TRAM-FÓRUM

Tak nevím,je nutnost mít 14T v HL? Zvlášt když jsou zase problémy na Libeňáku.Navíc dle příspěvků se každou chvíli kousky vyměňují.Já bych je teda dal na PA,odkud by mohly zajistit 11,24 a třeba i tu 16 místo MO.Ale i pokud beru v úvahu prostý navrácení 14T a KT do svých domácích vozoven,nejsem gran...

Pawel: Já myslim, že větší výsměch je, že jezděj wany na 8,ačkoli může vypravit garanty HL,i za cenu většího přesunu 14T z MO, který stejně pomalu nemají odtam kde jezdit od pátku. Leda bych pochopil, že se schovávaj pro 26, až se protáhne zase na Šárku. Osobně bych ve VO nechal max.10-12 wan, pro z...

demon: Zrovna včera na 22 jsem viděl 6813+6876

Další 3 kačeny z Motola na 12, na 20 wany. Budou vůbec stačit Mo T6 na všechny ty 9,10,12 atd?:) Ví někdo, jak dloho se ještě budou wany sázet jen do Vokovic? Co takový Strašnice nebo Pankrác přes týden 6, o víkendu 7 či 11?

Myslíte, že tahle vymoženost, co zítra má premiéru na 26, vyjede i na 2.hostivařskou linku nebo třeba 18 do budoucna nebo jen to jen znouzectnost? Stejně, garantovat z nyní už 7 jen 3 wany, není to málo?

Ono by stačilo, kdyby si vzal MO 4 od PA..a mohla by to být první zcela znízkopodlažněná linka (10 pořadí,co to je..)..a ikdyby 14T jela ob pořadí, rozhodně by to přineslo víc užitku, než jedna nízká podlaha za hodinu a půl na 10..a jsou to jaksi pro Motol 4,7,17,20 kam se 14T svym "obsahem" hodí..n...

Vždyt na 9ce by mohly vesele jezdit nízký kachny, ty HL pořadí by se mohli stáhnout ze 17 a 14T by mohla prohozením jezdit tamtéž..a rozum by zvítězil..možná:)) Anebo ty kachny dostat na 9 např. takto: 9: -2 ks ZI/+2 ks HL, 12 -2ks KO/+2ks ZI, 24 -2ks HL/+2 ks KO. Ikdyž já bych už začal tlačit víc g...

Hm. A co 22 Vypich-Nádr.Strašnice v půleným intervalu a do Hostivaře protáhnout 24? 23 zrušit samozřejmě