TRAM-FÓRUM

Chystá se MTT Jana Želivského sever. https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0002394/zakazka/887155 https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0002394/zakazka/901111 (tady je novější verze dokumentace) Modernizace v úseku Olšanská – Hartigova v délc...

Podle mě by se na té jednosměrce mělo trvat. Psalo se v novinách koncem minulého století, když se zde developilo, že Radlická se nebude rozšiřovat, protože je nežádoucí tudy vést autoprovoz. Že se v tom směru bude jezdit tunelem. Tak by měli slovo dodržet. Možná to bylo i v územním rozhodnutí.

Bylo vypsáno VŘ na RTT Seifertova-Táboritská-Jičínská.
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam ... zka/901279
Oblouky z Jičínské kamkoliv se doplňovat nebudou.

Odkaz na dubnový příspěvek pana Šubrta ohledně chystaných reko. Vše je v pohybu a termíny nejsou jisté...
https://www.k-report.net/presmerovani/? ... ek=4790335

Ano, instalace je asi tak na den, stejně tak i demontáž, a proto se to nevyplatí.

Rozšíření Uzavřené bylo v územním plánu už od první republiky, kdy jej navrhla regulační komise v rámci snah o zprůjezdnění hlavních tříd. Dlouho tam stála taková zchátralá bytovka, asi s vědomím toho, že dříve či později bude vykoupena a zbořena. K rekonstrukci došlo až nedávno a podivoval jsem se ...

Jaký kostění, je tam pro tramvaj připravený 6m pruh už od 70. let, než to soudruzi zařízli. A v stále ještě platném územním plánu je i TT Uzavřenou.

Stále je možná změnit územní plán a přeložit tramvaj do Horňátecké. Je tam na ni místo, je tam víc obyvatelstva v docházkové vzdálenosti. V Klapkově si pak můžou zřídit třeba pěší zónu, když tam chtěj mít klid.

Vlakotramvaj má smysl tam, kde je to napojené na tramvajovou síť. Čelákovice - Brandýs je daleko, takže to tam smysl nemá... Spíš se tedy zamyslet, na kterých tratích u Prahy by to mělo smysl. Trať kde není reálné využít vyšší rychlost než 80, prochází osídlenými oblastmi, vede přibližně radiálně a ...

Možná je škoda, že v ČKD tehdy nebouchli do stolu, že se budou dělat jen KT8D6, T6A6 apod. Tak jako tak se kvůli širším představkům musely vyvěšovat zákazy potkávání v obloucích a následně tam zvětšovat osová vzdálenost, tak by se zvětšila ještě o chlup. Každý cm dobrý.

Je jisté že vlakotramvaj nesmí být širší než 2500 mm. 550 a 250 mm nástupiště by mohla být za sebou, v poloze která nepřekáží železničnímu profilu, a "tramvaj" by měla výsuvný práh, který by širší mezeru překlenul. Ovšem do KT8 by se to asi vestavět nedalo. Ve stanicích by se místo na snížené nástup...

v zastávkách na Plzeňské ulici jsou naprosto strašně vybledlé terčíky na staničních displejích, že to není k přečtení, ani zblízka. Přišla mi neurčitá odpověď, že dělají dílčí opravy kde je to možné, avšak bez záruky že to bude fungovat, a máme čekat do příští rekonstrukce IS bez předpokládaného te...

Na šotohraní po trati s parametry, které se od císaře pána nezměnily, asi dostačující. Ale jak vyřešit, že tramvaj je o 35 cm užší a má nástup o 20 cm níž než železniční nástupiště?

Věděli byste, k čemu slouží tyto dlažky?

Zajímavý seznam sloupů. To muselo dát docela práci, projít těch 9000 sloupů a u každého zhodnotit, zda je vhodný či nikoliv.
Kdo najde nejstarší? U mně Trojská, 1977. Ale u mnoha dalších letopočty nejsou.