TRAM-FÓRUM

P_V píše:Na druhou stranu, zas tam není něco z toho, co v metropolitním plánu je, jako Dělnická - Veletržní, přeložka u holešovické tržnice, NNŽ, Komořany, Bílá hora - Řepy - Zličín, smyčka nádraží Ruzyně.

To je zahrnuto tady Tramvajové tratě (výhled) - územní stabilizace

S hustoprovozem se ještě uvidí. Nová spojení a větší kapacita indukují novou poptávku, třeba z rozdílu intenzit 2014-16 se dá vyčíst, že na těch nejzatíženějších tratích KN-Jindřišská a KN-IPP jezdí o 10 % víc lidí - zvedne se nabídka tramvají tak lidi víc jezdí. Nová spojení kolem HN a Muzea to bud...

Pokud by byla trať v Mezibranské, tak by se to uzavřít dalo. Další důvod, proč mít víc tratí. Původně tam byla trať v obou ulicích, trať v Mezibranské zrušili až v roce 1969 s výstavbou metra.

Takhle přesně to asi nebude, to je jen z nějaké studie :). Dal jsem to sem, aby bylo vidět, jakým směrem uvažuje Praha 1. Bude samozřejmě záležet na magistrátu, rozhodovat se to bude v příštím volebním období. Tohle psal na fb zmiňovaný radní letos v lednu: Dobrá zpráva. V rámci studie "Kulturního d...

Mezibranskou to asi neprojde, bo magistrála je nezrušitelná, ale stačilo by dodělat na Pavláku velkou hvězdu a dá se kolem Muzea. Ta se tam právě asi nevejde, jinak by tam už dávno byla. Možná nějak zcela na úkor chodníku nebo rohu domu. Pokud by se vešla, tak není Mezibranská už tak nutná, ale neu...

Ještě by to chtělo výhledově vrátit tramvaj Mezibranskou do Ječné, pak půjde i např. Lazarská relativně snadno objet.