Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[m@rtin]

Kdy bude uzavřena Nádražní, pokud tedy nemyslíte havarijní opravu po zimě? Evidentně víte něco, co já ne.

O žádném konkrétním termínu samozřejmě nevím. Nicméně protože se kompletně rozpadá od nádraží po Hlubočepy, předělat se bude muset. A je vcelku jedno jestli se to bude nazývat opravou, rekonstrukcí nebo nějak jinak.
Jakékoli jiné "havarijní opravy", povedou akorát k tomu, že se na měsíc, dva sundá OR 30, aby se posléze snížila na 20, bo se to rozpadne o kus vedle.

I když - po Průběžné se taky vesele jezdí a jak to tak vypadá s "výběrem zhotovitele", ještě dlouho se jezdit bude.

Ale copak, zase nějaké novinky s výběrem zhotovitele na Hostivař?

[von Špilberk]

Lepší něco než nic. Třeba to nakonec dopadne jako s Libeňským mostem: To taky byla jedna havarijní oprava, druhá a třetí, a teď je to docela slušná trať a OR 30 není taková hrůza, to se dá jet.

[MOp]

Letos ocekavam po zime havarijni opravu v delce trvani jednoho tydne maximalne.

[von Špilberk]

Nádražní by měla být plánována na léto 2014.

Hmm, tak jestli je Nádražní naplánována na příští léto, jako byla naplánována na letošní léto, tak snad se do roku 2020 dočkáme.

[MOp]

Nádražní by měla být plánována na léto 2014.

[Bobik]

Kdy bude uzavřena Nádražní, pokud tedy nemyslíte havarijní opravu po zimě? Evidentně víte něco, co já ne.

O žádném konkrétním termínu samozřejmě nevím. Nicméně protože se kompletně rozpadá od nádraží po Hlubočepy, předělat se bude muset. A je vcelku jedno jestli se to bude nazývat opravou, rekonstrukcí nebo nějak jinak.
Jakékoli jiné "havarijní opravy", povedou akorát k tomu, že se na měsíc, dva sundá OR 30, aby se posléze snížila na 20, bo se to rozpadne o kus vedle.

I když - po Průběžné se taky vesele jezdí a jak to tak vypadá s "výběrem zhotovitele", ještě dlouho se jezdit bude.

[Marek B.]

Bobik: Kdy bude uzavřena Nádražní, pokud tedy nemyslíte havarijní opravu po zimě? Evidentně víte něco, co já ne.
Peníze jsou, ale jaksi nejdou do rozpočtu DPP na opravy TT, ale třeba na strašně potřebnou 217m dlouhou jednolodní stanici Petřiny. To je otázka priorit, víte?

[Bobik]

Tak to teda hrubě nesouhlasím. Když už bude zavřená Nádražní, proč to neudělat sakuprásk celý a pořádně? Aby se to mohlo zase za pár let zavřít?
A když jsme u toho - peníze by byly, jen by zodpovědní s nimi holt museli umět hospodařit.
Ano, na mostě se nejedná o havarijní stav, to ale neznamená, že ta trať je v pořádku.

[Absolut]

Barrandov opravdu není trať do které by se měly teď sypat peníze.

[Petrpes]

Navěky ne, tak během 20-25 let tyhle tramvaje definitivně dojezdí
A nebo pokud tam během 20-25 let dají S49...

[fricoolinek2]

Jak to bude s Barrandovem? To tam ta OR 40 pro T3/T6 zůstane až navěky?

[von Špilberk]

http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/36 ... ght%3A60px
sem slepej, nebo vidím v nadpise RTT Průběžná - Švehlova a v popisu Rekonstrukce tramvajové trati v délce 488 m v ulici Vinohradské?

Možná proto se to VŘ nepovedlo.
Ale vážně: RTT Průběžná je tam napsaná ještě jednou a tam už je to v pořádku.
http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/32 ... ght%3A60px
Podle data je v pořádku to starší. A to novější (se špatným popisem) je info o zrušení.

[gabuliatko]

http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/36 ... ght%3A60px
sem slepej, nebo vidím v nadpise RTT Průběžná - Švehlova a v popisu Rekonstrukce tramvajové trati v délce 488 m v ulici Vinohradské?

[Absolut]

Hele jak jste se k tomu dopátrali

[von Špilberk]

Výběrová řízení jsou zde. IČO DPP je 00005886.

Hurá