je 41letý řidič kamionu z Maďarska, ......
Dalších 11 lidí se zranilo lehce.
Podle mluvčího společnosti RegioJet jde na této trase už o třetí nehodu vlaku s kamionem na železničním přejezdu za poslední půlrok. Vina zatím byla vždy na straně řidičů. V souvislosti s nedodržováním předpisů ze strany řidičů chce RegioJet vyburcovat ke zvýšení úrovně zabezpečení železničních přejezdů.

[cwapa]

Nehoda na Slovensku: Český vlak se srazil s kamionem! 12 zraněných.

[von Špilberk]

Němci prostě prudí...

Vzhledem ke zkušenosti s výrobky Schade Werke - 15T a zvláště 14T, nemám žádný důvod věřit škodovácké pohádce o tom, jak mají nejúžasňákovější lokomotivu na světě, a zlí Skopčáci jim hází klacky pod nohy.

U nás by to prošlo...

1. u nás projde všechno, což nemusí být vždycky dobře...
2. u nás se nikde nejezdí 200, ale max. 160 a to ještě na pár kilometrech, protože hlavně na 1. koridoru jaksi došlo hlavně k modernizacím ve stávající stopě (přeložek je jen pár), takže je to směs úseků 120, 130, 140, 150, 160, a o úseku Blansko - Brno nemá ani cenu mluvit.

[9001]

podstatný je papír.

I ten papír je jiný, protože lokomotiva + souprava mají papír na nějakých podivných 189 km/h (nebo 179 km/h ), aby se obešly přísnější normy na vyšší rychlost.
Jinak lokomotiva je jednosystémová (což na pojezd vliv nemá), ale má (jak jsem se dočetl) např. jiný typ převodovky, což na pojezd vliv mít může.

Němci prostě prudí...

U nás by to prošlo... Viz Jančurovi 10 vagonové vlaky tažené jednou ufuněnou 163...

[von Špilberk]

podstatný je papír.

I ten papír je jiný, protože lokomotiva + souprava mají papír na nějakých podivných 189 km/h (nebo 179 km/h ), aby se obešly přísnější normy na vyšší rychlost.
Jinak lokomotiva je jednosystémová (což na pojezd vliv nemá), ale má (jak jsem se dočetl) např. jiný typ převodovky, což na pojezd vliv mít může.

[P_V]

Fyzika nebo konstrukční shodnost je vedlejší, podstatný je papír. Lokomotiva německá, ať už původem nebo vlastnictvím, ho v Německu dostane snadno.

[trainzjohny]

Naše můžou, vaše stejný ne ?!

Problém je, že ti Zátopci stejní nejsou, jenom tak na první pohled vypadají.

Dost pochybuju, že by šáde měnila podvozky a váhu mají stejnou, tedy myslím, že účinky na trať budou více než podobné...

[von Špilberk]

Naše můžou, vaše stejný ne ?!

Problém je, že ti Zátopci stejní nejsou, jenom tak na první pohled vypadají.

[trainzjohny]

Do Německa dál s přepřahem. DB se bojí, že jim Zátopek poničí mosty.

To bude mít jistě po dodání jejich vlastních po starostech, nebo jak to chtějí řešit ? Naše můžou, vaše stejný ne ?!

[cwapa]

Italská firma, která nestihla opravit pražské hlavní nádraží, žaluje stát.

[Bobek]

Tajemný fantom s pilkou na železo Bundespolizei dosud pokaždé prchl.

[cwapa]

Do Německa dál s přepřahem. DB se bojí, že jim Zátopek poničí mosty.