Vozovny - všeobecná diskuze

[prochy2]

I náš kurz byl učen, že splitkove jsou do 15 pro oba směry. A samostatná srdcovka není křížení. A dost, jsme OT.

Jedna srdcovka skutečně křížení není. Nicméně srdcovka v tomto případě je součást výhybky. Tzn. pokud je jízda přes výhybku do 10 nebo 15 km/h, měl bych srdcovku přeskákat i posledním podvozkem maximálně takovou rychlostí.

Navíc předmětná srdcovka u Hradčanský už není moc v kondici, takže při 30 km/h dost mlátí. Optimálních je v osmnáctkovém směru těch 15 - 20 km/h. Nicméně podle předpisu bychom tam asi měli jezdit 10...? S tím nepočítá ani preference na přilehlé SSZ.

Zajímavější je spíš sjezdová splítka v Jičínské na křižovatce Flora. Tam končí výhybkou s krátkými jazyky, takže by tam pětka měla určitě jezdit jen 15km/h a jenom z příma je tam 30 km/h. Stačí tam chvíli čekat na bus a zjistíte, že s dodržováním rychlosti si většina hlavu neláme. Škoda, že to není naopak, když od Orionky nic pravidelně nejezdí...

[Karosák]

I náš kurz byl učen, že splitkove jsou do 15 pro oba směry. A samostatná srdcovka není křížení. A dost, jsme OT.

[Bobik]

No a není těch 15 právě proto, že směr přes srdcovku na Letnou je rovně, a směr s l. 18 na Chotkáče je do odbočky?

- srdcovka "kdesi v dálce" nikoho nezajímá, (samostatná) "srdcovka není křížení".
- důležitý jsou jazyky, resp. jízda po nich a tady je to v obou případech "proti hrotům přímo", takže skutečně 15km/h, ať si tvrdí kdo chce co chce (a kde chce).

[MF]

Oba směry jsou 15. Oba jsou přímé.

[parrot]

Skoro všichni tam jezdí 30, jen 9288 15, tak že tak... Asi někde někdo neví co je správně

No a není těch 15 právě proto, že směr přes srdcovku na Letnou je rovně, a směr s l. 18 na Chotkáče je do odbočky? Třeba by EMA pustila rovně na Letnou 30

[Petrpes]

Skoro všichni tam jezdí 30, jen 9288 15, tak že tak... Asi někde někdo neví co je správně

[Bába Foutéř]

Mluvilo se o jazykách, např. ta Hradčanská podle školního je na Chotkovy přes jazyky do 10km/h a na Letnou do 15km/h. No mě se to zdá taky jako blbost...

Obecně je rozjezdová výhybka do splítky VŽDY (konstrukčně) jeden směr odbočka, a jeden přímý. Jinak to ani nejde. Ale VŽDY (provozně) jsou oba směry přímé. Ten úhel odbočení je totiž minimální. Navíc stejně brzy očekávejme 15 km/h do přímé i do odbočky u výhybek s červeným návěstidlem. Nikoliv tedy u čepových a pravděpodobně zatím ani ne do uzamykatelných bez návěstidla.

[Pepa]

Mluvilo se o jazykách, např. ta Hradčanská podle školního je na Chotkovy přes jazyky do 10km/h a na Letnou do 15km/h. No mě se to zdá taky jako blbost...

[Bába Foutéř]

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.

Za křížení se považuje až křížení dvou kolejí. Tedy čtyři srdcovky. Jedna srdcovka není křížení. Do sjezdové výhybky z přímé se také jezdí 30 km/h přes jednu srdcovku. Tudíž v té splítce je to hodně obdobné...

[MM-Mikulovsky]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.
.............

já jsem již před pár roky (cca po otevření současné Hradčanské) na školení slyšel tvrzení: "srdcovka splítkové výhybky není kolejové, ale kolejnicové křížení = D1/2 (ani jiný předpis) neurčuje/neomezuje rychlost jízdy přes ní"

[P_V]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

Jo, až odtamtud se dá něco považovat za odbočku. Ale ve splítce ještě ne. Nicméně to už je jen jízda přes kolejové křížení, protože tam jazyk není, a tedy 15 km/h.

MoP: Předpokládám že všechny splítkové výměny v Praze mají konstrukční rychlost aspoň 15 km/h, ne-li více. Kdyby ne, tak by se do nich neinvestovalo. To pravidlo o jízdě do odbočky vycházelo z technické reality před 40 lety, kdy prostě oblouk malého poloměru začínal ve výměně a pomalá byla jednak kvůli tomu prudkému začátku oblouku, jednak i kvůli tomu, že jazyk nebyl plynule profilovaný a měl chabou aretaci. Ani jedno z toho tam není.

[Petrpes]

Ani splítkové výhybky... Resp. dohadují se o vzdálené srdcovce, kolik přes ní?

[MOp]

Tam jsou obě větve rovné.

No to právě nejsou. Jen to tak vypadá.

[P_V]

Co je na splítkové výhybce, tedy vlastně na výměně, k řešení? Tam jsou obě větve rovné, to je přeci účel oné konstrukce, jinak by se na ní prachy nedávaly.

[Pepa]

Ovšem o 15 do odbočky již dnes nemluvili...

15 do odbočky? A řešily se tam ty rychlosti na splítkových výhybkách jak bylo avizováno na 4.? Já tam jdu radši až zítra...