Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Stav na Zahradním Městě: Odstraněno asi 100 metrů panelů (od oblouku po zastávky). Panely naskládané na TT asi 200 metrů za zastávkou Zahradní Město ZC. Jinak nikde nic a nikdo.

[von Špilberk]

Oprava na nic

Nevěřím, že se to rozpadlo kvůli obyčejnému chození. Někdo asi potřeboval dlažební kostku.

[MM-Mikulovsky]

Oprava na nic
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=1206018540

[Bobek]

To tam někde rozporuju?

[9001]

Bobek: U Strašnic nejde ani tak o komfort. Základem je cca od 16 do 18 se popojíždí prakticky od křižovatky s Průběžnou až na nádraží...

[Bobek]

To je vážně na hlavu s tím odbočováním. Takovejch míst, kde by to mohlo pomoct (aby se nažrala i jiná koza, než jen Schwarz). Třeba jaká to byla lahoda, když bylo na Malešické rozkopáno a 133 jezdila Želivského ulicí po kolejích. Přestupy kolem Ohrady/Biskupcovy/Basilejského n./NNŽ jsou leccos, jen ne komfortní. Proti tomu zlatý NádrStrašnice.

[petr91]

Jo a ne. Je dobře, že MČ zabila BKV, ale jsem zvědav, zda tam nakonec zaplatí tu trávu. Nějak jsem o trávě teď nic neslyšel. A zpevněný kryt tam od zast Na Hroudě nahoru nebude, což souvisí s Tvým druhým dotazem. Na zastávce Na Hroudě bude úprava pro BUS, ale před i za zastávkou BUS opět bude najíždět do jízdních pruhů. Poděkuj PČR, která neuměla překousnout, že by BUS na nejbližších křižovatkách jel vpravo na čočky a proto PČR jízdu BUS po kolejích v celém úseku preventivně zabila.

Škoda, že se brání jízdě autobusu po TT zrovna úsek Průběžná - Nádraží Strašnice by byl vhodný alespoň pro cestu ZC. Musíme se tedy spokojit alespoň s přestupem hrana/hrana na zastávce Na Hroudě. Naposledy bylo řečeno o zatravněném úseku trati na ulici Průběžná v reportáži ČT dne 10. 4. 2012 http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... -uzavirek/

[Absolut]

Jo a ne. Je dobře, že MČ zabila BKV, ale jsem zvědav, zda tam nakonec zaplatí tu trávu. Nějak jsem o trávě teď nic neslyšel. A zpevněný kryt tam od zast Na Hroudě nahoru nebude, což souvisí s Tvým druhým dotazem. Na zastávce Na Hroudě bude úprava pro BUS, ale před i za zastávkou BUS opět bude najíždět do jízdních pruhů. Poděkuj PČR, která neuměla překousnout, že by BUS na nejbližších křižovatkách jel vpravo na čočky a proto PČR jízdu BUS po kolejích v celém úseku preventivně zabila.

[9001]

Příslušná MČ asi před dvěma lety tu zeleň chtěla, ale když došlo na lámání chleba, tak skutek utek. Jsem zvědavý, zda se zachová letos lépe Praha 10, která v roce cca 2007 zastavila repanelizaci úseku Průběžná - Radošovická vyjádřením, že tam chce zatravněný svršek.

Není to náhodou výhra? Ted tam bude přece klasická konstrukce.

Takže mám chápat, že busy budou stále stát v kolonách? Nebo jak bude řešena zastávka Na Hroudě?

[David.P]

David.P: V jakém počtu? Nemohla to být i "jen" technika ještě včera "operující" na stejné činnosti na Čechově nám.?
Popravdě řečeno dle mne na demontáž původního svršku (těsnících gum, kolejí a panelů BKV) nemusí být nijak složité a časově omezené povolení = i v malém počtu lidí (díky čemuž by navíc byly malé až nulové zábory pruhů IAD na souběžných PK) a techniky jeho likvidace mezi Hostivařskou a Radošovickou nemůže trvat víc jak pár týdnů = do prázdnin tak jako tak tyto defakto pouze přípravné práce pro vlastní REKO musí být hotovy a jejich provádění pak nebude zdržovat od vlastní stavební (a jí předcházející demoliční - frézařské) činnosti.

technika v počtu: 1x pv3s asi svářeči, 1x tatra ..jeřáb, 1x tahač s přívěsem (plošinák) 2x bagr s radlicí na trhání gumy( jak se tomu odborně řiká?) . minimalně na bagrech loga dpp.

[MOp]

DPP svymi silami bude operovat pouze v useku mezi zastavkami Na Padesatem - Zahradni mesto. Je logické, kdyz se lide, kteri rekonstruuji malou Moskevskou a nyni jim dela zemni teleso externi firma presunou na jine misto, kde mohou pokracovat ve sve cinnosti. Jelikoz jsem tam nebyl a nevidel je, nemohu rici, zda se jedna skutecne o ne,..

[MM-Mikulovsky]

David.P: V jakém počtu? Nemohla to být i "jen" technika ještě včera "operující" na stejné činnosti na Čechově nám.?
Popravdě řečeno dle mne na demontáž původního svršku (těsnících gum, kolejí a panelů BKV) nemusí být nijak složité a časově omezené povolení = i v malém počtu lidí (díky čemuž by navíc byly malé až nulové zábory pruhů IAD na souběžných PK) a techniky jeho likvidace mezi Hostivařskou a Radošovickou nemůže trvat víc jak pár týdnů = do prázdnin tak jako tak tyto defakto pouze přípravné práce pro vlastní REKO musí být hotovy a jejich provádění pak nebude zdržovat od vlastní stavební (a jí předcházející demoliční - frézařské) činnosti.

[David.P]

Dnes ráno viděno na Zahradním městě: na kolejich technika a probíhalo trhání gum z BKV. Vzhledem k přistaveným vozidlum nasledovalo i trhání kolejí.

[Syrda]

Za ten týden co je trať otevřená, jsem ho zatím vždy viděl vypnuté.

[Karosák]

Libovka, SSZ Okrouhlická mimo provozz