TRAM-FÓRUM

To je dobrý,tramvaje opravdu budou tedy muset jezdit asi neobydlenými prostory odkud pak povede napaječ k sídlišti:-))))
14T vydává větší rachot než T6,zejména na kříženích nebo poškozených tratích,což je,ehm,asi většina tratí.

Říkalo se,že 9113 bude mít už v kabině otevíratelná okna.Včera jsem vedle ní zatahoval a má jen jedno velké sklo jako její předchůdkyně.
Budou v některých otevíratelná okna či nikoliv?

Ale jsme zase u toho-budeš-li chtít základy AJ,tak zase ten okruh uchazečů bude menší.A Balkánci s Ukrajinci už vůbec nebudou mít šanci. Jinak bych řekl,že 20-25% řidičů se anglicky domluví.Rozhodně je to potřeba,pochopitelně stačí jen základy,přítomný čas.Trpný rod a předpřítomný čas by skutečně po...

No tak pak by ovšem začala životní úroveň značně klesat,neboť práce by třeba i byla,ale za jakých podmínek-z platu bychom si zaplatili bydlení a jídlo a víc nic...rovná se podpora extremistických stran a to snad nedopustí ani ODS. Za další-na řízení tramvaje je potřeba umět i docela dobře česky.Proč...

Pokud samozřejmě zatáhnu či vyjedu z mateřské vozovny,tak žádné peníze navíc.To je jasné.Pak by mě Tvůj příklad nevadil.Jenom střídání u tras metra,zkrátka na dobře dosažitelných bodech,ale to by nebyl snad problém. Pokud by ovšem to někde vycházelo tak,že by se nedostávalo mateřských řidičů a u něk...

Asi před rokem se mě dostal do ruky material,že výcvik jednoho řidiče-průměrného (2 typy vozů) stojí DP 152.000Kč. Což je pochopitelně dosti velká suma.Takže je potřeba,aby pokud už do někoho investuju takové prachy, vydržel a to dobrovolně.Dneska sice nesmí nováček 3 roky odejít sám,ale kdo opravdu...

No mě se stalo to samé,ale závady u vexlí hlásím až při druhém průjezdu,pokud to neohrožuje život.Ale po prvním výjezdu z KO mě dispečer volal a už jsem volat nikam nemusel.
Já měl 39 jen teď a jezdila se pěkně.Teď už zase 6,ale v so 24!!!Máme jedinou a já jsem ten šťastný.

Nespřahovalo se to až tam?
Radek31-jak se ti choval automat na vexle,když si chtěl na Kotlářku a Vápenku? Dnesak jsme s dispečerem řešili,že Apex neví,že tam končím a posílal mě na SŘ resp. Spojovací.

Dlouhodobě bych ale část cestujících táhnul novou TT přes Václavské náměstí.

Interval na linkách neurčují odbory,ale Ropid s MHMP. V Prze žije asi 1,1mil lidí,50% z toho 0,55 milionu a řidičák má v Praze daleko víc lidí než oněch 0,55 milionu. Preference je vcelku levné a výrazně zkvalitňující řešení MHD v Praze.S modrým ptákem vládnoucím o samotě se jí však nedočkáme.Ta str...

Mimochodem atomová energie čistá rozhodně také není.

Srovnejme to s tím jak se získává energie pro pohon u busu a tramvaje a jednotku potřebnou na odvezení jednoho člověka. Bus jezdí na naftu a exhalace při jejím spalování jsou zdraví škodlivé.A vypouštět plyny při spalování motor musí.Sice lze snižovat jejich obsah,ale zcela jen za předpokladu nespal...

Ano,pobere se to,ale s kulturou cestování to moc společného nemá.Tři řidiči z Řep dnes dorazili raději autem a to máme legitku zdarma,ale sockou jet nehodlají-jde hlavně o cestu domů. Autobusy jsou tišší,ale nejsou proto ekologičtější.Bohužel nejsou kapacitní,aby na sídliště tohoto typu stačily.Zde ...

Výluka v Řepích je super.Včera jsem skončil ve 14:30 službu a hasil jsem si to domů.Nejprve jsem musel nechat ujet 10,která teď končí u VM.Perlička: při výjezdu zastavuje v občasné zastávce,kde ale ostatní linky tudy projíždějící nezastavují:-) Za chvilku přijela totálně narvaná l.č.9,ale načas-řidi...

Na západě se už opravdu někde do MHD vrací,ale jen někde a za cenu preferování MHD na úkor individuální a samozřejmě doprava není dobytčákem.Sám dost cestuješ,tak se stačí trochu koukat. Cesta k nejližšímu metru trvá l.č.225 7 minut.Ze Stodůlek na Anděl je to dalších 17 minut.To máme 24 minut ze Slá...