TRAM-FÓRUM

No dobrá, to jsou dost děsuplné příhody, ale abych se vrátil k tomu, čím jsem tuhle diskusi vlastně spustil - zrovna v Mnichově se přes výhybky (proti hrotům) jezdí určitě rychleji než 15 km/h. Nevěřím tomu, že by Němci nějak přespříliš riskovali, tzn. že výhybky musejí být lépe konstruované než v P...

Tak, mozna ten muj dnesni prispevek bude leckomu proti srsti, ale mluvi ze mne dost velke roztrpceni. V poslednich par letech jsem mel moznost poznat (arci jako laik) tramvajove provozy v ruznych mestech. Nejnoveji v Mnichove. A uprimne rikam, ze i pres veskere nadseni, ktere tramvajhe typu T zpusob...

Yvona píše:Co mě docela dostalo je, že tahle tramvaj nemá boční vrchní okno, jako má KTN a spoléhá se jen na klimatizaci. Kor na klimatizaci, která vytejká řidičovi na hlavu.

Softwarová chyba je jasná - přetečení zásobníku ;-)

Ehm, co je to "obutý" vůz?

No, a je jasno. V kombinaci s BKV nám z toho vyleze právě ono dunění. Ví někdo, jak je na tom po hlukové stránce 14T? Jinak je to ale škoda, protože se tím zbytečně zatěžuje životní prostředí široko daleko a lidi to ruší (i když to třeba časem přestanou vnímat). Moje nejčerstvější zkušenost je z Ber...

No, mne totiž už někdy v půlce 90. let ve Vídni tramvaj málem přejela, protože jsem nebyl připraven na to, že ta mrcha bude po kolejích jen tak šustit :-)

Chtěl bych se zeptat, znám tramvaje ze zahraničních měst (Vídeň, Berlín, Mnichov aj.) a skoro všude jsou vozy mnohem tišší. Ani tak nemám na mysli drnčení vnitřku à la kachna, jako spíš dunění a rachot rozjetého vozu na kolejích. Čím je to způsobeno? Jsou tramvaje typu T nějak hůř konstruovány? Nebo...

Hehe, jestli ona ta petflaška na Demonově fotce není Iamgoodovo pracovní občerstvovadlo :-)

Phabbey píše:Nepřipomíná vám to něco? :D
http://www.mp-video.at/ULF/Presse/GROSS ... Kurier.jpg

Jawohl, so was hab' ich schon irgendwo gesehen :-)

No prostě by to nebrzdilo, páč by nějakej skřítek, co kouká na cedulky od řadičů, nevěděl, která platí a esli má tahat za páku brzdy, čili nic. Tedy, aspoň nějak takhle rozumím elektrice já :-)

No, je samozřejmě pěkné, když tramvaj vypadá a je vybavena moderně (třeba np kačeně by slušely vyklápěcí dveře à la T6A5), ale na druhou stranu, čert to vzal. MHD je od toho, aby sloužila, vypadat může až potom. Proto bych rozlamovačky (opravdu je nemám rád) nebo kardausí čela klidně bral. S řízením...

jara píše:Nebude to náhodou tím že se už objednané skříně musí dodělat. Další které se budou objednávat už budou nízkopodlažní. :lol:

To taky pevně doufám! I když stejně, nebylo by bývalo lepší, kdyby se np a normální skříně objednaly a dodávaly souběžně, aby se z nich daly spřahovat částečně np soupravy?

Přesný čísla ti neřeknu, ale mají být letos jen dvě, tak to poznáš... DVĚ!!! Tady se fakt na vozíčkáře s... jak na placatej kámen! Proboha, proč dvě? Proč ne všechny? To je to opravdu o tolik dražší? Vždyť by se to snad dalo spřahovat aspoň tak, aby byl první vůz np, když už ne oba. Ach jo :-( Mimo...

Sheep píše:KUKNITE NATO UZ SA KRADNE UPLNE VSETKO AJ ELEKTRICKY!!! :D
http://spravy.markiza.sk/?__TUU7NTQxOjc ... ZHE=-A1-v3

Hehe, na podobné téma natočil v 50. letech film Luis Buñuel. Do češtiny se to překládalo tuším jako "Přízrak jede tramvají" :-)
http://us.imdb.com/title/tt0045907/

To jsou dost smutné počty :-( Já pořád doufám, že se v Praze objeví opravdová np vozidla, byl bych kvůli tomu ochoten leccos překousnout (citybus také není tak prostorný jako stará B 731, ale kvůli np konstrukci mu odpouštím) - koneckonců, np řešení prostě vyžaduje, aby se někde něco ubralo. Ale na ...